Petr Fulín zkoušel v Brně úspěšně Audi A4 DTM . A pak dostal šanci na Monze

Petr Fulín vyzkoušel v Brně Audi A4 DTM

V rámci Podzimní ceny Brna, nabídla česká stáj Bohemia Racing Team - BRT, našemu jezdci volné testovací jízdy. Petr byl opravdu nadšen touto možností a velmi se těšil na jízdy v Audi A4 DTM, specifikace 2006. Po několika úvodních kolech a seznámení se s technikou, přišel první delší stint, ve kterém Petr držel krok se stálými jezdci BRT a neztratil se ani v porovnání s ostatními účastníky soupeřícími ve třídě.

"S prací Petra jsme byli maximálně spokojeni. Velice rychle se s novou technikou sžil, po každém tréninku pečlivě studoval jízdu na telemetrii a v každém dalším stintu se jeho výkon zlepšoval", řekl po jízdách Petr Najman, manažer týmu BRT.

A jak hodnotí jízdu s tou nejlepší závodní technikou Petr ? " Byl to fantastický zážitek, auto sedí na trati jako přilepené, motor má krásný zvuk a zátah, převodovka funguje jako švýcarské hodinky a ty keramické brzdy jsou až neuvěřitelné. Kokpit je jak z jiného světa, padesát procent volantu je pryč, výhled je diametrálně odlišný od většiny aut, se kterými jsem kdy jel. Nicméně po prvních dvou zatáčkách, jsem se tu cítil jako doma. Rád bych poděkoval týmu BRT za profesionální práci a rovněž i za možnost podobnou akci zrealizovat.

Víkend na italské Monze...
Itálie...Monza...Audi A4 DTM... to zní jako splněný sen a báječná šance v jednom. Petr dostal mimořádně lákavou nabídku od prestižního českého týmu BRT - Bohemia Racing team, aby v jejich barvách reprezentoval české okruhové závodění v německém seriálu DMV Tourenwagen Challenge. A jak hodnotí tuto příležitost Petr ? " Když mě oslovil manažer BRT, Petr Najman, s touto nabídkou, nešlo odmítnout. Je to skvělá příležitost, spolupracovat s profesionálním týmem a celý víkend jsem si opravdu užil. Audi A4 DTM je fantastické závodní náčiní.

Trošku jsem váhal nad startem v prvním závodu, protože zvykat si na tuto špičkovou techniku na mokré trati je hodně ošidná záležitost, ale po konzultaci s týmem jsem se rozhodl jet a rozhodně jsem nelitoval. Ve druhém závodě už se jelo na suchu a byl to rozhodně úžasný zážitek. Jsem také velmi rád, že Jirka Janák, jedoucí na druhém Audi, přestál bez úhony defekt pneumatiky ve vysoké rychlosti. Představení týmu BRT bylo velmi působivé a cítili jsme se celý víkend jako exoti, protože jsme byli neustále pod lichotivým dohledem fanoušků, kteří obdivovali naši techniku i profesionalitu týmu.

"Výlet" na Monzu se mimořádně povedl, odvážím si z Itálie stříbro z prvního a zlato z druhého závodu. Největším potěšením pro mě, ale bylo svezení ve skvělém voze a celková pohoda, která panovala v týmu po celý víkend." 

převzato od BRT :
Bohemia Racing Team během účasti při DMV Tourenwagen Challenge na italské Monze sklidil dvojitý úspěch. Jiří Janák i Petr Fulín vystoupili v sobotu na nejvyšší stupínek podia. Janáka ve druhém závodě potrápil defekt, přesto dokázal závod dokončit dvanáctý. Celý tým v Itálii sklidil obdiv a uznání diváků, ostatních týmů i organizátorů německého poháru cestovních vozů.

Oba závody byly velice dramatické, i když pokaždé z jiné příčiny. První z nich se jel na vodě a rozhodně nebyl jednoduchý především pro Petra Fulína, který na speciálu DTM se sníženou přilnavostí trati dosud neměl zkušenosti. Jiří Janák dobře odstartoval, ale Fulín se propadl ze druhého na čtvrté místo za soupeře na strojích SRM V8 a Dodge Viper. Během několika kol ale i na mokré trati chytil rytmus a dokázal se propracovat na druhé místo za Janáka, který si ovšem mezitím stihnul vytvořit slušný náskok. Na stupních vítězů tak stáli oba jezdci BRT a odpoledne je čekalo ještě jedno klání na legendární italské trati, tentokrát už ovšem za slunečného počasí a na suchu.

I do druhého závodu nastupovali jezdci ze stejného postavení na startu jako dopoledne. Tentokrát už start vyšel výborně oběma a začali svým soupeřům ujíždět. Jenomže pak došlo k hrůzostrašně vyhlížející situaci, kdy Janákovi na konci cílové rovinky v rychlosti 290 kilometrů v hodině explodovala zadní levá guma. Výlet do záchytné zóny skončil naštěstí bez následků i bez kontaktu se svodidly. Jiří se tedy po třech kolech dobelhal do boxů a s novou gumou pokračoval ve stíhací jízdě ze samého konce startovního pole, které čítalo na čtyřicet vozů. Petr Fulín zatím vepředu pokračoval na vítězné pozici, na kterou se posunul po Janákově nezaviněném výletu z trati. Dokázal tak podruhé v jednom dni vystoupit na nejvyšší stupeň vítězů a ke stříbru z dopoledne přidal ještě zlato.

„Je nutné vyzdvihnout bojovnost Jirky Janáka, který se nevzdal a v cíli byl nakonec odmávnut jako dvanáctý,“ nechal se slyšet manažer BRT Petr Najman. „Jirka zajel taky nejrychlejší kolo závodu a musím říct, že jsme si za ten víkend zažili snad všechno, co se na okruhu zažít dá. Zajímavostí určitě je, že na rychlé Monze jezdili naši piloti kolo průměrnou rychlostí skoro 200 kilometrů za hodinu. Třeba z dat od Petra si pamatuji údaj 193. Jirka v tom svém nejrychlejším kole závodu tedy ty dvě stovky musel mít zcela určitě.

Samozřejmě nás těšil zájem ostatních týmů i organizátorů, protože jsme je podle všeho překvapovali profesionální prací i organizací v našem improvizovaném technickém zázemí. Je škoda toho defektu pneumatiky, ale mohlo to být i tím odpoledním vedrem, které v Itálii panovalo. Na extrémně rychlém okruhu tak gumy hodně trpěly. Také Eddy Kamm měl stejný problém. Jemu praskla pneumatika zase ve Variante Ascari. Celý víkend hodnotíme každopádně velice pozitivně. Získali jsme spoustu nových zkušeností a posunuli jsme zase o kus dál práci s technikou. Na Epilog do Brna jsme tedy připraveni na sto procent,“ řekl Petr Najman.


PR

Fotogalerie

Petr Fulín - testy Audi DTM v Brně, foto týmu