V Bratislavě po prvním vede Václav Pech
Hlasy po technickom preberaní
Administratívne preberanie absolvovalo 36 posádok, technické preberanie 35. Technickí komisári sa pri kontrole zamerali hlavne na bezpečnosť. V každom aute musia byť homologované bezpečnostné pásy, sedadlá, hasiace zariadenie. Posádky musia mať homologované oblečenie a ochranné prilby.
Prvýkrát bolo na Slovensku prebraté aj auto kategórie R3 posádky Jaroslav Starý – Aleš Jirátko so štartovným číslom 8. Ide o Renault Clio Sport s dvojlitrovým atmosférickým motorom a pohonom prednej nápravy.
Hlasy po technickom preberaní:
Jozef Béreš ml., Renault Clio Super 1600: „Po pre nás nie veľmi vydarenej súťaži v Púchove sme sa tešili na Bratislavu. Rýchlostná skúška Incheba je urobená veľmi pekne, nie je tam až tak veľa vracákov, celá sa ide na asfalte, bude to pekné aj pre divákov. Vyhovuje nám aj Pezinská Baba, hoci na tom úzkom budeme strácať. Tie ostatné nám nevyhovujú. Sú prakticky celé po šotoline.“
Václav Pech, Mitsubishi Lancer Evo IX: „Teším sa. Rýchlostné skúšky sú pekné. Práve táto nová po Rožňavskej ulici je atraktívna pre divákov. Inchebu poznáme, Krkavec tiež. Na auto skupiny N sme si už zvykli. S tým, ktoré sme mali pred desiatimi rokmi sa to nedá porovnať. Práve skupiny N urobila obrovský skok vo vývoji a prechod z WRC už nie je taký dramatický. Sme radi, že to prišlo do tejto fázy, keď vlastne špička jazdí na podobných autách.“
Igor Drotár, Škoda Octavia WRC: „Naše auto pochádza zo súkromnej dielne neďaleko Mladej Boleslavi. Pripravujú ju láskou mechanici, ktorí ešte nedávno pracovali v tíme Škoda Motorsport pre majstrovstvá sveta. Samozrejme aj auto pochádza z tohto tímu a jazdil na ňom Toni Gardemeister. Po púchovskej rely sme najprv chceli testovať v Belej pod Bezdezom, ale nakoniec sme radšej absolvovali preteky na Jankovom Vŕšku. Počasie nám prialo, celý čas pršalo a mohli sme vyskúšať rozličné druhy nastavenia.“
Všetko je pripravené na štart Škoda Rally v Bratislave
Tlačová konferencia sobota 12:00h
V priestoroch AWT Bavaria na Rožnavskej ulici prebehla tlačová konferencia, na ktorej boli zástupcovia usporiadateľov i jazdcov. Tri hodiny pred štartom novinárom odpovedali na otázky súvisiace s prípravou súťaže. Vedľa zástupcu hlavného reklamného partnera a promotéra súťaže sa na tlačovej konferencii zúčastnil aj riaditeľ súťaže a zástupci jazdcov.
Peter Szczeczina, riaditeľ súťaže: „Urobili sme všetko pre to, aby bola táto súťaž úspešná. Včera absolvovali posádky zoznamovacie jazdy, ostáva nám zoznamovacia jazda mestskej rýchlostnej skúšky, ktorú práve teraz vytyčujeme. Štart je naplánovaný na 15:00h a okruhová rýchlostná skúška na 16:30h. Chcel by som poďakovať všetkým zložkám samosprávy, že nám vyšli v ústrety.“
Roman Holienčík, vedúci oddelenie marketingu Škoda Auto Slovensko, s.r.o: „Automobilka Škoda sa stále aktívne a úspešne zúčastňuje na súťažiach na všetkých úrovniach od národných až po majstrovstvá sveta. Práve teraz vyvíja nové auto Škoda Fabia S 2000. Som rád, že sa podarilo vytvoriť schopný organizačný tím a verím, že Škoda Rally bude úspešná súťaž. Zatiaľ sa ukazuje dobré počasie, verím, že ani potom dážď jazdcom neskomplikuje situáciu.“
Martin Sojka, konateľ Tempus Group, promotér šampionátu: „Na prvú súťaž v Púchove sme mali partnera gumárne, a teraz Škodu. Som rád, že sa nám podarilo dohodnúť so silnou spoločnosťou na usporiadaní tejto súťaže. Verím, že úroveň šampionátu bude rásť.“
Igor Drotár, jazdec, štartovné číslo 3, Škoda Octavia WRC: „Mestská okruhová skúška je určite neoddeliteľnou súčasťou dnešných súťaží. Je atraktívna pre divákov a nakoniec aj pre sponzorov. Práve takéto rýchlostné skúšky bývajú najviac emotívne a diváci na nich najviac spomínajú. Na Rally Bratislava sa tešíme a veríme, že aj Jozef Béreš aj ja máme na to, aby sme Václava Pecha porazili.“
