Výsledky hledání Audi
10.8.2008 - Po letmém startu se skutečně velice rychle probíjel vpřed a po hodině už byl na prvním místě. Vůz, v němž závod rozjížděl Kostka, měl však kolizi s jedním pomalejších aut a musel do boxů. „Možná jsem mohl trochu počkat, ale zkusil jsem to. Byl to jeden ze seatů ze slovenského mistrovství a jel skutečně pomalu. Je to škoda,“ svěřil se po závodě Tomáš. Mechanici ovšem předvedli fantastický koncert a poškozené zavěšení zadního kola dokázali raketovým tempem opravit. Výsledkem byl ztráta čtyř kol, kterou ale Terting a Abt rychle stahovali. Pak ale došlo k dalšímu incidentu
9.8.2008 - Dnešek byl parádním kvalifikačním dnem Charouz Racing Systemu. V nejkvalitněji obsazených závodech české okruhové scény dokázali v Mostě týmoví piloti získat pole position jak pro zítřejší vytrvalostní závod královské Divize 4, tak i pro nedělní Sprint stejné kategorie. Pro tříhodinovku má stáj se svými Mercedesy AMG DTM C-Klasse dokonce úplnou první řadu. Nejrychlejší byl Němec Stefan Mücke a hned za ním skončil dánský expilot F1 Nicolas Kiesa. Tomáši Engemu patří „pole“ pro krátký závod.
6.8.2008 - Ještě před několika roky by podobné situace byly nepředstavitelné. Dnes na českých okruzích skoro pravidelně startují hvězdy z F1 a DTM. Na něco podobného dřív nikdo ani nepomyslel,“ dodal Maděryč.
27.7.2008 - Nedělní sprintový závod na „Toru Poznan“ přinesl Bohemia Racing Teamu další body do mistrovské tabulky za druhé místo, které vybojoval Tomáš Kostka. Patnáctikolový závod bohužel po nezaviněné havárii nedokončil Milan Maděryč. I tak ovšem s výsledky polské mise panuje ve stáji spokojenost.
26.7.2008 - Kostka v kvalifikaci na nedělní sprint navíc zajel nejrychlejší čas a v první desítce se umístil i Milan Maděryč. Oba budou ještě v nedělním desetiminutovém pokračování kvalifikačních tréninků bojovat o co nejlepší postavení na startovním roštu. Kostka si bude chtít potvrdit Pole Position a Maděryč pojede za jakýmkoli lepším postavením.
26.7.2008 - Třiatřicet stupňů Celsia ve stínu, k sedmdesátce za volantem, konkurence výjimečně ostrá i početná. I to byly závody Mezinárodního okruhového mistrovství ČR, které se o víkendu jely v Poznani. Po Hungaroringu druhé letošní zahraniční zastavení šampionátu se odehrálo za velkého zájmu polských médií a fanoušků.
22.7.2008 - Po jarním klání na maďarském Hungaroringu jde o letošní druhý zahraniční podnik a jezdci vítají možnost poznat v rámci šampionátu i jiné okruhy, než jen Most a Brno jako v předchozích letech. Bohemia Racing Team do Polska vysílá osvědčenou trojici Milan Maděryč, Tomáš Kostka a Thed Björk.
10.7.2008 - Jak postupovat u havarovaného vozidla s neaktivovanými nebo naopak „odpálenými“ airbagy, jak správně použít vyprošťovací prostředky, co udělají pyrotechnické předepínače bezpečnostních pásů či ochranné systémy při převrácení kabrioletu? Na všechny tyto otázky odpovídá příručka s návodem na provádění záchranných a vyprošťovacích prací po nehodách vozů Audi
10.7.2008 - Motor 3.0 TFSI má největší výkon 213 kW (290 k) a suverénní maximum točivého momentu 420 N.m. Šestiválec výborně kombinuje dvě vysoce moderní technologie – přímé vstřikování benzinu a přeplňování mechanickým dmychadlem. Moderní jednotka V6 se v nabídce objeví na podzim tohoto roku.
3.7.2008 - Jako velice chutný předkrm před soudobými vozy uvidí návštěvníci divácké paralelní Superrychlostní zkoušky v Global Assistance Racing Areně Česká Lípa kvarteto skutečných automobilových skvostů. K exhibiční jízdě vyrazí i vozy Škoda 200 RS a Audi S1. Audi S1 bude pilotovat Ladislav Křeček.
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44
