Úkol, jenž stojí na Zlínsku před posádkami Peugeotů, nebude vůbec snadné splnit.

IRC: BARUM RALLY ZLÍN (7/11)

26. – 28. srpna 2011

VOZY PEUGEOT 207 S2000 V TERIROTORIU SVÝCH SOUPEŘŮ

Barum Czech Rally Zlín, která se pořádá bez přerušení od roku 1971, se letos koná již po jednačtyřicáté. Tato nesmírně oblíbená soutěž tvoří nesporný pilíř mistrovství Evropy a Intercontinental Rally Challenge. Úkol, jenž zde stojí před posádkami Peugeot, nebude v konkurenci soupeřů, kteří budou hrát na domácím hřišti, nikterak snadný.

Velká výzva

Frédéric Bertrand, manažer pro závodní aktivity divize Peugeot Sport určené pro zákazníky: „Odjíždíme k našemu soupeři, abychom se pokusili jej porazit, s vědomím, že nemáme právo udělat chybu. Po Barum Rally nás budou čekat ještě čtyři závody IRC. Vzhledem k počtu výsledků, které se budou započítávat do hodnocení IRC, a k vyšším koeficientům dvou posledních závodů máme stále reálnou šanci na získání poháru pilotů i konstruktérů. Je ale načase zvrátit trend.“

Snaha o návrat na vítěznou stezku

Sezona 2011 začala pro vůz Peugeot 207 S2000 velmi dobře. Získal mimo jiné vítězství ve dvou nejslavnějších rally: v Monte Carlu zvítězil Bryan Bouffier a na Korsice Thierry Neuville. Další průběh byl složitější. Česká značka vede před Peugeotem o 63 bodů.

„Nic není ztraceno, ale čas běží,“ dodal Frédéric Bertrand. „Tentokrát přivede kalendář závodů naše piloty na domácí půdu našich soupeřů. Vůz 207 S2000 v Barum Rally nicméně dvakrát zvítězil, a to v letech 2007 a 2008. V roce 2009 zde Kris Meeke skončil druhý. V loňském roce se Bryan Bouffier dostal do čela, ale dvě rychlostní etapy před cílem ho nehody o vítězství připravily. Tentokrát opět očekáváme, že našim soupeřům Bryan pěkně zatopí a pokud možno je i porazí.“

Bryan Bouffier v čele

Bryan Bouffier a Xavier Panseri, kteří mají za sebou tři tituly z rally v Polsku, mají se závody ve východní Evropě velkou zkušenost, a to včetně Barum Rally. „Je to nádherný závod,“ prohlásil pilot týmu Peugeot France. „Má skvělou atmosféru, závodní pole je velmi silné a trať různorodá. Někdy je široká a rychlá, častěji úzká a hrbolatá a vše ještě komplikuje proměnlivé počasí. Loni jsem byl v čele, ale boj byl těsný a rozhodnou roli sehrály pneumatiky. Nicméně se na téhle trati cítím velmi dobře. Stejně jako značka Peugeot i já potřebuji dosáhnout výborného výsledku. Udělám pro to všechno, co bude v mých silách.“

Thierry Neuville a Guy Wilks: boj o body

Guy Wilks a Phil Pugh ze stáje Peugeot UK a Thierry Neuville a Nicolas Gilsoul, které angažoval tým Peugeot Belgie-Lucembursko, nemají na rozdíl do Bouffiera s tímto závodem žádné velké zkušenosti. „Stejně jako Bryan i my potřebujeme dobrý výsledek,“ prohlásili jednomyslně. „Proto musíme bezpodmínečně dojet do cíle. Pokud se ale chceme zapojit do boje o Pohár pilotů a pomoci značce Peugeot získat Pohár konstruktérů, nesmíme zůstat v roli statistů. Před startem bychom měli mít možnost absolvovat testovací jízdy a naše vozy 207 Super 2000 by měly být dokonale připravené. Musíme si během testovacích jízd udělat co nejlepší rozpis a pak si během závodu s tratí poradit, abychom dosáhli dobrého umístění. Nebude to snadné, ale musíme to zkusit.“