Hlasy jazdcov po tretej rýchlostnej skúške
Igor Drotár (Škoda Octavia WRC, štartovné číslo 3): „Išlo sa mi po troch týždňoch dobre. Na okruhu sme si zapretekali, no v lese to už bolo iné. Na úzkych šotolinových úsekoch mi ešte chýba vyjazdenosť a ten čas nebol ktovie aký. Na tretej RS nám zdochol motor na štarte. Zle som odštartoval a stalo sa mi to prvýkrát. Stratili sme tam asi tri-štyri sekundy. Súťaž však máme ešte pred sebou.“
Václav Pech (Mitsubishi Lancer Evo IX, štartovné číslo 1): „Jednotka sa nám príliš nepodarila, lebo sme trošičku tresli kolesom do obrubníka a museli sme dať dozadu jedno „mokré“ koleso. Veľká strata z toho nebola, ale mali sme strach, čo s tým bude. Teraz bude asi lotéria, čo obuť, pretože začína pršať. Podľa mňa teraz rozhodne voľba pneumatík.“
Miroslav Jandík (Mitsubishi Lancer Evo IX, štartovné číslo 5): „Prvú sme išli bez problémov, ale tú druhú veľmi pomaly a stratili sme veľa času. Vyzerá to na dážď, nebudeme „lámať cez koleno“, ale jazda sa nám podarí zrýchliť.“
Jaroslav Starý (Renault Clio R3 Sport, štartovné číslo 8): „Prvé kilometre napovedali, že sa musíme popasovať s podvozkom a myslím si, že to nebude zlý stroj. Teraz počkáme, či sa rozprší a uvidíme.“
Jozef Béreš jr. (Renault Clio Super 1600, štartovné číslo 2): „Úvodná RS sa dá povedať, že celkom fajn. Pred druhou som si povedal, že keď sa budem na tej šotoline flákať, dostanem strašne veľa, ale ak idem veľmi rýchlo hrozí defekt. Mali sme aj krízovku, pretože auto je veľmi nízke a nevedel som zabrziť, lebo auto išlo na lyžine. No a na trojke som nemohol odbočiť, lebo to bolo zaprášené. Museli sme sa otočiť medzi divákmi a stratili sme asi 6 sekúnd.“
Peter Gavlák (Mitsubishi Lancer Evo IX, štartovné číslo 4): „Trafil som obrubník, ohla sa nám zadná náprava. Potom som s tým musel bojovať na ďalších dvoch RS. Chlapci to teraz spravia a budem pokračovať.“
Grzegorz Grzyb (Suzuki Swift Super 1600, štartovné číslo 7): „Necítim sa dobre na takých skúškach po meste alebo kde je veľmi rozbitá trať. Išli sme dosť rýchlo, ale urobili sme aj dosť chýb. Sme teraz tretí a bolo by super, ak by sme tak došli do cieľa. Problém je, aké pneumatiky teraz obujeme.“
Augustín Podhájecký (Škoda Fabia TDI, štartovné číslo 14): „Všetko je v poriadku. Podmienky sme mali všetci rovnaké. Dobré to bolo.“
Jozef Béreš (Mitsubishi Lancer Evo III, štartovné číslo 10): „Celkom dobré, technika drží, to je hlavné. Urobili sme malú chybičku na dvojke, ale nevadí. Zatiaľ dobre.“
Alexander Štefuca (spolujazdec) Jaroslava Homoly (Citroen C2 Super 1600, štartovné číslo 18): „Obutie, to je teraz lotéria. Spoliehame sa na našich špiónov, ktorých máme rozostavaných v priestore bratislavského kraja a ideme zistiť ako to vlastne vyzerá. Ide sa nám výborne, Škoda toho Krkavca, tam máme stále zábrany pridávať na tých štrkoch. Je to také veľmi opatrné. My vieme ako sme išli Vinohrady a keby sme niektoré chybičky odpočítali, myslím si, že tempo na kilometer sa výrazne zlepšilo.“
První etapu Škoda Rally vyhrál Pech na mitsubishi
Vítězem sobotní úvodní etapy Škoda Rally se stala česká posádka Václav Pech, Petr Uhel na voze Mitsubishi Lancer EVO IX. Třicetiletý plzeňský jezdec se usadil v čele startovního pole od úvodní rychlostní zkoušky. Na druhém místě je posádka ve složení Jozef Béreš jr., Petr Starý (Renault Clio S1600), která na vedoucího Pecha ztrácí 8,4 sekundy. Na třetí místo se dostala mocným finišem v závěru dne dvojice Igor Drotár, Vlado Bánoci (Škoda Octavia WRC) se ztrátou 28,4 sekundy.
