Výsledky hledání dakar
8.1.2010 - Obrovské problémy musel řešit pilot-trucker Czech Dakar Teamu Marek Spáčil, kterému vypověděl službu motor jeho Tatry a dlouhé hodiny se ho nedařilo znovu nastartovat. Posádka Martina Kolomého stála dlouho s Markem a společně se snažili Tatru opravit. Poslední informace potvrdily nejčernější obavy: "Miss Dakar" krásná zelená Tatra s číslem 510 na letošním Dakaru končí.
8.1.2010 - Martin Macík opět představil jeden ze svých excelentních výkonů, za což je potřeba také vyzdvihnout bezchybnou navigaci Pepy Kaliny a Honzy Bervice. Dnes opět celou etapu bez defektu a nezastavila jej žádná jiná technická porucha. V bivaku jsme ovšem objevili poškozené ložisko kardanu a potrhané přední úchyty kabiny, které jsou stále svařovány
7.1.2010 - Je zajímavé, že velká část čtyřkolkářů nevyužívá maximální objem motoru, který možňují regule. Například tovární KTM jedou „jen“ na jednoválci 525ccm. Je to do jisté míry dáno tím, že sportovní čtyřkolky mají maximálně 750ccm a pracovní stroje s těmito objemy, jak se ukázalo nemají pro dakar ty pravé vlohy.
7.1.2010 - Zlato je stále ve hře, bez ohledu na historické a společenské souvislosti. I na Dakaru se bojuje o zlatou trofej. Právě teď v oblasti dolů, observatoří a nalezišť mědi a zlata v poušti Atacama.
7.1.2010 - Ode středy také koluje v chladicím systému Spáčilovy Tatry asi 1,5 litru slivovice, která se tam dostala omylem při dolévání během cesty do bivaku. I takové věci se na Dakaru mohou stát. Markův parťák Míla Janáček si na roletách obnovil zranění ramene
7.1.2010 - Kousek před cílem jsme měli defekt levého zadního kola a totálně se nám roztrhala pneu. Po výměně jsme dojeli v pořádku do cíle.“ , komentuje 5. etapu pilot Miroslav Zapletal. I přes tyto problémy posádka vybojovala krásné 25. místo a v celkovém pořadí obhajují 27 pozici.
7.1.2010 - Etapa končila pískovou pasáží s dunami a velbloudí trávou a právě v nich nám najednou zhasl motor – resp. nejen motor, ale komplet celá elektrika. (teď přeskočím – příčinou bylo to, že v tlustém kabelovém svazku pod palubní deskou se po několika dakarech, které má naše auto na kontě vlivem prachu prodřela izolace a došlo ke zkratu). V samotné etapě nám nejdřív trvalo chvíli zjistit co a jak se děje – velkou pomocí nám byl na satelitním telefonu Petr Vodák
7.1.2010 - Martin Plechatý měl nehodu a z tratě byl převážen helikoptérou. Dušan Randýsek byl u Martina po jeho nehodě jako první a prostřednictvím bezpečnostního systému Iritrack uvědomil pořadatele
6.1.2010 - Z tváře Jiřího Janečka se postupně vytratil optimismus a nadšení z prvních tří etap, kdy se dařilo. Navíc, když po dojezdu do bivaku nevěděl, jestli čtvrtá etapa nebyla pro ně konečnou: „Mechanici na autě makali celou noc. Teď začínáme vlastně znovu, protože jsme se propadli do hlouby startovního pole. Je to hrozná škoda
6.1.2010 - Roman Krejčí dokončil dnešní etapu jako první jezdec z týmu Czech Dakar Team. Jeho výkon byl celý den vyrovnaný a v této druhé nejdelší etapě zajel průběžné 39. místo, což by mělo stačit na celkové 40. místo v tabulce motorkářů a druhé místo mezi jezdci z ČR. Dnešní žebříček je po včerejším vyřazení čtyř pilotů, včetně našeho Martina Macka z 19. místa, opět kratší - po těžkém pádu musel odstoupit zraněný David Casteu
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130