Pavel Valoušek v barvách Peugeot Delimax Total Team

41. ročník Barum Czech Rally Zlín určitě nezklame, neboť přilákal nejméně 122 posádek, mezi nimiž je mnoho hvězd. Patří k nim i Pavel Valoušek, jeden z nejlepších českých pilotů a pravidelný účastník Barum Rally, v níž se opakovaně umístil na předních místech. Jeho nejlepším výsledkem je 3. místo v roce 2010. V letošním roce se domácího mistrovství účastní se spolujezdcem Zdeňkem Hrůzou za volantem vozu 207 Super 2000 v barvách týmu Peugeot Delimax Total. „Díky testovacím jízdám, kterých se účastním společně s Guy Wilksem a Thierry Neuvillem, se budu moci postavit na start dokonale připraven,“ prohlásil Pavel. „Mým cílem je dosáhnout zase na stupně vítězů, i když vím, že podobný cíl nemám zdaleka sám.“

Na seznamu účastníků je zapsáno nejméně 28 vozů Super 2000, z toho osm vozů Peugeot 207 S2000. Jeden z nich bude řídit posádka Luca Betti / Maurizio Barone. Italský pilot, který je druhý v předběžném pořadí evropského mistrovství v rally (ERC), chce český závod využít k tomu, aby snížil náskok svého krajana Luca Rossettiho stojícího v současnosti v čele žebříčku.

A v neposlední řadě je na seznamu účastníků zapsán Polák Michal Solowow se spolujezdcem Maciejem Baranem, kteří obsadili v Ypres třetí místo a na tento závod se vracejí ve voze Peugeot 207 Super 2000.

Peugeot v České republice

Na stabilním trhu, kde se ke konci července prodalo 107 000 vozů (+0,2 %), se podíl značky Peugeot oproti roku 2010 zvýšil o 8,2 % a dosáhl tržního podílu téměř 5 %, což představuje celkově 6. místo (osobní vozy + LCV) a 4. místo v kategorii lehkých užitkových vozů.

U osobních vozů zaznamenávají prodeje značky Peugeot v ČR zvyšující se trend (+221 vozů oproti roku 2010), zejména díky úspěšnému uvedení vozu Peugeot 508 a dobrým výsledkům prodeje vozu 5008. Nejprodávanějším modelem Peugeot v ČR je 207. Značka zaujímá i velmi dobrou pozici v kategorii užitkových vozů, zejména díky modelu Boxer, který oproti roku 2010 zaznamenal nárůst o +35 % a je druhým nejprodávanějším vozem ve svém segmentu.

Peugeot Česká republika se s týmem Peugeot Delimax Total v letošním roce účastní rallye poprvé ve své historii, s cílem získat titul v českém šampionátu.

Nejvýznamnější účastníci

1. Bryan BOUFFIER – Xavier PANSERI Peugeot 207 S2000

2. Juho Hänninen – Mikko Markkula Škoda Fabia S2000

3. Freddy LOIX – Fred MICLOTTE Škoda Fabia S2000

4. Thierry NEUVILLE – Nicolas GILSOUL Peugeot 207 S2000

5. Jan KOPECKÝ – Petr STARÝ Škoda Fabia S2000

6. Giandomenico BASSO – Mitia DOTTA Proton Satria Neo S2000

7. Guy WILKS – Phil PUGH Peugeot 207 S2000

8. Andreas MIKKELSEN – Ola FLOENE Škoda Fabia S2000

9. Michal Solowow - Maciej Baran Peugeot 207 S2000

14. Roman KRESTA – Petr GROSS Škoda Fabia S2000

15. Pavel VALOUŠEK – Zdeněk HRůZA Peugeot 207 S2000

16. Toni GARDEMEISTER – Tapio SUOMINEN Škoda Fabia S2000

17. Patrik SANDELL – Staffan PARMANDER Škoda Fabia S2000

18. Luca BETTI – Maurizio BARONE Peugeot 207 S2000

31. Josef PETÁK – Alena BENEŠOVÁ Peugeot 207 S2000

40. Lukas LAPDAVSKÝ – Julius LAPDAVSKÝ Peugeot 207 S2000

Pohár pilotů: Pohár konstruktérů:

