Velký otazník se tak vznášel nad Rally Bohemia kde stabilní účastníky poháru doplnili  ještě další jezdci s Renaulty Clio R3, jako byl například domácí David Tomek, či Michal Kravec. Ti se ale do poháru nepřihlásili. Z původně avizovaného startu Miloše Vagnera bohužel nakonec sešlo. I tak se ale na startu třídy pět, kam vozy Renault Clio R3 patří, sešla nebývalá konkurence obohacená i o zahraniční posádky.

 

Rally Bohemia byla v tomto roce rozdělena do dvou etap, kdy ta první odstartovala již v pátek večer okruhovou rychlostní zkouškou v Mladé Boleslavi, kterou sledovaly davy diváků. Pro jezdce se zde nejednalo o žádné velké závody a posádky si dávaly hlavně pozor, aby neulomily kolo o jeden z obrubníků lemujících trať. Ty skutečné závody začaly až v sobotu ráno a tempo hned z počátku mezi „poháristy“ začala udávat posádka Minařík – Ryšánek, která byla nejrychlejší v úvodních čtyřech testech. Pak ale přišla chybná volba obutí jejich vozu, z čehož pramenila velká časová ztráta. Toho využila další posádka Renaultu Clio R3 David Štefan s Ivou Víchovou, kteří se vyhoupli do čela hodnocení ROPRO CR3CT. Bohužel poslední rychlostní zkouška první etapy Rally Bohemia, odehrávající se na autodromu v Sosnové u České Lípy před zraky tisíců diváků na místě, a stovkami tisíc před televizními obrazovkami ČT 4, byla poslední pro posádku Milan Kneifel – Jaroslav Blažek, kterým na jejich voze zkolabovala elektronika.

 

Do druhé etapy už tedy odstartovaly jen čtyři Renaulty Clio R3 za jejichž volanty seděli Štefan, Minařík, Tomek a Kravec. Ve druhé etapě se navíc nad plochou, kde se odehrávala Rally Bohemia, spustil hodně intenzivní déšť, což kladlo velké nároky na správnou volbu pneumatik a opatrnou jízdu bez zbytečných chyb. První obětí těžkých povětrnostních podmínek se stala posádka Tomek – Zeman. Ti opustili trať rally tak nešťastně, že cestou ještě trefili již havarovaný vůz jiného jezdce. I následující rychlostní zkouška, jedoucí se za extrémního deště, si vybrala daň mezi jezdci ROPRO CR3CT. V odbočení po velkém náletu byli příliš rychlí dosavadní leadeři Štefan s Víchovou a nestačili svoje Clio R3 včas zastavit. Neovladatelný vůz proletěl bezpečnostní únikovou zónu a následně trefil odstavená auta diváků o něž se poškodil tak, že nebylo již možné dál pokračovat.

 

Cílem v Mladé Boleslavi tak projely jen dvě posádky s Renaulty Clio R3. Vzhledem k velmi těžkým podmínkám si obě zaslouží uznání, protože zejména pro posádky s jednou poháněnou nápravou bylo dosažení cíle v Mladé Boleslavi rovno vítězství. Ti nejšťastnější byli nakonec Lubomír Minařík s Janem Ryšánkem, kteří si tak zopakovali triumf z předchozí rally. Z rukou promotéra ROPRO Clio R3 Czech Trophy si na cílových stupních vítězů pak převzali poháry a šeky na slevy pro nákup náhradních dílů pro své Clio R3. Druhou posádkou s tímto vozem byli v cíli Rally Bohemia Michal Kravec a Petra Kubíni, kteří ale do poháru přihlášeni nejsou.

 

Značkový pohár posádek sázející na Renault Clio R3 bude pokračovat na konci prázdnin na Moravě, kde se uskuteční legendární Barum Rally zařazená nejen do IRC a ME rally, ale také do evropského Clio R3 Trophy. Budeme tedy mít jedinečnou možnost porovnat si úroveň našich a evropských jezdců s vozy Clio R3. Můžeme také prozradit, že na startu Barum Rally se objeví česká posádka Brynda – Pekárek s Renaultem Clio R3, která se letos zúčastňuje vybraných soutěží IRC. Na Barumce bude bojovat právě s přihlášenými jezdci do evropského Clio R3 Trophy.

 

 

PR