Ján Daniš míří premiérově na okruh do Spa Francorchamps
Ján Daniš premiérovo v Spa-Francorchamps
Po úspechu na okruhu v Le Mans čaká počas nadchádzajúceho víkendu na slovenského automobilového pretekára Jána Daniša opäť nová skúsenosť v podobe premiérového štartu na belgickom okruhu Spa-Francorschamps.
Tu sa odohrá ďalšia dvojica pretekov seriálu Ferrari Challenge Europe, ktorého sa Janko Daniš zúčastňuje ako jediný slovenský pretekár. Samotný okruh, ktorého presný názov je Circuit de Spa-Francorchamps patrí medzi najslávnejšie trate, s bohatou históriou. Trať je známa najmä predovšetkým vďaka belgickej Grand Prix a vytrvalostným pretekom 24 hodín Spa. Jazda na tomto okruhu je veľkou výzvou pre každého pretekára a tento zážitok ešte umocňuje nebezpečná pasáž Eau Rouge. Samotný okruh je zasadený do krásnej hornatej krajiny. Pôvodná trať bola postavená v roku 1921, avšak prvé preteky sa konali až o rok neskôr. Počas svojej dlhej histórie bol okruh v Spa niekoľkokrát modifikovaný.
Po úspechu na okruhu v Le Mans čaká počas nadchádzajúceho víkendu na slovenského automobilového pretekára Jána Daniša opäť nová skúsenosť v podobe premiérového štartu na belgickom okruhu Spa-Francorschamps.
Tu sa odohrá ďalšia dvojica pretekov seriálu Ferrari Challenge Europe, ktorého sa Janko Daniš zúčastňuje ako jediný slovenský pretekár. Samotný okruh, ktorého presný názov je Circuit de Spa-Francorchamps patrí medzi najslávnejšie trate, s bohatou históriou. Trať je známa najmä predovšetkým vďaka belgickej Grand Prix a vytrvalostným pretekom 24 hodín Spa. Jazda na tomto okruhu je veľkou výzvou pre každého pretekára a tento zážitok ešte umocňuje nebezpečná pasáž Eau Rouge. Samotný okruh je zasadený do krásnej hornatej krajiny. Pôvodná trať bola postavená v roku 1921, avšak prvé preteky sa konali až o rok neskôr. Počas svojej dlhej histórie bol okruh v Spa niekoľkokrát modifikovaný.
Vo svojej predvojnovej verzii meral 15 kilometrov a skrátenie o kilometer z neho spravilo najrýchlejší okruh, kde jazdci dosahovali priemerné rýchlosti prekračujúce 250 km/h. Poslednou úpravou prešiel okruh v roku 2007, keď bola spravená rekonštrukcia záverečného úseku. Okruh v Spa je stále jeden z najrýchlejších. Ardenské vrchy v spolupráci s častým dažďom sa na tejto členitej trati starajú o nevyspytateľné preteky, pričom rýchlosti sa často dokážu vyšplhať až na 330 km/h. Najslávnejším úsekom trate je zákruta Eau Rouge v kombinácii so zákrutou Raidillon.
„Samozrejme po premiére v Le Mans, kde sa mi podarilo spomedzi šesťdesiatky jazdcov vybojovať deviate miesto v cieli je okruh v Spa pre mňa ďalšou výzvou. Veľmi veľa som o ňom počul, videl som ho, ale ešte som nemal možnosť tu jazdiť. Je to legendárna trať na ktorej sa dosahujú vysoké rýchlosti, ale štatisticky sa tu každé tretie preteky jazdia za dažďa, čo by dané preteky malo spraviť zaujímavejšími :-). Podľa predpovede počasia to vyzerá tak, že bude pršať aj počas našich pretekov, ale mne voda problém nikdy nerobila. Víkendu sa už neviem dočkať a veľmi sa na túto novú skúsenosť teším,“ vyjadril svoje pocity Ján Daniš.
Miro Majláth
„Samozrejme po premiére v Le Mans, kde sa mi podarilo spomedzi šesťdesiatky jazdcov vybojovať deviate miesto v cieli je okruh v Spa pre mňa ďalšou výzvou. Veľmi veľa som o ňom počul, videl som ho, ale ešte som nemal možnosť tu jazdiť. Je to legendárna trať na ktorej sa dosahujú vysoké rýchlosti, ale štatisticky sa tu každé tretie preteky jazdia za dažďa, čo by dané preteky malo spraviť zaujímavejšími :-). Podľa predpovede počasia to vyzerá tak, že bude pršať aj počas našich pretekov, ale mne voda problém nikdy nerobila. Víkendu sa už neviem dočkať a veľmi sa na túto novú skúsenosť teším,“ vyjadril svoje pocity Ján Daniš.
Miro Majláth
Vaše komentáře
