Citroën C5, který se na trh dostane na konci roku 2011, představuje novou etapu vývoje řady DS. Moderní vizionářský model dokonale splňuje koncepci značky „Kreativní technologie“ a nabízí zase o něco výraznější styl, architekturu, pocity a eleganci. Citroën DS5, nabízející vědomé potěšení z řízení výjimečného vozu a originálního výtvoru, překvapuje a okouzluje:

 

- svým stylem: toto aerodynamické, téměř sochařské dílo, odvážné svou stavbou a inspirující svým stylem, znázorňuje to nejlepší z know-how značky. Elegantní vůz se pyšní exkluzivními materiály jako je kůže Club nebo kov a jedinečným provedením jako jsou potahy sedadel Bracelet ztělesňující to nejlepší z francouzského luxusu. Překvapivý, okouzlující a svůdný Citroën DS5 přirozeně přitahuje pozornost.

 

- svou promyšlenou koncepcí: zcela výjimečný automobil nabízející nový pohled na kategorii Premium, protože poskytuje opravdovou kompaktnost a současně si zachovává prostornost. Překonává obvyklé kompromisy mezi estetickou stránkou a funkčností. Dokáže spojit radost z řízení s pohodou na palubě pro celou posádku.

 

- použitými technologiemi: Využívá rovněž to nejlepší z technologií značky Citroën jako je systém ITC (Intelligent Traction Control), druhá generace systému varování před neúmyslným překročením dělicí čáry, automatické přepínání potkávacích a dálkových světel podle okolního provozu, systém barevného promítání informací do výše očí nebo kamera usnadňující couvání. Citroën DS5 bude prvním vozem značky vybaveným dieselovou plně hybridní technologií Hybrid4, která nabízí jak výkonnost (200 k, pohon všech 4 kol), tak nové pocity při řízení (elektrický provoz po městě, boost efekt při silném zrychlení) a emise pouhých 99 g CO2/km.

 

 - svými jízdními vlastnostmi: stejně jako Citroën DS3 a DS4 i tento model umožňuje za všech okolností dynamické a přitom bezpečné řízení. Nabízí jedinečnou jízdní stabilitu a pocit dokonalé ovladatelnosti.

 

- svým duchem: Citroën DS5 probouzí představivost, posádce dokáže připravit překvapující prožitky, místo řidiče je koncipováno jako kokpit letadla, kde se mísí realita se snem.

 

Řada DS, kterou tvoří modely Citroën DS3, DS4 a nyní i DS5, se vyrábí ve Francii a prodává se na světových trzích. Citroën DS5 se bude distribuovat i v mezinárodním měřítku, především v Rusku, v Latinské Americe a v Číně, kde se objeví v roce 2012.

 

Produktová řada, která se bude dál rozvíjet…

 

 

 

 

 

Svět se mění a potřeby se vyvíjejí. Automobilová nabídka se proto musí přizpůsobit a předkládat pestrou řadu možností. Řada DS je jednou z nich. Nabízí nekonformní výrobky pro motoristy, kteří hledají výrazný styl, architekturu, pocity a eleganci, s jediným cílem: překvapit a okouzlit.

 

 

 

 

 

 

 

Z profilu se jasně ukazuje osobitost Citroënu DS5. Jeho tvar vyvolává dojem dynamičnosti a je příslibem kvality provedení interiéru. Výrazně klenuté boky přitahují pohled, stejně jako hra světla a stínu, která na nich vzniká. Světlo se odráží v chromované protáhlé liště sahající od špiček světlometů až po přední okna. Tento díl z jednoho kusu je typickým znakem stylu Citroënu DS5. Stín na bocích vzniká díky vystouplému tvaru zadního blatníku, což je jeden z charakteristických rysů řady DS.

 

 

Citroën DS5 znamená také přístup automobilového designu, jenž v sobě snoubí aerodynamickou krásu a účinnost. Boční vstupy vzduchu vizuálně rozšiřují čelní stranu a přitom odvádějí tok vzduchu kolem kol. Do zadních postranních okének z jediného polykarbonového dílu jsou zabudovány aerodynamické spojlery. Výsledkem je koeficient Cx snížený na 0,29 a SCx 0,68 m².

 

 

 

 

Ve voze se střídají chromované ozdobné detaily (boční lišty, dvojitá koncovka výfuku, lišta kolem světlometů) s leskle černými prvky (lišta vpředu a vzadu, lišty kolem oken), celek dotvářejí kola velkých rozměrů (16 – 19 palců) s diamantovým výbrusem.

 

Citroën DS5 je k dispozici v 8 odstínech karoserie a jeho prvky z lesklého chromu mohou být provedeny rovněž v kouřovém odstínu „dark chrome“.

