Tři otázky pro mistra světa Sébastiena Loeba před Německem 2011
Tři otázky pro Sébastiena Loeba
Miluji Rally Německo
Mělo vaše vítězství ve Finsku vliv na váš přístup ke zbytku sezony?
„Ještě náš čeká pět podniků a zbývá ještě hodně bodů, které se dají získat. Mé vítězství ve Finsku bylo jedním z největších v mé dosavadní kariéře, kterého jsem dosáhl po třídenní bitvě. Je pravda, že můj původní cíl byl neztratit v tamějším obtížném terénu příliš bodů, tak abych zůstal ve vedení v mistrovství světa i před první rally na asfaltu. A cíl jsme splnili! Celkově to byly dobré výsledky, což ale nemá vliv na změnu naší strategie pro konec sezony. Musíme se pokusit získat co nejvíc bodů."
Jste v Německu stále neporažený. Jste tedy horkým favoritem, že?
„Vím, že moje série musí jednou skončit.Konkurence je stále silnější a silnější. Tento rok je pro nás v něčem nový, neznámou je přechod na asfalt s novým vozem WRC. Navzdory tomu se cítím jistě. Miluji Rally Německo. Je to pro mě velice zvláštní podnik. Moji fandové mi dávají svou podporou velkou sílu a také je to místo, kde jsem poprvé vyhrál v seriálu mistrovství světa. Citroën DS3 WRC byl velmi rychlý během testování, a asfalt je povrchem, na kterém jsme slavili nejvíc úspěchů."
Jak jste se cítil během testování s DS3 WRC?
„Podle našich zkušeností z dřívějška to vypadá, že Citroën DS3 WRC lépe reaguje. Ovládání a vyváženost jsou velmi dobré. I když samosvorné diferenciály byly předpisy zakázané, i tak auto nyní jezdí velice dobře i bez pomoci této elektroniky. Také pneumatiky Michelin jsou jiné, než jsme měli v předchozích letech. Vyzkoušeli jsme široké spektrum nastavení vozu, než jsme našli to pravé. Vím, že naši soupeři také udělali kus práce, ale jsme na ně připraveni!"
Testování napovídá šance
Tři Citroëny DS3 WRC budou na ADAC Rally Germany mít také posádky Petter Solberg / Chris Patterson, Kimi Räikkönen / Kaj Lindström a Peter van Merksteijn Jr / Erwin Mombaerts s podporou Citroën Racing Technologies. Všechny tři prošly náročným testováním a potvrdily, že mají šanci uspět na první asfaltové rally sezony. Piloti absolvovali šest denních testování na cestách kolem Moselu a poté ve vojenském prostoru Baumholder. Téměř 1200 najetých kilometrů představuje ekvivalentní hodnotu kompletní rally pro jednu posádku.
„Být šest až osm měsíců mimo asfalt, to už si žádá alespoň dva dny na tomto povrchu," říká Benoît Nogier, šéf Citroën Racing Technologies. „Naše posádky testovaly různá nastavení s celým týmem v srdci vinic a na speciálních tratích ve vojenském kempu. Petr Solberg, Kimi Räikkönen a Peter Van Merksteijn Junior byli spokojení s tímto koktejlem tratí a byli schopní doladit finální nastavení aut. Doufáme, že naše dobrá příprava přinese ovoce v podobě dobrých časů na rychlostních zkouškách."
Martina Bedrnová
PR manager
Citroën Česká republika, s.r.o.
Fotogalerie
Acropolis Rally 2011 objektivem Járy Homolky
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
