Rozhovor s Václavem Pechem juniorem o loňské vydařené sezóně

Rozhovor s Václavem Pechem jun.

Jméno Václav Pech se v rally skloňuje již řadu let ve všech různých pádech. Je jedno jestli se jedná o otce nebo syna. Pokaždé diváci byli nadšení. Na následujících řádcích budete mít možnost si přečíst krátký rozhovor s Václavem Pechem jun.

Na začátku předchozí sezony jste byl často považován za předem odepsaného adepta v boji o mistrovský titul. Přece jen, vůz N4 proti speciálům S2000 v čele s továrním týmem Škoda, se zdál jako obrovský hendikep. Čekal jste na začátku, že až do posledního závodu budete mít šanci titul získat?

V.P:Nečekali jsme to v teamu nikdo, ale rozhodně jsme byli rozhodnuti udělat pro co nejlepší výsledek sezóny maximum možného a co nejvíce zúročit naše zkušenosti. To, co se nám povedlo, bylo skvělé.

Letošní Jänner rally pro vás nedopadla zrovna nejlépe. Přece jen, na vaše onboardy a samotné průjezdy bylo až do havárky radost pohledět. Co bylo příčinou havárie?
V.P:Byla to moje jezdecká chyba, v poměrně lehké pravé zatáčce jsem škrtl o sněhovou bariéru, nebo se mě propadlo pravé přední kolo do hlubšího sněhu a to nás otočilo do hodin. Jelikož to bylo v rychlosti kolem 170km/h , už jsem to nedokázal srovnat a udělali jsme kotrmelec. Autu se nic moc nestalo, ale tím, že to bylo v hlubokém sněhu, tak jsme nedokázali vyjet na cestu.

V letošním roce vyjede na trať nejeden nový vůz. Čeští fanoušci nejvíce očekávají jak pojedou nová WRC, další zajímavou třídou jsou ale vozy R4, přemýšlel jste, že by vaše posádka mohla na tratích jezdit právě s vozem třídy R4?

V.P:Přemýšleli, ale tím, že zůstáváme u modelu Evo IX., tak tuto třídu zatím nepojedeme. Pro R4 je homologovaná Evo X.

Před více než rokem jste se na chvíli vrátil k vozu značky Subaru. Lákalo by vás zase se s autem s hvězdami ve znaku opět svést?
V.P:Lákalo, Subaru fungovalo dobře, nejvíce mě nadchnul podvozek a brzdy.

Neodmyslitelně vás má mnoho lidí zafixovaných s Focusem WRC, pražský rallysprint jste v posledních letech jel s Fábií , se kterou jste získal skalp Loeba. Jaké WRC, jenž jste řídil, bylo asi to nejlepší?
V.P:Právě Fabia WRC. Ford byl rychlý, ale jezdec na něj musel být zvyklý a dokonale jej znát. Fábia mě padla do ruky hned a navíc byla lepší podvozkově.

Jaký je váš program pro letošní sezonu?
V.P:Kompletní Mezinárodní mistrovství České republiky + Jänner a Saturnus ve Slovinsku v rámci reprezentace.

Kdyby jste si měl vybrat nejoblíbenější českou RZtu, která by to byla a proč ?
V.P:Těžko říct, pěkných je fakt hodně. Spíš, když se na některé 30km dlouhé RZ s někým honíte na desetinky, tak ji pak máte chvíli v paměti, ale žádnou bych extra nevyzdvihoval (aby se na mě ty ostatní nenaštvaly).

Často se na diskuzích rozpitvává záležitost nad odebírání licencí za to, že se nějaký jezdec, či navigátor zúčastní závodů, které nejsou podporované FASem. Jaký máte na to názor vy?
V.P:Jsem pro různé amatérské závody. Každý, kdo má možnost svést se na uzavřené trati a vyblbnout se „bezpečně“, nezlobí v normálním provozu. Ale držitelé licencí podepsali s Autoklubem dohodu, že se budou účastnit pouze závodů jím organizovaných. Taková jsou pravidla… Ale odebírání licencí je dost zbytečně tvrdý trest, to se mi nelíbí.

Jeden z vašich soupeřů, Jaromír Tarabus pro letošní rok se rozhodl odejít z velkého mistráku a bude jezdit sprint rally, není to škoda přijít o takového pilota z MMČR?
V.P:Míra patří k užší české špičce, byla by škoda, kdyby MMČR nejezdil. To co předvedl loni na Příbrami v závěru, bylo fakt parádní.

Nakonec tohoto krátkého rozhovoru vám děkuji za to , že jste si udělal čas na tento rozhovor a chtěl by jste něco vzkázat vaším fanouškům a nebo někomu tímto poděkovat?
V.P:Děkuji všem co nám fandí a všem co náš sport podporují. Těším se na vás u trati rychlostek.

Takže, ještě jednou děkuji a přeji mnoho úspěchů nejen v rally.

Lukáš Janík

www.e-auto.cz