Miro Horňák měl při PC v Brně smůlu a celkově je ''až'' druhý v Renault Clio Cup Bohemia

Miro Horňák po smole druhý v Renault Clio Cup Bohemia

Nebyť utrhnutého plechu, ktorý skratoval elektroinštaláciu bol by Miro víťazom seriálu Renault Clio Cup Bohemia.

Ako sme vás už v minulom týždni informovali, počas uplynulého víkendu sa konala posledná dvojica pretekov zaradených do seriálu Renault Clio Cup Bohemia. Skaličan Miro Horňák sa na ich štart postavil s desať bodovým náskokom pred najbližším prenasledovateľom, ale aj s výhodou znalosti brnenského Masarykova okruhu.

Už voľné tréningy, v ktorých Miro jazdil časy o jeden a pol až tri desatiny rýchlejšie ako jeho konkurencia napovedali, že by mohol celoročnú snahu dotiahnuť do víťazného konca. V kvalifikácii síce zajazdil až tretí najlepší čas, jeho strata na najrýchlejšie Clio bola iba 0,04 sekundy a štartoval tak z druhej rady, pričom jeho najväčší konkurent Švajčiar Reto Wuest štartoval až z desiateho a Poliak Jan Kisiel dokonca pätnásteho miesta. Miro Horňák svoje postavenie na štarte jednoznačne využil a zaradil sa na špicu pretekov, pričom sa snažil vyhnúť všetkým prípadným kolíziám. Napriek jeho snahe však v treťom kole prišla pohroma v podobe prasknutého držiaka krytu štartéra, ktorý sa oprel o elektroinštaláciu Clia a túto následne skratoval. Mirovi tak neostalo nič iné ako odstúpiť z pretekov. Keďže jeho najväčší konkurent dojazdil až do cieľa pretekov, Miro sa po nich zrazu prepadol so stratou jediného bodu na druhé miesto v rámci hodnotenia seriálu. Napriek tomu ešte do jeho konca ostávala aká taká šanca v podobe posledných pretekov.

Do nich štartoval vďaka odstúpeniu o ktorom sme už hovorili Miro Horňák až z tridsiateho miesta, pričom mu spoločnosť robil Poliak Jan Kisiel, ktorý prvé preteky taktiež nedokončil. Mirov najväčší konkurent Reto Wuest štartoval z druhej pozície. Po štarte sa už spomínaná dvojica vydala spoločne na stíhaciu jazdu naprieč celým štartovým polom. Keďže všetko fungovalo tak ako malo, predviedol Miro Horňák divákom v Brne neskutočné preteky, pričom už v ich polovici patrilo Mirovi miesto v prvej desiatke. Napriek veľkej snahe sa však podarilo Mirovi Horňákovi dojazdiť do cieľa až na piatom mieste, pričom v cieli na Wuesta strácal iba tri sekundy. Napriek tomu, že si Miro na svoje konto pripísal v rámci druhých pretekov okrem normálnych aj navyše jeden bod za najrýchlejšie kolo, to znamenalo, že v celkovom poradí seriálu skončil „iba“ na druhom mieste v Renault Clio Cup Bohemia. Napriektejto smole treba jednoznačne konštatovať, že je to jedno z najlepších umiestnení jazdca za čias samostatného Slovenska v pretekoch ktoré jazdci absolvujú na absolútne rovnocenných a vyrovnaných vozidlách.

Samozrejme Miro Horňák bol po dojazde do cieľa nie celkom spokojný s vývojom situácie : „Veľmi ma to štve, ale čo narobím motoristický šport nie je len o jazdcovi, ale aj technike a tá občas zaštrajkuje. Jedno ma však mrzí, že to bola porucha ktorá sa nedala predvídať, jednoducho sa zlomil držiak únavou materiálu.Chcel by som aj touto formou poďakoval všetkým partnerom za podporu v priebehu celej sezóny, ale samozrejme aj mechanikom za perfektne odvedenú prácu počas celej sezóny. Napriek tomu, že z toho nakoniec bolo „iba“ druhé miesto, musím povedať, že pred štartom tohtoročnej sezóny som s takýmto umiestnením ani nepočítal. Teraz nás čaká príprava na budúcoročnú sezónu a bol by som rád ak by sme vedeli v tíme privítať aj ďalšieho jazdca. Ten nám v tomto roku naozaj chýbal, keďže sa tu bojuje o každý meter trate a ostatné tímy si pomáhajú napríklad pri meraných tréningoch využitím vzduchového tunela aby potiahli tímového kolegu na lepšiu štartovaciu pozíciu.“

Miro Majláth

PR

Fotogalerie