A1GP: Salaquardovi těsně unikla první desítka

Tým byl optimisticky naladěný a věřil, že tento trend dokáže zopakovat také v kvalifikaci, která Čechy v minulosti hodně trápila. První dva segmenty rozhodly o postavení na startu Sprintu a po prvním z nich měl český tým důvod ke spokojenosti. Salaquarda zajel 1:15,383 a byl osmý. Ve druhé jízdě se zlepšil na 1:15,357 a celkově skončil bohužel až 13., ačkoliv na umístění v první desítce mu chybělo jen pět setin sekundy.

V kvalifikaci pro Hlavní závod se pak situace prakticky opakovala. Po první jízdě a času 1:15,765 vypadala situace na průběžném 10. místě nadějně. Mladý Pražan se ve druhé jízdě zlepšil na 1:15,690, jenže to stačilo jen na 15. místo, ačkoliv ztráta na první desítku byla opět minimální. Tentokrát k ní potřeboval sedm setin vteřiny.

Filip Salaquarda: „Jsem trochu zklamaný, protože v průběhu víkendu jsme se průběžně drželi v první desítce a očekával jsem, že to zopakujeme i v kvalifikaci. První kvalifikační kolo bylo pocitově nejlepší. Vůz se choval velmi dobře. Ve druhé jízdě jsem jel ostřeji, vůz už ale nebyl tak stabilní a zlepšení bylo jenom malé. Pro první jízdu kvalifikace Hlavního závodu jsme použili jeté pneu z předchozí jízdy a zase to vypadalo, že se můžeme dostat do první desítky. Bohužel vůz byl v poslední jízdě dost špatný. Použili jsme novou sadu pneumatik, ale měl jsem pocit, jakoby zadní pneu byly úplně jiné, vůz se strašně smýkal. Je to škoda, protože stačila jedna desetina v kterékoliv kvalifikaci a skončili bychom v první desítce. Předjíždění je tady dost těžké, dráha je úzká. V Hlavním závodě je alespoň možnost využít strategie a práce v boxech.“

Antonín Charouz, šéf týmu: „Můžeme se na to dívat ze dvou pohledů. Ten první je, že ve srovnání s předchozími závody, se nám podařilo snížit ztrátu na čelo. Ten druhý je, že co do postavení na startu jsme si příliš nepomohli. Bude to těžký závod, ale body by se mohly podařit.“

Záznam obou závodů z Brands Hatch (www.motorsportvision.co.uk) přinese jako obvykle Česká televize. Přenos pustí v pondělí 5. května 2008 od 15.30. Záznam Sprintu a přímý přenos Hlavního závodu bude k vidění také v neděli 4. května 2008 od 15.00 na www.a1gp.com.

Rošt pro Sprint
1 Great Britain 1:14.424
2 USA -0.002
3 Switzerland -0.348
4 Ireland -0.511
5 India -0.616
6 Portugal -0.653
7 South Africa -0.718
8 France -0.792
9 Germany -0.882
10 New Zealand -0.888
11 Netherlands -0.914
12 Australia -0.920
13 Czech Republic -0.933
14 Malaysia -1.015
15 Canada -1.046
16 China -1.530
17 Italy -1.625
18 Pakistan -1.662
19 Brazil -1.693
20 Lebanon -2.970
21 Mexico -2.979
22 Indonesia -3.129

Rošt pro Hlavní závod
1 India 1:14.682
2 Great Britain -0.227
3 Switzerland -0.275
4 Ireland -0.338
5 Germany -0.360
6 France -0.584
7 South Africa -0.602
8 China -0.631
9 USA -0.716
10 Netherlands -0.938
11 Portugal -0.945
12 Malaysia -0.982
13 Canada -0.985
14 Brazil -0.989
15 Czech Republic -1.008
16 Italy -1.145
17 New Zealand -1.321
18 Pakistan -1.381
19 Australia -1.493
20 Indonesia -2.194
21 Lebanon -2.260
22 Mexico -2.380

Harmonogram A1GP v Brands Hatch našeho času
Neděle 4. 5. 2008
12.00 – Sprint
15.30 – Hlavní závod
www.a1gp.com

Livetiming: www.a1gp.com

Stav po 18. z 20 jízd
1 Switzerland 150
2 New Zealand 121
3 France 111
4 Great Britain 99
5 South Africa 92
6 Germany 83
7 Ireland 83
8 Netherlands 80
9 Canada 75
10 Portugal 50
11China 46
12 USA 44
13 Brazil 44
14 India 40
15 Malaysia 25
16 Mexico 22
17 Australia 20
18 Czech Republic 10
19 Italy 10
20 Pakistan 1
21 Indonesia 0
22 Lebanon 0

Kniha A1GP World Cup of Motorsport Season 2006/07
Bezmála sto šedesát stran kvalitního křídového papíru přináší stovky barevných fotografií z loňské sezony formule A1GP. Publikace představuje Světový pohár motorsportu v jeho typické podobě – jako pestrý a vzrušující svět špičkových automobilových závodů. Autorem všech obrázků je úspěšný český fotograf Adolf Zika (www.zika.cz). Vedle jeho působivých fotografií je pro fanoušky nachystáno i mnoho čtení v angličtině.
O závodech, jezdcích, týmech i o zákulisí stále populárnějšího šampionátu. Úplné výsledky jsou samozřejmostí.
Autor i jeho tým, který se na knize podílel, došli při práci k jedné zajímavosti. Adolf Zika byl jediným členem české reprezentace, který byl na všech závodech! Bylo to dáno tím, že skupina mechaniků a techniků se průběžně měnila, stejně tak i jezdecká soupiska. Zato sám fotograf musel být všude, protože potřeboval „materiál“ z kompletní sezony.
Prodej knihy: www.bpa.cz

A1GP 2007/2008
30. září 2007 Zandvoort, Nizozemí
14. října 2007 Brno, Česká republika
25. listopadu 2007 Sepang, Malajsie
16. prosince 2007 Žuhaj, Čína
20. ledna 2008 Taupo, Nový Zéland
3. února 2008 Sydney, Austrálie
24. února 2008 Durban, JAR
16. března 2008 Mexico City, Mexiko
13. dubna 2008 Šanghaj, Čína
4. května Brands Hatch, Velká Británie

BPA