Výzva Autoklubu senátorům na téma zpoplatňování. Zvaźte změny a myslete !!!!!

AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY
Opletalova 29, 110 00 Praha 1
tel.: 224 212 123, fax: 224 213 133, mobil: 602 363 032
e–mail: spicka@autoklub.cz, www.autoklub.cz


VÝZVA AUTOKLUBU ČR SENÁTORŮM: ZABRAŇTE NEUVÁŽENÝM ZMĚNÁM VE ZPOPLATŇOVÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ


K čemu došlo:

Poslanecká sněmovna tento týden schválila novelu zákona o pozemních komunikacích, která představuje významné změny v silničním provozu, mj.:

povinnost platit v ČR mýtné by se pravděpodobně už v příštím roce měla rozšířit na všechna nákladní vozidla o hmotnosti nad 3,5 tuny. Mýtné se bude platit za průjezd těchto vozidel po dálnicích, rychlostních komunikacích a vybraných silnicích I. třídy; dosud tuto povinnost mají jen nákladní vozidla a autobusy o hmotnosti 12 a více tun,

současné papírové dálniční kupóny by měly být nahrazeny tzv. elektronickými kupóny. Ty však by měly být zavedeny až od 1. ledna 2011. Původně měly být zavedeny již od ledna příštího roku, ale poslanci rozhodli o posunutí tohoto termínu o rok. To znamená, že v příštím roce budou platit ještě papírové dálniční kupóny; ty ovšem podraží, místo letošních 1000 Kč za roční kupón motoristé by v roce 2010 měli zaplatit 1100 Kč.



Co tyto změny mohou (budou) znamenat:

rozšíření placení mýtného na vozidla od 3,5 t bude znamenat, že právě vozidla s nižší tonáží budou placené úseky objíždět po komunikacích nižších tříd. Bude to pro ně snadnější než pro velké kamiony, takže provoz v obcích, které na těchto budoucích objízdných trasách leží, se zvýší, a to velmi výrazně,

lze očekávat, že dosavadní časové zpoplatnění dálnic a rychlostních komunikací se změní na výkonové, tj. že i za osobní auta se bude platit v budoucnu mýtné, tedy za počet ujetých kilometrů. V praxi to bude znamenat, že motoristé, kteří dálnici používají pravidelně, zaplatí o dost více, než když „jezdí na papírové kupóny“,

úvahy, že prostřednictvím elektronických kupónů bude možno sledovat a následně řídit provoz, nejsou sice od věci, ale současně není zaručeno, že takto nebude narušováno právo na soukromí motoristů. Sledování pohybu konkrétních vozidel znamená další krok k Velkému Bratrovi – zatím nikdo nezaručil, že sledování vozidel nebude možné zneužít – když ne hned, tak později,

proklamace, jak elektronické kupóny budou výhodné, když budou přenosné z auta na auto (řidiči si je budou moci navzájem půjčovat, ať už v rodině nebo ve firmě), zřejmě vezmou za své. Ministerstvu dopravy se toto opatření nelíbí a už připravuje novelu, která by tomu zamezila,

teoreticky není jasné, kdo bude dodavatelem elektronických kupónů, protože se teprve bude vypisovat výběrové řízení. Ale lze vůbec pochybovat, že to nebude firma Kapsch?,

náklady na elektronické kupóny (krabičky) budou nepochybně vyšší než náklady při použití dosavadních papírových kupónů. „Krabičku“ nikdo nedostane zadarmo. Buď za ně zaplatí motoristé přímo, anebo je zaplatí stát z výběru mýtného; platit tedy budou opět platit motoristé, tentokrát nepřímo. Vzniklý rozdíl získá dodavatel „krabiček“ a provozovatel systému kontroly. Každopádně půjde méně peněz do silnic, na výstavbu, opravy a údržbu pozemních komunikací.



Závěrem:

opět dochází k tomu, že v procesu schvalování jsou návrhy, které nejsou dobré. Ani pro motoristy, ani pro dopravce, ani pro stát. Návrhy nejsou podloženy kvalitní ekonomickou rozvahou, nejsou zváženy všechny jejich dopady,

je zde však ještě možnost zabránit, aby tyto návrhy byly realizovány – Senát má možnost předmětnou novelu zákona o pozemních komunikacích Poslanecké sněmovně vrátit s požadavkem, aby návrhy byly podrobeny kvalitnímu subtilnímu rozboru se zvážením všech možných konsekvencí,

kořeny všech těchto problémů jsou v nezodpovědném rozhodnutí, že v České republice místo zavedení moderního a perspektivního satelitního systému výběru mýtného byly postaveny mýtné brány s použitím zastaralé a po všech stránkách nevýhodné mikrovlnné technologie. Je na místě položit si otázku, kdo se o tento stav „zasloužil“.





Červen 2009
Infoservis AČR