>> Více ve složce „Barvy a materiály“

 

 

 

 

 

 

Motoristé stále častěji hledají radost za volantem při každodenním provozu, bez ústupků a kompromisů. Spojit radost z řízení a pohodu, vzhled a funkčnost, výkonnost a úspory do jednoho je velkým uměním.

 

 

Citroën DS5 je především automobil, jehož inteligentní koncepce umožňuje překonat obvyklé kompromisy a spojit radost z řízení s pohodou na palubě pro celou posádku. Smělý výkon pro bezkonkurenční výsledek.

 

- elegantní a kompaktní tvar o délce 452 cm (o 25 cm méně než je délka sedanu Citroën C5), šířce 185 cm a výšce 151 cm. Kompaktnost přináší dvojí výhodu: větší mrštnost a reakceschopnost, ale také menší spotřebu a nižší emise CO2. Díky poloměru otáčení 11,2 m jde navíc o jedno z nejlépe ovladatelné auto ve svém segmentu.

 

- tato kompaktnost nijak nezmenšuje výkony na palubě. Ba právě naopak. Ostatně velký zavazadlový prostor (až 465 litrů VDA) připomíná model SportWagon. Citroën DS5, to je 5 plnohodnotných míst, 5 dveří nebo nastupování a modularita na úrovni sedanu.

 

- Kromě obvyklých odkládacích přihrádek jako je přihrádka před sedadlem spolujezdce nebo kapsy v panelech dveří naleznete ve středové konzole pod loketní opěrkou dvojitou přihrádku o objemu 13 litrů. V horní části této odkládací přihrádky je zabudována zástrčka typu Jack a USB přípojka, do kterých lze velmi nenápadně připojit přenosné přehrávače. Do spodní chlazené a osvětlené přihrádky se podélně vejde láhev o obsahu 1,5 litru. A konečně v horní konzole u stropu jsou dvě malé přihrádky na sluneční brýle, které se otevírají stisknutím, a po levé straně řidiče se nachází na dosah ruky otevřená přihrádka.

 

 

Velkou roli v interiéru Citroënu DS5 hraje zabudované osvětlení. Interiér využívá LED diody, které ho osvětlují postupně. Stiskem tlačítka START se vůz nastartuje a kabina oživne. Spustí se systém promítání informací na čelní sklo (Head-up Display), oživne i digitální displej ze tří částí a ručička přístroje. Světelná atmosféra ponoří místo řidiče do světa tvořeného červenými body propojenými s rádiem, navigací a ovladači otevírání dveří, a bílými body, které souvisejí s konzolou kokpitu, klimatizací, hybridním pohonem… Cesta začala.

 

Pro prohloubení tohoto obdivuhodného pocitu z řízení je atmosféra na palubě Citroënu DS5 tlumená, zvuky jsou tiché a matné. Akustické zpracování Citroënu DS5 je podobné jako u posledních modelů značky: výrazné odizolování vnějších zvuků, filtrace hluků způsobených jízdou, utlumení aerodynamického hluku…

 

Odhlučnění a absorpce zvuků je proto zajištěna co nejblíže ke zdroji. Péče byla věnována všech částem vozu:

-         Karoserie a vstupy do vozu (pevnost karoserie, zadní postranní okénka z polykarbonátu, akustická vrstvená okna, posílení sloupků čelního skla,…).

-         Motorový prostor (absorpční prvky pod lapačem vzduchu, na lapači bláta, na závěsu odpružení, na posilovači brzd, na ochranném krytu pod motorem,..)

-         Kabina (absorpční prvky v palubní desce, pod klimatizační jednotkou, v okruhu odsávání vzduchu, těsnění dřevěného obložení,..).

 

 

Kromě vybavení zvyšujícího komfort jako je dvouzónová klimatizace s automatickou regulací a 3 úrovněmi průtoku vzduchu (mírný, průměrný, silný) nabízí Citroën DS5 kompletní nabídku audio a telematické výbavy zpříjemňující život na palubě:

 

- Přípojky typu Jack a USB zabudované do středové loketní opěrky umožňují připojit přenosný přehrávač a ukrýt jej při tom před zraky kolemjdoucích. Ovládání těchto přístrojů se pak provádí pomocí ovladačů audio systému. Citroën DS5 může být rovněž vybaven zásuvkou 12 V v zadní části středové konzoly.

 

- Audio systém využívá software pro zpracování zvuku ARKAMYS, které umožňuje rozložení zvuku do prostoru. Tento systém zaručuje autentický zvuk, který je v interiéru výborně rozložen.

 

- Pro ještě silnější hudební zážitky byl v partnerství se značkou DENON vyvinut luxusní HiFi systém, který tvoří 10 reproduktorů (z toho jeden subwoofer zabudovaný v zavazadlovém prostoru, středový kanál umístěný uprostřed palubní desky a 2 tweetery v zadních dveřích) a digitální zesilovač. Tento systém vytváří v prostoru kvalitní souvislou „zvukovou scénu“, která věrně reprodukuje veškeré zvuky v horních i spodních frekvencích slyšitelného spektra.

