Sébastien Loeb skončil na sněhu šestý a bez sebemenšího tlaku. Nyní se těší do Mexika

Loeb se těší do Mexika

Sébastien Loeb skončil šestý a bez sebemenšího tlaku: "I když jsme nedosáhli výsledků, jaké jsme si přáli, nějaké body jsme v první rally sezony získali a další dva jsme přidali na Power Stage. Díky šestému místu můžeme mít dobrou startovní pozici na Rally Mexiko!"
Petter Solberg a Kimi Räikkönen v Citroën DS3 WRC připravovaném Citroën Racing Technologies, také dojeli do cíle zahajovací rally sezony. Nor byl pátý, Fin se do Karlstadu vrátil jako osmý po výkonu, který je příslibem pro další průběh mistrovství.

"Při jejich prvním startu s Citroënem DS3 WRC prokázali spolehlivost a konkurenceschopnost po celý víkend," bilancoval Olivier Quesnel, šéf Citroën Total WRT. "Už před startem nám bylo jasné, že nejsme na tomto povrchu favority. Počkejme si na první šotolinovou rally, abychom měli o našich možnostech lepší představu."
Citroën DS3 WRC odložil pneumatiky s hroty a míří do Mexika. Další klání mistrovství světa se nyní stěhuje na šotolinu a do vysokých nadmořských výšek – jede se od 3. do 6. března.


Jak probíhalo Švédsko?

Loeb jako cestář

Hned první den strávily posádky na čerstvě napadlém sněhu. Pro Loeba s Elenou to znamenalo velkou ztrátu. Vždyť obhájci světové koruny vyrážely na švédské tratě a tedy i do nového ročníku mistrovství světa jako první, což s sebou přineslo nepříjemnou povinnost vymetat trať, a to silně zapadanou sněhem. Sníh padal nepřetržitě od čtvrtečního rána. Sébastien Ogier a Julien Ingrassia i přes nezvyklé podmínky zaznamenali jeden nejrychlejší čas a po prvním dni to pro ně znamenalo šestou pozici. "Nic jiného za naši ztrátu nemůže, než jen vymetání tratě," uvedl první den Loeb, sedminásobný mistr světa. "Podmínky jsou opravdu náročné. Nicméně jsme schopní držet stejnou rychlost jako piloti, kteří vyjížděli za námi. Naše auto reaguje velice rychle a je vyvážené. Klouzali jsme se po sněhu, protože se naše hřeby nemohly do ledu zakousnout."

Ogier a Ingrassia, startující jako čtvrtí a už do vymetenější tratě, byli rychlejší i přes menší porci zkušeností na tomto typu povrchu. Ogier byl první den spokojený: "Byli jsme nejrychlejší na třech zkouškách, a to je nejdůležitější. To mi dodává sebevědomí do dalšího boje. Máme dobrou startovní pozici na další den.“
Leobovy problémy vyvrcholily píchlou levou přední pneumatikou před závěrem RZ 7. "Snažili jsme se dojet s co nejmenší ztrátou. Naše šance na stupně vítězů jsou tak téměř ztracené. Pokusíme se vybojovat alespoň co nejvíc bodů."

Olivier Quesnel, šéf Citroën Racing Team: "Zahájili jsme tuto rally za nejhorších podmínek jaké jsou jen možné. Sébastien se musel kvůli sněhu cítit jako cestář. Navíc ještě píchnul. Na druhou stranu Ogier předvedl velký výkon i přes nedostatek zkušeností se sněhovými rally. Naše vozy naznačily svůj potenciál, a to je důvod ke spokojenosti."



Celkové pořadí Rally Švédsko:
1. M. Hirvonen / J. Lehtinen Ford Fiesta RS WRC 3:23:56,6 hod.
2. M. Ostberg / J. Andersson Ford Fiesta RS WRC +6,5 s
3. J. Latvala / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +34,0
4. S. Ogier / J. Ingrassia Citroën DS3 WRC +47,7
5. P. Solberg / C. Patterson Citroën DS3 WRC +1:31,2 min.
6. S. Loeb / D. Elena Citroën DS3 WRC +2:30,3
7. P. Andersson / E. Axelsson Ford Fiesta RS WRC +6:22,0
8. K. Räikkönen / K. Lindström Citroën DS3 WRC +7:02,3
9. M. Wilson / S. Martin Ford Fiesta RS WRC +10:11,5
10. K. Al Qassimi / M. Orr Ford Fiesta RS WRC +10:31,1

Mistrovství světa FIA WRC - pořadí pilotů:
1. Mikko Hirvonen 25, 2. Mads Ostberg 18, 3. Jari-Matti Latvala 16, 4. Sébastien Ogier 15, 5. Petter Solberg 10, 6. Sébastien Loeb 10, 7. PG Andersson 6, 8. Kimi Räikkönen 4, 9. Matthew Wilson 2, 10. Khalid Al Qassimi 1.
Mistrovství světa FIA WRC - Pohár konstruktérů:
1. Ford Abu Dhabi 40, 2. Citroën Total WRT 18, 3. M-Sport Stobart Ford 22, 4. Ice 1 Racing 8, 5. Team Abu Dhabi 6, 6. FERM Power Tools 4, 7. Monster 2.




Martina Bedrnová
PR manager
Citroën Česká republika, s.r.o.

Fotogalerie

Švédská rallye 2011 objektivem Jána Honzy - pátek