Jak optimalizovat náklady na pneumatiky? Kontrolou tří základních podvozkových skupin!

Prodlužte životnost svých pneumatik

Ačkoliv ekonomové již hlásí změnu, jsou optimisté a vidí postupné odznívání ekonomické krize, Češi jsou opatrní a snaží se myslet a chovat co nejúsporněji. Hledají cesty, jak optimalizovat svoje pravidelné náklady – chtějí si zachovat životní standard, ale zároveň zbytečně „nevyhazovat peníze oknem“. Zateplují domy, hledají nové cesty vytápění atd. Významnou položkou měsíčního rozpočtu je určitě i automobil a náklady spojené s jeho provozem – pohonné hmoty, ručení, pneumatiky, náhradní díly a případné opravy vozu. Jak by však mohli optimalizovat náklady na pneumatiky? Kontrolou tří základních podvozkových skupin!

1. GEOMETRIE
Jen málokdo ví, že nesprávně seřízená geometrie náprav automobilu může zkrátit životnost pneumatik až o 80%. Vlivem nekvalitních vozovek v ČR dochází naprosto běžně k vychýlení parametrů náprav od hodnot předepsaných výrobcem. Pneumatiky se sjíždějí nerovnoměrně, a hlavně podstatně rychleji než u vozidla s dobrou geometrií.
Kromě dopadu na kratší životnost pneumatiky může špatná geometrie způsobit i pískání pneumatik v zatáčkách, nestabilní a nepříjemnou jízdu a i to, že vozidlo nejede ve dvou stopách a může samovolně vychylovat z přímého směru.

2. TLUMIČE
Řidiči často podceňují i stav tlumičů pérování, ačkoliv jejich role v bezpečnosti silničního provozu je velmi významná. Jejich hlavní úlohou je zajišťovat maximální kontakt pneumatik s vozovkou – při jízdě v přímém směru a v zatáčkách, ale především při brzdění vozidla. Pokud kontakt pneumatik s vozovkou není vlivem opotřebených tlumičů zajištěn, nemohou být přenášeny síly hnací ani brzdné.
V dezénu pneumatik se kvůli nadměrnému kmitání netlumeného kola vytvoří nenávratné „pilovité“ poškození a pneumatiky je nutné vyměnit. Opět - mnoho majitelů vozidel pak doplácí na provoz se špatnými tlumiči tím, že se tato závada podepíše na brzkém opotřebení pneumatik, které se tak ne vlastní vinou stanou hlučnými a nepoužitelnými.

3. BRZDY
Nejdůležitější součástí celého vozidla jsou bezpochyby brzdy. Jejich úkolem je zabrzdit auto na krátké vzdálenosti, rovnoměrně a hlavně spolehlivě. Moderní vozidla mají technicky propracované brzdové systémy, které zajišťují řiditelnost vozidla při nouzovém brzdění a také koordinují jízdu při případném smyku v zatáčkách. Žádný z těchto systémů však nemůže fungovat správně, pokud není v pořádku základní mechanika brzd. Dalším rizikem jsou vysoké teploty při brzdění. Zde dochází mezi třecími materiály k teplotám přesahujících 700 °C. Velmi častou závadou je tzv. přidírání brzd, což vede mj. k zvýšeným teplotám kola a tím i nárůstu tlaku v pneumatice. Opět – způsobuje to nadměrné opotřebení pneumatiky ve středové části dezénu a zkrácení její životnosti.

Samozřejmě, v případě, že všechny 3 výše uvedené oblasti vozidla nejsou v pořádku, může to negativně ovlivnit i bezpečnost vozidla a jeho posádky .

Více informací na www.setrimepneu.cz.

BESTDRIVE
Tým mechaniků sítě BestDrive nabízí službu zaměřenou především na kontrolu a odhalení závad na podvozku automobilu, které v případě odstranění výrazně prodlouží životnost pneumatik. Chceme dát našim zákazníkům možnost využívat potenciál svých pneumatik na 100%.

BestDrive je největší česká síť pneuservisů a rychlých autoservisů, která vznikla v roce 2010 spojením prodejen Barum, Barum Centrum Praha a Pneubox. Značka BestDrive je stoprocentně vlastněná mateřskou společností Barum Continental spol. s r.o. a je součástí koncernu Continental AG. Vlastní síť BestDrive zahrnuje 75 provozoven, ale i více jak 100 franšízových prodejen a servisů. V servisech žlutomodré barvy, typické v minulosti pro Barum, najde zákazník pomoc nejen při výměně pneumatik, ale i při problémech souvisejících s podvozky automobilů. Moderní a dynamická síť servisů BestDrive zaručí motoristům mobilitu a bezpečnost na silnici v podobě dokonalého servisu – přesně v duchu firemního motta „Vy jezdíte, my se staráme“.

PR