Výsledky hledání racing
29.7.2008 - Autodrom Most je oblíbená trať hlavně Andrey a tak se na domácí trať s novým povrchem těšila. Již během tréninků oba piloti Eurowag Junior Racing týmu dosahovali slušných výsledků a tak se netrpělivě čekalo na kvalifikaci. Během kvalifikačních jízd si oba jezdci vylepšili svá maxima a výsledný čas znamenal 11. místo pro Káju a 12. místo pro Andreu z celkem 30 jezdců.
25.7.2008 - Závodnické depo se probudilo do promoklého nedělního rána a bylo všem jasné, že zamračené nebe hrozilo kdykoliv znovu deštivou přeháňkou, což je pro závody do vrchu velice nepříjemná záležitost, protože jde vlastně o loterii. Kdo stihne odjet svou závodní jízdu na suchu, má výhodu, a kdo již na mokru, má smůlu.
23.7.2008 - Po testu v Mýtě, který předcházel závodu, byli jezdci nažhaveni na dobrý výsledek na Babě 2008. Tomáš poprvé usedl do Fabie MK I. Maxi a chtěl potrápit konkurenci ve třídě. Bohužel štěstí mu nepřálo. V polovině trati prvního tréninku se ozvala rána z motorového prostoru a destrukce třetího válce vystavila stop dalšímu účinkování Toma v roli závodního jezdce.
22.7.2008 - Obě posádky tak dokázaly vybojovat bronz, což si pochvaloval i šéf týmu Martin Matzke starší: „Byl to hodně náročný víkend. Počasí vůbec nepřálo, střídal se silný déšť,vítr, pak zase sucho, což je na závod to nejhorší. Ale kluci se s tím poprali výborně.“
20.7.2008 - Z druhé řady startovala nová posádka Lacko – Vojtěch a dokázala dojet až na bednu. Jezdce opět trápilo počasí, ale po vystřídání dokázal Štěpán Vojtěch udržet třetí pozici až do konce. Stálá posádka MM Racing Skula – Matzke dojela na jedenáctém místě.
19.7.2008 - Největším nepřítelem pro všechny byl déšť. Rozmary počasí trápily jezdce hned při startu prvního závodu, kdy začalo hustě pršet. Martin Matzke startoval z druhého místa, které udržel až do doby, kdy vyjel Safety Car. Na trati totiž došlo k těžké havárii vozu Ford GT a Safety Car kroužil více jak dvacet minut.
10.7.2008 - Ecce Homo Racing Team završil první polovinu sezóny dvoj závodem na východu Slovenska, neboť závod v Dobšiné byl započítávaný mimo evropský FIA pohár i do mezinárodního mistrovství ČR v závodech do vrchu. Překrásnou trať o délce téměř 7 kilometrů, která patří mezi nejrychlejší tratě v celé Evropě, si trojice jezdců EHRT zamilovala už při prvním startu v roce 2006.
3.7.2008 - Přestávka posloužila k práci na vylepšení amerických automobilů. Podařilo se také upravit předpisy, díky nimž mají vozy s motory Corvette mimo jiné větší restriktory. Vedení týmu i jezdci si od změn slibují posun ve výkonu i ve výsledcích. Na německé trati se představí posádky, které fanoušci znají z předchozích startů. Tandem Štěpán Vojtěch, Kenneth Heyer a dvojice Adam Lacko, Aleš Jirásek.
1.7.2008 - Roudnická stáj opět dosáhla na body. Do závodu startoval Martin Matzke za pěkného polojasného počasí. V polovině závodu předal auto Jiřímu Skulovi, který dokončil parádní jízdu na čtvrtém místě. Náladu si vylepšil i šéf týmu Martin Matzke st., který po projetí Corvetty cílem neskrýval svoji radost .
26.5.2008 - Tým získal další tři cenné body do celkového hodnocení. Počasí přálo, i když se občas objevila kapka, ale nebylo nutné přezouvat na mokré pneumatiky. Na startovním roštu bylo celkem 21 vozů.
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53
