Dakar 2012: Ve druhé a třetí etapě vystoupaly oba Liazy vzhůru v pořadí

Ve druhé a třetí etapě jdou Liazy KM Racingu vzhůru v pořadí

Obě posádky KM Racingu s kamiony Liaz dál bojují v celkovém pořadí Rallye Dakar a posouvají se postupně vzhůru. V úvodních dvou etapách se musely vyrovnat s technickými problémy, které se ukázaly být dětskými nemocemi nových kamionů.

Jaroslav Valtr i Polák Józef Cabala bojovali s defektními chladiči oleje v servořízení. Tyto nové komponenty musely být nakonec nahrazeny jednodušším řešením. "Už jsme nechtěli nasazovat další kusy. Chladič servořízení byl nahrazen naohýbanou trubkou uloženou před hlavním vodním chladičem. Je to řešení sice méně efektní, ale snad bude fungovat," poznamenal k opravě šéf KM Racingu Martin Macík. Vůz Józefa Cabaly poznamenala už po prvním dnu porucha spojky, kterou mechanici po celonočním snažení dokázali vyměnit a opravit tak, aby Cabala mohl pokračovat.

"Mechanici na tom dělali do půl deváté ráno. Navíc jak kamiony v prvních etapách startují až za osobními vozy, tak také pozdě dojíždějí a dvojnásob to platí pro ty, co se na trati zdrží, což byl i případ našich vozů. Opravy se pak protahují až do noci. Doufejme, že už se nám smůla vyhne, oba kamiony i piloti jsou opravdu rychlí, naštěstí absolutní ztráty, které máme, nejsou v dakarském měřítku rozhodující," dodal Macík. Cabala navíc v prudké zatáčce v plném rejdu trefil podvozkem velký kámen, který utrhl druhou pístnici řízení, a tak musela posádka opravovat a hydraulický systém na příslušném místě zaslepit.

Naopak chlazení obou speciálů funguje dle Macíka výborně i přes denní teploty přesahující 45 stupňů Celsia. S těmi bojují hlavně motocyklisté kvůli pěnícímu benzínu, ale i řada posádek kamionů, jimž se přehřívají motory. Ještě navečer byla v San Rafael ve výšce 1600 metrů nad mořem teplota 41 stupňů.

Závod kamionů zatím ovládá souboj zelených speciálů Iveco týmu de Rooy s rudými kamiony MAN týmu Eurol Veka a rychlou kamazovskou juniorkou s Mardějevem a Nikolajevem. Rozdíly v čele celkového pořadí jsou zcela minimální a do souboje zasahuje i Aleš Loprais a Kazach Ardavičus. Přestože nelze vůbec usuzovat, kdo z vedoucí desítky půjde v pořadí dopředu, společným jmenovatelem zůstává rychlost Gerarda de Rooye. Přesto si rallye už vybírá svou daň i mezi kamionéry – Wuf Van Ginkel bojoval na trati do noci s výměnou rozvodovky svého Ginafu a další Ginaf Itala Belliny musel odstoupit po těžké havárii.

Odstoupil i bezprostřední rival našich posádek, Němec Matthias Behringer.

KM Racing

Pořadí našich kamionů: Posádka 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
J. Valtr - etapa 48. 20.
J. Valtr - celkově 48. 26.
J. Cabala - etapa 27. 27.
J. Cabala - celkově 27. 27.

2. etapa Santa Rosa – San Rafael, speciálka 295 km: Pořadí Č. Jezdec Země Vůz Čas
1. 502 G. de Rooy NL/B/PL Iveco 3:10:00
2. 500 E. Nikolajev RUS Kamaz +0:03:21
3. 505 H. Stacey NL/B Iveco +0:04:56
4. 504 A. Mardějev RUS Kamaz +0:04:58
5. 501 A. Loprais CZ Tatra +0:06:07
20. 530 J. Valtr CZ Liaz +1:18:18
27. 551 J. Cabala PL/CZ Liaz +1:39:59

Celkové pořadí po 2. etapě: Pořadí Č. Jezdec Země Vůz Čas
1. 502 G. de Rooy NL/B/PL Iveco 3:48:11
2. 500 E. Nikolajev RUS Kamaz +0:05:30
3. 505 H. Stacey NL/B Iveco +0:05:49
4. 504 A. Mardějev RUS Kamaz +0:06:09
5. 533 A. Ardavičus KAZ Kamaz +0:07:38
26. 530 J. Valtr CZ Liaz +1:42:20
27. 551 J. Cabala PL/CZ Liaz +1:50:18