Výsledky hledání buggy
14.10.2009 - Otázkám novinářů čelili staronový mistr Evropy David Vršecký, technický ředitel týmu Mario Kress a sportovní ředitel Jan Kalivoda.
9.10.2009 - Ač je to k nevíře, podlehla Buggyra týmům MAN/Hahn a MAN/Bernau. Nutno říci, že bossy obou týmů nedovedlo toto zjištění do stavu přehnané euforie. Více, než mimořádné schopnosti jezdců se totiž na této skutečnosti podepsala diskvalifikace Markuse Bösigera z celého závodního víkendu
2.10.2009 - Víra v pokračování tradice! Ještě nikdy od roku 2002 se nestalo, aby vedoucí jezdec průběžného pořadí ztratil v posledním závodě sezóny titul.
30.9.2009 - V úterý časně ráno nabrali mechanici týmu Buggyra International Racing System směr španělská Jarama. Na okruhu nacházejícím se v bezprostřední blízkosti Madridu se tento víkend rozhodne o titulu truckového šampióna.
19.9.2009 - "Po depu kolují zvěsti, že pneumatiky na zadní nápravu, na kterých jsme jezdili doposud, nejsou doporučeny. Zatím jsem neviděl žádný papír s razítkem, přesto si říkáme, že nemá cenu pokoušet osud."
17.9.2009 - Včera večer dorazili do dějiště konání předposledního závodu mistrovství Evropy tahačů ve francouzském Le Mans mechanici týmu Buggyra International Racing System. Na dnešek je naplánována stavba depa a především práce na obou závodních speciálech
15.9.2009 - Markus s Davidem přijeli do Zolderu v exkluzivním postavení, jejich souboj o prestižní trofej totiž mohla posunout do Le Mans pouze prohra o 33 bodů s týmem MAN Jochena Hahna. Nic podobného se pochopitelně nekonalo, přesto vejde závod v Zolderu do historie.
9.9.2009 - Pouhý týden mezi závody v Zolderu a Le Mans byl rovněž příčinou "zvýšených bezpečnostních opatření". "Přestože se prakticky do včerejška dělalo na autě Markuse Bösigera, které přijelo z Mostu v dezolátním stavu, každý díl obou speciálů byl podroben mimořádné kontrole," smál se technický ředitel Mario Kress, který pevně věří, že i letos bude v Zolderu pokračovat tradice let minulých.
1.9.2009 - Se třetím Pohárem konstruktérů v řadě již "pracuje" i sportovní ředitel týmu Jan Kalivoda. "Jsme ryze soukromým týmem bez jakékoli tovární podpory. Přesto porážíme takové značky, jako MAN, Renault nebo Mercedes. Získaný marketingový potenciál hodláme pochopitelně v co největší míře využít,"
28.8.2009 - Vzhledem k tomu, že v průběhu testování zapršelo, mohl David prověřit obě Buggyry v rozdílných klimatických podmínkách. Podle jeho slov bylo z každého odjetého metru patrné, že vozy omládly.
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57
