Policie byla s radary velmi agilní, ale nějaké drastické porušení limitů nezjistila. Alespoň se to nedoneslo pořadatelům, kteří by byli upozorněni, kdyby někdo překročil povolenou rychlost na odebrání řidičáku. Nedošlo ani žádné hlášení o nehodě trénujících posádek. Do sídla soutěže dorazil včera pan Ludo Peeters z Belgie (foto), pozorovatel FIA. Velmi podrobně se chtěl seznámit s celým systémem soutěže. Je velmi zkušeným pozorovatelem, dělá to už 14 let a během nich byl delegován na 24 soutěží. Hovoří vlámsky, německy, anglicky, francouzsky a španělsky, po této stránce je velmi univerzální.

 

Dnes odpoledne navštívil shakedown a prohlížel si i přilehlou servisní zónu. Zkušebních jízd se zúčastnilo zhruba třicet posádek, včetně dvou největších favoritů Pecha a Kresty. Oba projeli pro shakedown novou trať, ale jinak notoricky známou část bývalé RZ Přídolí, celkem třikrát.

 

Petr Gross, Orestův spolujezdec řekl: „Změnit trať shakedown byl krok správným směrem. Roman během jízd ještě udělal nějaké definitivní úpravy na podvozku, šlo ale jen o drobnosti.“

 

Václav Pech vyjádřil obavy z možných vrtochů počasí. „Jestli to bude i zítra a pozítří vypadat takhle, nastane problém s volbou gum. Jsem rád, že jsme si mohli vyzkoušet trať velmi podobnou těm soutěžním, shakedown byl naprosto charakteristický. Na autě jsme už nic neměnili, s nastavením jsem spokojený.“

 

V 17:30 začala formální přejímka, už zhruba patnáct minut před zahájení se u pultu sekretariátu tísnila dlouhá fronta spolujezdců a jezdců. Pořadatel – po minulých zkušenostech – kontroluje i zaplacení povinného ručení na soutěžní auta. Při minulých ročnících se totiž ukázalo, že některé týmy, které způsobily škodu, neměly pojistky zaplacené a poškození pak vymáhali náhradu na pořadateli.

 

Foto: Dalibor Benych