1. Juha Hänninen 83 1. Skoda 232

2.-3. Jan Kopecky 70 2. Peugeot 169

Freddy Loix 70 3. M-Sport 50

4. Bryan Bouffier 61

5. Thierry Neuville 48

6. Guy Wilks 47

7. Andreas Mikkelsen 46

8. Toni Gardemeister 20

9. Hans Weijs 18

10. Michal Solowow 15

Program

Pátek 26. srpna 2011

SS1 ZLÍN 09,36 km 21 :15

Sobota 27. srpna 2011

SS2 BISKUPICE 1                                08,89 km                 09 :38
SS3 PINDULA 1                                12,95 km                10 :11
SS4 TROJÁK 1                                   28,69 km                10 :54
SS5 SEMETÍN 1                                   11,49 km                 11 :37

SS6 BISKUPICE 2                                08,89 km                 15 :00
SS7 PINDULA 2                                12,95 km                15 :33
SS8 TROJÁK 2                                   28,69 km                16 :16
SS9 SEMETÍN 2                                   11,49 km                 16 :59

Neděle 28. srpna 2011
SS10 MAJÁK 1                                  22,69 km                08:33
SS11 KUDLOVICE 1                                10,48 km                 09:21
SS12 HALENKOVICE 1                               24,37 km                09:54
SS13 MAJÁK 2                                  22,69 km                12:12
SS14 KUDLOVICE 2                                10,48 km                 13:00
SS15 HALENKOVICE 2                               24,37 km                13:33
Vyhlášení výsledků                               15:01

                               Rychlostní zkoušky                Spojovací části       Celkem
Etapa 1                   133,40 km                268,65 km                402,05 km
Etapa 2                   115,08 km                102,60 km                217,68 km
Celkem                 248,48 km                371,25 km                619,73 km

Přenosy:

Live text : www.peugeot-sport.com

Live timing a live radio : www.ircseries.com

SMS večer po každém dni

EUROSPORTte Broadcast Duration Start End Programme

27/08/2011 DELAYED PROGRAMME 00:30:00 23:00 23:30 Day 1 - Highlights

28/08/2011 DELAYED PROGRAMME 00:30:00 23:00 23:30 Day 2 - Highlights

30/08/2011 MAGAZINE 00:25:00 15:15 15:40 Rally Review

Technická data PEUGEOT 207 SUPER 2000

MOTOR
Typ	EW 10 J4S
Umístění	Příčné uložení vpředu
Objem válců	1998 cm³
Počet válců	4
Výkon (k DIN)	220 kW, 300 k při 8500 ot/min
Točivý moment (Nm)	260
Maximální otáčky	8500
Vstřikování	Magneti Marelli
Sání	Jedna škrticí klapka
Počet ventilů	16
PŘEVODOVÝ SYSTÉM
Způsob	Pohon všech 4 kol
Spojka	dvoukotoučová
Převodovka	6 stupňová sekvenční
Diferenciál	2 diferenciály s autoblokací
PODVOZEK
Konstrukce a materiál	Samonosná konstrukce + trubkové bezpečnostní oblouky
Přední odpružení	Pseudo Mac Pherson tlumiče Peugeot
Zadní odpružení	Pseudo Mac Pherson tlumiče Peugeot
BRZDY / ŘÍZENÍ
Přední brzdy	Brembo 4 písty
	Ø 295 (šotolina) 355 (asfalt)
Zadní brzdy	Brembo 4 písty
	Ø 295 (šotolina a asfalt)
Řízení	Přímé s hydraulickým posilovačem
Kola	Hliníkové z jednoho kusu 8''x18'' (asfalt) / 7x15 (šotolina)
Kola na asfalt	225x40x18
Kola na šotolinu	215x65x15
ROZMĚRY
Délka	4030 mm
Šířka	1800 mm
Rozvor	2560 mm
Minimální hmotnost	1200 kg Asfalt / 1200 kg Šotolina