Do třetího podniku TEMPUS RALLY 2007 Majstrovstvá Slovenskej republiky odstartovalo celkem 35 posádek z pěti evropských států. Od úvodních kilometrů se rozpoutal tuhý boj mezi trojicí jezdců Pech, Béreš jr. a Drotár. Uvedená trojice jezdců se seřadila na 1.RZ, což byl městský okruh v Bratislavě do necelé sekundy. První průjezd obávaným úsekem Krkavec vyšel nejlépe Bérešovi, slovenský jezdec TEMPUS STYLLEX se probojoval do čela, zatímco Drotár zde ztratil drahocenné sekundy.
Pech se vrátil do čela v klikatých cestách ve vinicích u Pezinka a své vedení již v průběhu úvodní etapy nepustil. Své sehrála i dobrá volba pneumatik, neboť trať v závěru sobotního dne zkrápěl déšť. „Obuli jsme mokré pneumatiky, což se ukázalo jako správné řešení. Co jsme ztratili na městském okruhu, jsme získali v lese. Všechno je v pořádku, jsme spokojeni,“ uvedl Václav Pech ve večerním servisu.
Kartami na předních příčkách rovněž míchal úřadující slovenský mistr, polský pilot Grzegorz Grzyb na voze Suzuki Swift S1600 z dílen JM Engineering. V polovině první etapy se propracoval na třetí příčku, nicméně poté neodolal tlaku Drotára a Gavláka (Mitsubishi Lancer EVO IX). Právě Gavlák měl na městském okruhu štěstí, neboť poškodil o jeden z obrubníků nápravu, nicméně bez větší časové ztráty pokračoval dále. Gavlák velmi dobrý výkon korunoval čtvrtým místem po první etapě. V hodnocení třídy A6 vede Béreš před Grzybem, na třetím místě je český jezdec Antonín Tlusťák (Suzuki Ignis S1600).
Škoda Rally pokračuje v neděli 3. června druhou etapou, která startuje v 8 hodin, v itineráři najdeme dalších 6 rychlostních zkoušek na úsecích Incheba, Baba a Limbach. Cíl rally je naplánován v prostorech výstaviště Incheba v 15:30 hodin, kde zároveň proběhne vyhlášení výsledků a odevzdání cen.
Průběžné pořadí po 1. etapě:
1. Pech, Uhel (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX) 25:38,7 min
2. Béreš jr., Starý (SK/CZ, Renault Clio S1600) + 8,4 s
3. Drotár, Bánoci (SK, Škoda Octavia WRC) + 28,4 s
4. Gavlák, Hůlka (SK/CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 33,4 s
5. Grzyb, Hundla (PL, Suzuki Swift S1600) + 43,6 s
6. Jandík, Chrastecký (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 57,9 s
7. Běhálek, Černohorský (CZ, Subaru Impreza STi) + 1:06,5 min
8. Tlusťák, Volf (CZ, Suzuki Ignis S1600) + 1:20,7 min
9. Mikuláštík, Baran (CZ/SK, Subaru Impreza STi) + 1:31,6 min
10.Béreš, Bernáth (SK, Mitsubishi Lancer EVO III) + 1:37,6 min
Vítězové rychlostních zkoušek:
3 – Pech, 2 – Drotár, 1 – Béreš jr.
V Bratislavě 2. června 2007 Roman ORDELT tiskový tajemník Škoda Rally Bratislava
Fotogalerie
Speciál WRC Brisk Tábor
oficiální foto Brisk