 

- A konečně může být Citroën DS5 vybaven zabudovanou navigací poslední generace. Tato navigace eMyWay je opatřena zejména velkým sedmipalcovým displejem s vysokým rozlišením, interní pamětí s uloženými kartografickými daty, systémem uvádění maximální povolené rychlosti na příslušné silnici nebo systémem streaming audio Bluetooth, jenž umožňuje poslech hudebních souborů uložených v mobilním telefonu.

 

 

 

Cestu zpříjemňuje řada prvků příslušenství:

 

- U všech verzí výbavy je k dispozici zásuvka 230 V / USB, která slouží především k nabíjení notebooku, přehrávače MP3, fotoaparátu nebo mobilního telefonu.

 

- Zařízení Citroën WiFi On Board, díky kterému mohou cestující během jízdy využívat internet. Modem WiFi nabízí bezdrátové připojení až 4 přístrojů současně a funguje se speciální internetovou SIM kartou klíče 3G/3G+, kterou si zákazník pořídí u svého operátora. Internetové připojení umožňuje všem cestujícím ve voze přístup k e-mailům, chatování, praktickým informacím, nebo on-line hrám a to vše v jednu chvíli.

 

- Přehrávač DVD Philips se dvěmi samostatnými obrazovkami s držákem, díky němuž prožije posádka dlouhé cesty v klidu a cestující na zadních sedadlech si užijí plno zábavy.

 

- A konečně jsou na hlavových opěrkách předních sedadel umístěny multimediální naklápěcí podpěry, k nimž se dá připojit většina displejů až do 13 palců nebo 330 mm (ideální pro iPad, DVD přehrávač, netbook,..).

 

Citroën rovněž využívá ty nejlepší technologie ve prospěch pohody celé posádky: přináší radost, snadné řízení, ale pochopitelně také bezpečnost a klid.

 

 

Pro zajištění stabilního a efektivního chování je Citroën DS5 vybaven elektronickým rozdělovačem brzdných sil EBD, brzdovým asistentem pro kritické situace AFU, ABS, ale také novinkou z dílen značky Citroën: systémem Intelligent Traction Control ITC, který je spojen s elektronickým stabilizačním systémem ESP a zaručuje optimální kontrolu nad vozem v nejnáročnějších situacích..

 

 

Citroën DS5 je přesně v duchu značky samou esencí zásadních technologií. Jeho autoři se plně soustředili na užitečné intuitivní inovace usnadňující řízení. Kromě známých a uznávaných technologií jako je asistent pro rozjezd do svahu, elektrická parkovací brzda nebo programovatelný tempomat/omezovač rychlosti, je Citroën DS5 opatřen novými prvky výbavy:

 

- Automatická dálková světla. Na základě záběrů z miniaturní kamery zabudované do vnitřního zpětného zrcátka se podle okolního světla a provozu zapínají a vypínají dálková světla pro bezpečnou jízdu v noci.

 

- Druhá, prediktivnější generace systému varování před neúmyslným překročením dělicí čáry. Přejetí čáry, které se projeví vibrací sedadla spolujezdce, se zjistí díky miniaturní neviditelné kameře zabudované do zpětného zrcátka a díky technologii rozeznávání čar na silnici na základě digitálního zobrazování. Tato technologie přispívá k zabránění ztráty bdělosti za volantem.

 

- Systém promítání informací na čelní sklo. Po nastartování vozidla se ve zrakovém poli řidiče objeví průhledný pás, na který se barevně promítají informace nutné k řízení (rychlost, nastavení regulátoru / omezovače rychlosti, navigační údaje). Ve verzi Hybrid4 se ve chvíli, kdy vůz jede, aniž by spotřebovával palivo, změní barva zobrazení z bílé na modrou, což slouží jako pobídka k ekologickému řízení. Řidiči stačí se soustředit na to nejzákladnější.

- Kamerový systém pro snadné couvání. Kamera, spojená s navigací eMyWay, odesílá barevné záběry na displej navigace. Díky grafickým značkám (červené čárky pro zobrazení konce zadního nárazníku a modré čárky pro zobrazení maximálního poloměru otáčení) může řidič s vozem manévrovat zcela bezpečně.

 

- Mlhové světlomety s funkcí přisvícení do zatáček. Tyto světlomety přisvětlují vnitřek zatáček a tím zvyšují výhled v zatáčkách a na křižovatkách do úhlu 75° napravo nebo nalevo od vozu. Spouští se automaticky po zapnutí směrovky nebo po natočení volantu do úhlu 60°.

