Silk Way 2011: Na závěr Jaroslav Valtr dojel těsně skončil pod stupni vítězů!

Valtr těsně skončil pod stupni vítězů!
Pilot kamionu Liaz týmu KM Racing dojel čtvrtý a nechal za sebou tatru Aleše Lopraise

Do absolutní kamionové špičky se v šesté etapě ruské Silk Way Rally propracoval Jaroslav Valtr. Se svým liazem bojoval v průběhu dvou měřených úseků dokonce o stupně vítězů. Nakonec skončil těsně pod nimi, ovšem podařilo se mu přitom porazit druhého jezdce průběžného pořadí Aleše Lopraise i vedoucího Rusa Firdause Kabirova.

Neméně skvěle si počínal i pilot druhého vozu KM Racingu Józef Cabala, který byl klasifikován na osmém místě. Obě liazky tak opět mírně poskočily v celkovém hodnocení, které se nakonec ukázalo jako konečné.

„Byl to velice úspěšný den. Mechanici přes noc jednak opravili všechny šrámy, které při čtvrtečním karambolu utrpěl vůz Pepíka Cabaly. Po pěti dnech ladění se pak v obou případech podařilo správně nastavit novou techniku, nově sestavené posádky našly společnou řeč, a protože vydržely zdravotně v pořádku, mohly se věnovat i závodění,“ posílal dobré zprávy z bivaku v Majkopu týmový koordinátor Martin Pabiška.

Po pátečním dojezdu tým čekaly pouze drobné úpravy, i když Jardův kamion byl na posledním kilometru pod „palbou“ kamení. „To létalo od kol auta, jehož řidič mu nechtěl uvolnit trať a odneslo to vše skleněné na čele speciálu,“ dodal Pabiška, který původně upozorňoval na záludnost závěrečného sobotního testu. Ten se měl jet převážně říčním korytem, kde hrozilo nebezpečí „utopení“ v mazlavém blátě. Jenže poslední kontrola pořadatelů odhalila v řečišti příliš velké množství vody, a tak závěrečný test zrušili.

Překvapivý vítěz

Etapovými vítězi se v obou kategoriích stali domácí řidiči. Zatímco mezi kamionisty triumfoval Ajrat Mardějev na kamazu už podruhé, v kategorii automobilů si dojel pro překvapivé premiérové vítězství Vladimir Vasiljev s vozem G-Force Proto.

Na prašných stepních a polních cestách se dostala do problémů Lopraisova tatra. Postihla ji závada systému dohušťování pneumatik, v nichž začal prudce klesat tlak. Posádka musela zastavit a opravovat. Etapu nakonec dokončila šestá, protože byla nucená přizpůsobit tempo kritickým hodnotám tlaku.

Výsledky 6. etapy – kamiony (měřené úseky 168 km): 1. A. Mardějev (Rus./Kamaz) 2:33:26, 2. Stacey (Niz./Iveco) +21, 3. Karginov (Rus./Kamaz) +2:42, 4. VALTR (ČR) +4:09, … 8. CABALA (Pol./oba Liaz) +7:57.
Celkově: 1. Kabirov (Rus./Kamaz) 31:39:56, 2. Loprais (ČR/Tatra) +43:19, 3. Karginov +1:21:55, 4. Stacey +1:45:49, 5. A. Mardějev +2:50:28, 6. Echter (Něm./MAM) +2:51:11, 7. W. Van Ginkel (Niz./Ginaf) +2:56:14, 8. I. Mardějev (Rus./Kamaz) +4:17:36, 9. Adua (Fr./Iveco) +4:51:26, 10. Behringer (Něm./MAN) +5:05:17, … 13. VALTR +6:39:59, 17. CABALA +9:14:07.

Automobily: 1. Vasiljev (Rus./G-Force Proto) 2:24:38, 2. Peterhansel (Fr./Mini) +1:14, 3. Holowczyc (Pol./BMW) +6:48.
Celkově: 1. Holowczyc 30:01:27, 2. Peterhansel +1:59:28, 3. Želudov (Rus./Nissan) +3:24:33, 4. Něsterčuk (Ukr./Mitshubishi) +3:58:13, 5. Mironěnko (Rus./BMW) +4:20:58, 6. Henrand (Bel./Volkswagen) +4:43:53.

Dnes se dojíždí poslední etapa do Soči dlouhá 361 kilometrů už bez měřeného úseku říčním korytem, který organizátoři kvůli vysokému stavu vody po nedávných deštích zrušili. Konečné výsledky tedy určila už páteční etapa. min