Testy
20.4.2017 - Test nového Citroenu C3 s nejsilnějším naftovým motorem 1,6 HDI s manuální převodovkou s nejvyšší výbavou Shine.
13.4.2017 - Test SUV Hyundai Tucson, který nahradil ix35, vyrábí se stále v Moravských Nošovicích. Testovaný model s nejsilnějším naftovým dvoulitrem s pohonem všech kol a šestistupňovým automatem. S tímto motorem se dodává pouze v nejvyšší výbavě Style.
22.2.2017 - Test rodinného kombi Hyundai i30 s dieselovou 1,6 s 6-ti stupňovým manuálem. i30 vyráběná u nás v Nošovicích může konkurovat i naší Octavii a dalším kombíkům nižší střední třídy. Testovaný model, je na konci svého života, protože už byl představen nástupce i30 kombi třetí generace.
19.2.2017 - Test luxusního sedanu Renault Talisman, do kterého se bohužel montují pouze turbomotry 1,5-1,6 litru, v tomto případě se jednalo o nejvýkonnější variantu Dieselu 1,6 dCi s šestistupňovým automatem, v nejvyšší výbavě.
9.1.2017 - Test Citroenu Cactus s nejsilnějším benzínovým motorem - tříválcovou 1,2 s 81 kW a manuální 5-ti stupňovou převodovkou. Nabízí prostorný interiér, pružný motor, slušný podvozek a hlavně netradiční design zvenku i uvnitř.
2.1.2017 - Test nejmenší u nás prodávané Hondy - model Jazz s automatem - variátorem CVT, převodovka funguje dobře, jen byl potřebovala silnější motor než 1,3 který se do Jazzu dodává. Přes malé rozměry vůz nabízí prostorný a variabilní interiér.
27.12.2016 - Test Renaultu Mégane s naftovým motorem 1,5 o výkonu 81 kW s manuální 6-ti stupňovou převodovkou a bohatou výbavou.
4.12.2016 - Test kombi Subaru Levorg, vychází ze sedanu STI, ze kterého zdědil výborný podvozek. Nabízí se pouze s jedním motorem a převodovkou - automatem CVT, má samozřejmě stálý pohon všech kol jak je u Subaru dobrým zvykem.
30.10.2016 - Test malého crossoveru od Hondy s předním pohonem. Honda HR-V s benzínovým motorem 1,5 i-VTEC s automatem CVT v nejvyšší výbavě Executive. Přes kompaktní rozměry nabízí prostorný interiér.
18.10.2016 - Test terenního kombi Subaru Outback s benzínovým 2,5 litrovým boxerem, automatickou převodovkou CVT a pro Subaru tradiční stálý pohon všech kol. Testovaný vůz byl v nejvyšší výbavě Sport s aktivním tempomatem. Cena přesahuje 1,1 milionu.
