Rallye
2.9.2008 - Pax rally, jak se portugalská soutěž jmenuje, je druhým podnikem Dakar Series, bohužel však bez účasti kamionů, trať by prý pro ně byla úzká. Nicméně bude svědkem největší technické události od dob vstupu Volkswagenu: Mitsubishi, letitý vládce Dakaru a poslední z velkých mohykánů prohánějících po poušti velké benzínové motory, přechází definitivně k naftě. Premiéru si odbude zcela nový vůz Mitsubishi Racing Lancer.
2.9.2008 - O největší překvapení se postaral Karel Trojan, který se na Agropě představí s vozem Škoda Octavia WRC. Na sedadlo spolujezdce se výjimečně vrátí Karlův dlouholetý navigátor Dan Vodička. Tato kombinace slibuje divácky velmi atraktivní jízdu a zajisté bude náplastí za absenci pravidelného účastníka českých sprintrally Igora Drotára (příprava na Rally Tatry).
2.9.2008 - Populární soutěž přinesla během svého průběhu hodně vrásek na čele posádce i mechanikům. Cílovou rampou projeli Jaroslav Orsák s Karlem Vajíkem na 15.místě absolutně. Do výčtu výsledků patří i absolutně deváté místo v nedělní etapě a 2.místo mezi juniory. Na Zlínskou soutěž se hlavní protagonisté Orsák rally sport teamu Jaroslav Orsák i Karel Vajík hodně těšili. Oba shodně prohlašují, že je Barum rally jejich srdeční záležitostí.
2.9.2008 - Třetí zpráva už míří do budoucna, na rallysprint v Pačejově. Tým tu nasadí Šlehofera s Mourkovou ve stejném autě, které jelo na Barum Rally. Pačejov leží v západočeském domácím regionu, proto bylo rozhodnuto o startu, ačkoliv před sezonou se o sprintech neuvažovalo.
2.9.2008 - Úplne na začiatku histórie najstaršej slovenskej rally stála známa motocyklová Popradská valaška, avšak divácky záujem a oduševnenie domácich funkcionárov volali po väčšom podujatí. Tak sa v auguste 1969 zrodila prvá tatranská rally, na ktorej štartovalo 15 posádok. Súčasťou majstrovstiev republiky sa táto súťaž stala pri jej druhom pokračovaní (september 1970), štvrtý ročník (1972) sa išiel po prvý raz aj ako Pohár mieru a priateľstva. Piaty ročník Rallye Tatry bol už malým medzníkom v jej ďalšej histórii,
2.9.2008 - 11. podnik mistrovství světa WRC 2008, novozélandská rallye, přinesl fantastické finále a vítězství Sébastiena Loeba a Daniela Eleny na voze Citroën C4 WRC a celkově 50. triumf této značky ve světovém šampionátu. Výsledek obhájcům titulu upevnil jejich pozici na čele průběžné klasifikace pilotů, senzační druhé místo druhé posádky Citroën Sport Dani Sordo a Marc Martí zase vyneslo nečekané body pro stáj Citroën a zvýšení náskoku na čele pořadí v Poháru konstruktérů.
1.9.2008 - Mezi startující na Kopné figurovala i posádka Adam Kobliha-Jan Mikulík na voze Honda Civic VTi. Stejně tak se objevili na Kopné i loni a to s vozem Suzuki Ignis pro třídu N1. Ale mimo tyto starty mohou diváci posádku vídat na tratích Volného poháru a dříve na různých amatérských podnicích, kde se svou Škodou 100 předvádí atraktivní jízdu oceněnou i dobrými výsledky.
31.8.2008 - Vyhrála dvojice S Loeb/D Elena s vozem Citroen C4 s náskokem 18.9sec před týmovými kolegy.Martin Prokop s Janem Tománkem zvítězili při svém premiérovém startu na Rally Nový Zéland a tímto triumfem u protinožců získali své historicky první vítězství v kategorii produkčních vozů PWRC.
30.8.2008 - Odpoledne totiž Martinovi rivalové nezvládli náročné podmínky, a zatímco jihlavský jezdec pokračoval v rozjetém tempu, chyboval nejprve průběžný leader Baldacci a brzy po něm i Novikov, který vystřídal Martina na druhém místě průběžné klasifikace. Martin Prokop s Janem Tománkem se tak rázem ocitli ve vedení soutěže s velice pohodlným, více než minutovým náskokem. Do třetí etapy tedy bude moci posádka teamu Jipocar Racing odstartovat v klidu a bez přímého ohrožení na svou vedoucí pozici.
30.8.2008 - I když původně Pačejov v kalendáři Karla Trojana absentoval, podařilo se i díky aktivitám jeho občasného spolujezdce Dana Vodičky obstarat prostředky na zapůjčení vozu a to speciálu WRC. Bude se jednat o Škodu Octavii WRC z dílen Profiko, Karla Trněného. Seznamovací test by měli oba borci absolvovat v předvečer závodu až na místě a jinak se budou s technikou, známou jim z let minulých, sžívat až na tratích rychlostních zkoušek. Naposledy jsme měli možnost vidět Karla Trojana s Danem Vodičkou a Škodou Octavií WRC právě v Pačejově v roce 2005.