 

- Hands free přístup a startování. Otevírání a nastartování vozu jednoduchými a intuitivními gesty, přičemž si řidič nechává klíč u sebe. Jakmile se přiblíží k vozu, systém sám nalezne na dálku elektronický klíč a k odemknutí a zamknutí vozu stačí se jen lehce dotknout kliky, k nastartování postačí stisknout tlačítko START.

 

 

 

Jedinečný zážitek z řízení je spojen s dynamickým chováním na silnici, při němž však nijak netrpí komfort. Citroën DS5 tak nabízí nové pocity při řízení:

 

- Pružiny a tlumiče dokonale kopírují silnici a přitom je snadné je ovládat. Dynamicky koncipovaný Citroën DS5 vyvolává dojem, že je přilepený k silnici, a cestujícím nabízí za všech okolností pocit bezpečnosti.

 

- K dynamickému chování vozu Citroën DS5 přispívá i jeho přesné a přímé řízení, které zajišťuje hydraulické elektročerpadlo. Řízení reaguje postupně a jistě, aniž by přitom bylo příliš citlivé.

 

- Výbava zajišťující aktivní bezpečnost (elektronický rozdělovač brzdného účinku EBD, brzdový asistent pro kritické situace EBA, ABS, elektronický stabilizační systém, Intelligent Traction Control ITC) konečně doplňují výkonné brzdy s rychlou reakcí, zejména díky vzduchem chlazeným kotoučům o průměru 340 mm u většiny verzí.

 

 

Tento třetí model řady DS je při svém uvedení na trh nabízen se 2 naftovými motory Euro V, sériově opatřenými filtrem pevných částic, motorem e-HDi 110 Airdream (šestistupňová pilotovaná převodovka) s mikrohybridní technologií Stop&Start nové generace snižující emise CO2 o 15 %, a motorem HDi 160 (šestistupňová manuální nebo automatická převodovka) s obdivuhodnými výkony pro pohodlné a bezpečné řízení.

 

Vůz je nabízen rovněž se 2 benzínovými motory s turbokompresorem a přímým vstřikováním, Euro V, které byly vyvinuty ve spolupráci s firmou BMW: THP 155 (šestistupňová automatická převodovka) a THP 200 (šestistupňová manuální převodovka). Tato poslední verze poskytuje vysokou úroveň pohodlí díky svému výkonu (147 kW) a maximálnímu točivému momentu (275 Nm při 1770 ot/min.).

 

 

 

 

Citroën DS5 je prvním modelem značky, který je vybaven technologií Hybrid4, což je plně hybridní pohon, který spojuje výkony dieselového motoru HDi s účinností elektrického pohonu. Technologie Hybrid4 nabízí jak výkonnost (200k, pohon všech 4 kol, elektrický provoz ve městě, boost efekt při silném zrychlení v režimu sport), tak velmi nízké emise CO2 (99 g/km).

 

Originalita plně hybridní technologie je výsledkem kombinace několika technologií:

- tepelný motor 2.0 HDi 160 FAP,

- systém Stop&Start s reverzibilním alternátorem druhé generace,

- pilotovaná šestistupňová převodovka s optimalizovanými převodovými stupni,

- elektrický motor synchronního typu s permanentními magnety umístěný na zadní nápravě, který dokáže vyvinout výkon 27 kW (37 k),

- elektronický supervizor Power Train Management Unit, který automaticky řídí jednotlivé režimy fungování obou motorů s cílem dosáhnout nízké spotřeby paliva.

 

Technologie Hybrid4 nabízí řízení v různých režimech. Řidič si může pomocí kolečka zabudovaného do středové konzoly zvolit mezi 4 různými režimy: Auto, ZEV, 4x4, Sport.

 

- Režim „Auto“, který se aktivuje při každém nastartování a automaticky řídí přechod mezi spalovacím a elektrickým motorem, aby se optimalizovala spotřeba paliva.

 

- Režim „Zero Emission Véhicle“ (ZEV) umožňující jízdu pouze s elektrickým motorem, pokud rychlost nepřesáhne 60 km/hod. Dojezd v režimu ZEV je 2 – 3 km. Po dosažení maximální délky dojezdu se pohon přepne do režimu „Auto“.

 

- Režim „Pohon všech 4 kol“ (4WD) podporující jízdu při nízké rychlosti, kde zajišťuje pohon všech 4 kol: přední kola jsou poháněna spalovacím motorem a zadní elektrickým. Ideální režim pro obtížné terény a slabou přilnavost (hluboký sníh, bláto, písek, atd.).

 

- Režim „Sport“ zvyšující reaktivitu a hbitost díky maximálnímu využití elektrického motoru, který tak zlepšuje výkon spalovacího motoru. Akcelerace, pružnost i řazení rychlostí jsou pak dynamičtější díky elektrickému „boost“ efektu.

 

 

 

Martina Bedrnová

PR manager