Jarek Janiš odstartuje jako dvanáctý

Jarek opustil boxy v sobotu odpoledne až deset minut po začátku dvacetiminutové kvalifikace - to byla součást taktiky, neboť pneumatiky jsou většinou dobré pro zajetí kvalifikačního kola jen v prvních dvou nebo  kolech po vyjetí. Ve svém druhém kole byl zbrzděn žlutou vlajkou, ale ve třetím kole už mohl zajet lepší čas a ještě ho pak vylepšit v kole číslo pět. „Jeli jsme dobře, ale chlapci před námi byli tak rychlí! Ale myslím, že v závodě budeme mít zítra víc šancí, naše závodní tempo by mělo být lepší,“ řekl Janiš.
 
Peter van Erp, ředitel týmu Spyker Squadron: „Hodně týmů nebylo v Le Mans a čas využily k vylepšení výkonu svých vozů. My jsme vůz významně vyladili po posledním závodu Le Mas Series ve Valencii, to udělala většina startovního pole. A odstup od špičky tak zůstává stejný.“

„Jarek dnes odjel dobrou kvalifikaci, byl rychlý a nedělal chyby. Ale místo startu uprostřed pole jsem doufal, že budeme o něco výš. Nicméně stále věřím v úspěch, zatím jsme neměli žádné technické chyby a Jarek Janiš a Peter Kox tvoří velmi silné řidičské duo.“

S nárůstem popularity tohoto seriálu roste také startovní pole co do počtu týmů i jejich kvalit. Pro diváky je tak stále zajímavější být přímo na trati a vidět na vlastní oči boje některého ze závodů seriálu Le Mans Series. Má to ale i stinnou stránku. Peter van Erp k tomu říká: „Jde mi o prostor během zastávek v boxech - když třeba začne pršet a všichni se sjedou na výměnu pneumatik najednou, může nastat chaos, protože je místo jenom pro řekněme tři vozy, zatímco organizátoři plánovali šest.“

BPA