Zaujímavosti 33. ročníku víkendové Ceny Slovenska 2010

Zaujímavosti 33. ročníka Ceny Slovenska

Tento víkend privíta prvý slovenský pretekársky okruh Slovakia Ring naše najprestížnejšie okruhové podujatie – 33. Cenu Slovenska cestných automobilov a formúl.
19. až 22. augusta otvorí autodrom pri Orechovej Potôni (len 36 km od Bratislavy) svoje brány najrozmanitejším pretekárskym autám, ale aj širokej verejnosti.
Už tradične je FIA Central European Zone Trophy nosným podujatím Ceny Slovenska. Slovenský, český a poľský šampionát je rozdelený do viacerých výkonnostných tried. Autá s objemom motora do dvoch a nad dva litre majú najväčšie zastúpenie. Najsilnejšie triedy sú aj divácky najzaujímavejšie, napokon špeciály ako Ferrari F430, Porsche 997, K-1 Attack R4, Pagani Zonda, Audi A4 DTM a Mercedes DTM sú hviezdami okruhových podujatí v strednej a východnej Európe.

Česká Národní formule 1400 predstaví množstvo monopostov ako Formula BMW či Gloria C8F.

Hviezdy Ceny Slovenska
Medzi najzaujímavejšie lákadlá Ceny Slovenska patria určite autá seriálu DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). Ide o špeciály značiek Audi A4 a Mercedes-Benz C-Klasse, so zadným náhonom a štvorlitrovým motorom V8 s limitovaným výkonom 470 konských síl. Vozy patria do kategórie kapotovaných formúl (tzv. „Siluety“) s celkovými výkonmi ďaleko prevyšujúcimi všetky ostatné kapotované autá, ktoré na Slovakia Ringu počas Ceny Slovenska uvidíme.

DTM je kráľovská trieda automobilového športu v Nemecku a súťažia v nej aj bývalí jazdci Formuly 1 ako Ralf Schumacher, Karl Wendlinger, David Coulthard, donedávna aj Mika Häkkinen, Jean Alesi či Heinz-Harald Frentzen. Svojimi úspechmi v DTM si vyslúžili miesto vo Formule 1 aj jazdci ako Christijan Albers a Gary Paffett.
Z českých jazdcov šampionát DTM skúsil napríklad Jarek Janiš, šance na účasť v ňom má však aj náš Štefan Rosina.

Príjemným prekvapením tohtoročnej Ceny Slovenska bude účasť silnej českej posádky Tomáš Enge, Jarek Janiš a Antonín Charouz na Mercedese DTM vo vytrvalostných pretekoch. Do DTM sa na Slovakia Ringu obuje aj ďalší veľmi úspešný český pretekár Tomáš Kostka (Mercedes DTM, Charouz Racing System), ale aj náš Filip Sládečka a Milan Maderič (Audi A4 DTM, Bohemia Racing Team) a Rudolf Machánek so Štefanom Rosinom (Mercedes-Benz DTM, TopCar Machánek a Charouz Racing System). Za Bohemia Racing Team v šprintoch vyskúšajú Audi A4 DTM aj Ján Daniš a Anton Kiaba.

DTM poslednýkrát na Slovensku?
Diváci mali možnosť vidieť vozy DTM u nás už v minulosti, počas Ceny Slovenska na piešťanskom letisku. Ich premiéra na prvom permanentnom okruhu Slovakia Ring môže byť zároveň aj ich slovenská derniéra; tieto autá totiž nespadajú do povolených tried na okruhové súťaženie v našich končinách. Podľa pravidiel Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA) môžu, ako „kapotované formuly,“ súťažiť len v pretekoch do vrchu. Na Slovakia Ringu preto budúci rok tieto fascinujúce stroje už možno neuvidíme. No súťaž na špici bude vďaka tomu oveľa vyrovnanejšia. Napokon otváracie podujatie slovenskej okruhovej sezóny 5. júla na našom novom okruhu ukázalo, aký vzrušujúci vie byť slovenský motoršport.

Príde aj BOSS
The Big Open Single Seaters Series (EuroBOSS) je šampionát monopostov F1 spred sezóny 2003, ako aj bývalých monopostov americkej série ChampCars a triedy F3000. Pre divákov a fanúšikov je to jedinečná príležitosť vidieť a hlavne počuť najsilnejšie motory, aké tento šport pozná. Originálne autá v sebe nesú kus histórie a ich rev je nezabudnuteľným zážitkom. Počas Ceny Slovenska budú lámať naše traťové rekordy predovšetkým formuly série GP2, ktorá je už roky najzaujímavejším sprievodným podujatím Formuly 1. Práve ona vyniesla do „kráľovskej triedy“ jazdcov ako Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, alebo Timo Glock. Ich kolega Andi Zuber, hviezda GP2, bude súťažiť s týmto monopostom u nás na Slovakia Ringu. Spolu s ostatnými súťažiacimi v EuroBOSS to budú skutočne tie pravé, najhlučnejšie motory, aké u nás zažijete. Konkrétne GP2 používa štvorlitrové motory Mecachrome V8 s výkonom až 580 koní pri 10 000 otáčkach! Konštrukcie legendárnych výrobcov šasi Dallara, Lola a Reynard uvidia návštevníci 33. ročníka Ceny Slovenska v piatok počas voľných tréningov v čase 9.00-9.25, v sobotu 11.10-11.40 (voľný tréning) a v dvoch kvalifikáciách 14.20-14.50 a 17.10-17.40. Dva nedeľňajšie preteky EuroBOSS začínajú 11.20 a 15.50.

Žiadna poľská „krówkovina“...
KIA Cee’d LOTOS Cup je poľský šampionát kórejskej značky. A “Lotos” nie je nič romantickejšie, než značka čerpacích staníc u nášho severného suseda. Šampionát postavili na pikantnom seriáli KIA Picanto Cup v roku 2008 a ide o benzínové špeciály KIA Cee’d upravené na výkon 143 koní, so štvorvalcovým motorom s objemom 1975 cm3. Tieto “samochody” spestria bohatý program Ceny Slovenska, podobne ako na ďalších podujatiach v Poľsku, Česku, Maďarsku a v Nemecku.

Diváci uvidia až 157 jazdcov v kategóriách D2, D3 a D4, KIA Cee’d (18 áut) a monopostov EuroBOSS (11 áut). Od štvrtka do nedele, od rána do večera. Pre fanúšikov ušľachtilý hluk, pre ostatných rodinných aj nerodinných príslušníkov množstvo kultúrnych akcií a atrakcií.

PR