Výsledky hledání Citroen
3.11.2015 - C4 po drobném faceliftu, kterým prošlo po 4 letech od premiéry. Testovaný vůz měl pod kapotou oblíbený úsporný motor 1,6 HDI s výkonem 88 kW.
16.7.2015 - Cactus pokračuje v tradici Francouzské automobilky Citroen, vyrábět vozy, které se vymykají běžnému a tradičnímu vzhledu. Budete se odlišovat, ale vůz nenabízí běžné věci jako otáčkoměr nebo stahování zadních skel dveří.
28.1.2015 - Test druhé generace Citroenu C1 se silnějším benzínovým tříválcem 1,2 a pětidveřovou karoserií. Má silný úsporný motor a velmi solidní jízdní vlastnosti, zavazadlový prostor se zvětšil o 57 litrů proti první generaci.
18.11.2014 - Test levného sedanu Citroen C-Elysee s benzínovým motorem 1,6 v nejvyšší výbavě Exlusive. Za 300.000 dostanete auto s více než 500 litrovým kufrem a motorem o výkonu 115 koní.
29.10.2014 - Test Citroenu DS4 s dvoulitrovým dieselem HDI s manuální převodovkou. Nabízí luxusní kožený interiér, na velkých nízkoprofilových kolech, ale není tak komfortní jak by jste čekali.
16.9.2014 - Test Citroenu v rodinném provedení XTR s 5-ti samostatnými sedačkami. Pod kapotou byla silnější verze motoru 1,6 HDI s 84 kW ten spolupracoval s manuální 5-ti stupňovou převodovkou. Vůz nabízí prostorný interiér a kufr, pohodlné jízdní vlastnosti a pružný a úsporný motor.
11.8.2014 - Test nové generace Citroenu C4 Grand Picasso, v současnosti je to největší MPV od Citroenu. Jedná se o sedmimístnou verzi, 2 sedačky jsou pod podlahou kufru. Vůz pohání přes 6-ti stupňovou manuální převodovku úsporný dvoulitrový dieselový motor HDI se 150 koňmi. Vůz má futuristický vzhled zejména v přední části, interiér má LCD displeje místo tradičních analogových budíků.
20.5.2014 - Test druhé generace Citroenu C4 Picasso s motorem 1,6 eHDI. Testovaný vůz byl v nejvyšší výbavě Exclusive navíc s příplatkovou výbavou a 6-ti stupňovou manuální převodovkou. I motor 1,6 HDI nabízí vozu velmi slušnou dynamiku, s velmi dobrou spotřebou. Vůz nabízí prostorný a variabilní interiér.
6.1.2014 - Po 4 letech od představení Citroenu C3 se na jaře 2013 představila jeho faceliftovaná verze. Doznala minimálních změn, které jsou patrné zejmnéna na přední části vozu. Jezdil jsem s úsporným nejslabším dieselem 1,4 HDI.
31.12.2013 - Test zatím největšího modelu řady DS. Hatchback DS5 s hybridním pohonem, díky elekromotoru, který pohání zadní kola se jedná v určitých režimech o 4 kolku. Vůz je o 150 kg těžší než HDI s automatem, proto nejúspornější by byla verze s HDI s manuálem. Cena atakující hranici jeden a čtvrt milionu mi přijde dost vysoká.
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
