Výsledky hledání dakar
5.1.2011 - Úvodní etapy nejsou navigačně ty z nejnáročnějších, přesto je však více než žádoucí neudělat chybu. „Ztratit se moc nelze, ale přehlédnutím některého políčka v itineráři bychom mohli poškodit auto," říká Ivan Novák.
5.1.2011 - Vyjíždíme zpět na silnici a před námi je dlouhá štreka. Prvních tři sta kilometrů jsou benzinové stanice zhruba po padesáti kilometrech, pak už po cestě žádná není. Zastavujeme hned na druhé a prakticky po pár minutách odjíždíme. Benzín i nafta došla. Na další už máme více stěstí a dokonce zde je chvilka času na zakoupení nějakého občerstvení
4.1.2011 - Hned v úvodu etapy položil svůj DAF na bok populární Hans Bekx. Muž mnoha nevyrovnaných výkonů tentokrát předvedl horší z obou polarit. Na Dakaru si i se starším, ale repasovaným vozem troufal vysoko. Viděl jsem Bekxe na holandském Pre-Proloogu ve Valkenswaardu v říjnu tohoto roku, kde byla radost sledovat, jak mistrovsky vůz ovládá, o to větší je zklamání, že už nebude pokračovat
4.1.2011 - "Až do okamžiku kolize jsme jeli svižně a přitom na jistotu," vysvětluje vzniklou situaci Marek Spáčil. "Zasekl se mi plyn a díky tomu jsem byl v daném úseku příliš rychlý. Podle itineráře měla tato část tratě jeden vykřičník, problémy zde však mělo mnoho aut, které jely po nás a to i přitom, že nás bylo poměrně dobře vidět. Nejsem si vědom ničeho, co bych mohl udělat jinak. Takové věci se bohužel stávají, každopádně v tomto okamžiku cítím veliké zklamání.
4.1.2011 - Velice sympaticky zatím působí účinkování posádky kamionu Liaz s řidičem Vlastimilem Vildmanem, navigátorem Ladislavem Fajtlem a mechanikem Janem Bervicem. Po dvou nedělních defektech se zástupcům stáje KM Racing v nejtěžší kategorii v pondělí už smůla na paty nelepila. Nepotkali je ani jiné technické problémy a skončili na solidním devatenáctém místě.
4.1.2011 - Jak jsme již informovali, pro posádku Marka Spáčila s kopilotem Davidem Vršeckým skončila letošní Rally Dakar již ve druhé etapě. Před několika minutami se nám podařilo získat vyjádření Davida Vršeckého popisující osudný okamžik.
4.1.2011 - Všichni jsou v pořádku, auto jede do přístavu v Buenos Aires.
Škoda, přeškoda...
4.1.2011 - Sládek urval na H3 EVU I kolo. V jakém rozsahu, z jaké příčiny a jak to s nimi dopadlo, zatím není známo. Informace od Mirka Zapletala se dozvíme zřejmě až zítra. Posádka MANu (Randýsek, Šiška, Skříček) - neboli rychlá asistence se také nedostala k 8 kontrolnímu bodu. Je tedy zřejmé, že pomáhá Zdeňku Sládkovi v opravě
4.1.2011 - Přestože se na Dakaru závodí dva dny, řadu posádek již přibrzdily nebo definitivně zastavily nehody. V některých případech poměrně velmi vážné, což je případ Bekxovy havarie, je to fakt sila..- viz FOTO !!! Také Tatra #509 ( Spáčil Vršecký atd) měla v dnešní RZ nehodu
4.1.2011 - V bitvě druhé etapy nakonec Aleš Loprais dojíždí na druhém místě, o 1:20 minuty za vítězným Kabirovem. Historická paralela s loňským ročníkem se tedy naštěstí nekoná!
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130
