Výsledky hledání tech
26.2.2010 - Po startu ze dvaadvacátého místa na roštu dojel do cíle po 34 kolech na jednadvacáté pozici. Snahy o nalezení optimálního nastavení vozu po nepovedené kvalifikaci vyšly na prázdno a jak Král, tak i jeho týmový kolega Rosenzweig, byli o dvě sekundy na kolo pomalejší, než soupeři.
25.2.2010 - Jezdeckou kariéru zakončil Šimek v devadesátých letech ve třech maratónských soutěžích Londýn-Sydney, Londýn-Mexiko a v roce 1997 v soutěži Shield of Africa. Všechny maratony se Škodou 1000 MB úspěšně dokončil.
25.2.2010 - Po téměř měsíční plavbě lodí jsou vozy Dakaráků zase zpět v jejich dílnách a garážích. A týmy je mohou opravovat, vylepšovat a plánovat další starty...
4.2.2010 - Se členy týmu Renault F1 se Jan Charouz znovu potká velmi brzy. Příští týden zamíří kvůli výrobě vlastní sedačky do sídla stáje v britském Enstone a v polovině měsíce poprvé usedne do kokpitu žluto-černého monopostu formule 1 v rámci shakedownu na okruhu v Silverstone.
22.1.2010 - Po odchodu Mario Kresse z týmu Buggyra leží největší zodpovědnost ohledně vývoje nového vozu pro sezónu 2010 na Davidu Vršeckém. Dvojnásobný mistr Evropy se odpovědnosti nebojí!
20.1.2010 - „Jsem neuvěřitelně pyšný na náš tým. Je fantastické, čeho jezdci, spolujezdci a celý tým každý den na Rallye Dakar dosáhli. Obsazením všech tří míst na stupních vítězů překonal Volkswagen Motorsport dokonce i své velmi vysoké cíle,“ prohlásil Francisco Javier Garcia Sanz
7.1.2010 - Je zajímavé, že velká část čtyřkolkářů nevyužívá maximální objem motoru, který možňují regule. Například tovární KTM jedou „jen“ na jednoválci 525ccm. Je to do jisté míry dáno tím, že sportovní čtyřkolky mají maximálně 750ccm a pracovní stroje s těmito objemy, jak se ukázalo nemají pro dakar ty pravé vlohy.
5.1.2010 - Postihla nás drobnější kolize a pak už to nešlo neřešit," popisuje situaci Marek Spáčil. "Při průjezdu kolem jednoho sloupu před námi začal přejíždět cestu autobus. Říkali jsme si, že snad nezastaví, protože to bychom neubrzdili, i když byla brzda až na podlaze. Nakonec nám nechal přesně tolik místa, abychom se do vzniklé mezery vešli, tedy bez zrcátek. Míla měl okénko dole, takže zrcátko skočilo dovnitř. Já měl to své nahoře a dostalo se dovnitř také…".
3.1.2010 - Důležité je, že všichni piloti kategorie moto a quad Czech Dakar Teamu jsou v pořádku v cíli – bez technických problémů a bez zranění.
29.12.2009 - Lodní přepravu i manipulaci přístavních dělníků technika zvládla bez úhony a tak všechny tři motocykly, čtyřkolka, obě Toyoty i Tatry dorazily v perfektním stavu, podobně jako oba asistenční kamiony a všechny novinářské vozy.
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
