F1: Sebastian Vettel v Singapuru pod umělým osvětlením získal pole position

POLE POSITION PRO VETTELA NA SUPERMĚKKÝCH PNEUMATIKÁCH PZERO ČERVENÁ

Singapur, 25. září 2011 – Sebastian Vettel se o další kousek posunul k zisku svého prvního titulu mistra světa na pneumatikách Pirelli. V Singapuru zalitém umělým osvětlením získal pole position. Německý pilot ve službách stáje Red Bull zajel nejrychlejší čas o hodnotě 1min 44,381s. Učinil tak na superměkké směsi PZero Červená a loňský čas potřebný pro pole position vylepšil o více než sekundu. Vettel ve své kariéře nasbíral již 26 kvalifikačních vítězství (jedno v Toro Rosso a zbytek v Red Bullu, přičemž jeho statistika je neuvěřitelná – na první místo na roštu se postavil v každém druhém závodě, ve kterém hájil jeho barvy). Pro Red Bull to je 14. pole position v letošní sezoně a pokračuje tak ve své letošní neporazitelnosti.

V přípravách na nedělní závod opět ke slovu přišla široká škála taktik. Strategie v boxech bude klíčová. Rozdíl mezi měkkými a superměkkými pneumatikami se pohybuje v rozmezí 0,8 – 1 sekunda na kolo. Očekává se, že většina pilotů do boxů zamíří třikrát, ačkoliv některé týmy své jezdce mohou k mechanikům povolat pouze dvakrát.

Trať v Singapuru opět důkladně prověřila brzdy, chlazení a zejména pneumatiky, které musely při nájezdech na obrubníky v rychlostech převyšujících 200 km/h absorbovat velké síly. Díky rychlému zákroku pořadatelů se neopakoval problém, který způsoboval oddělování obrubníků od asfaltu, což se stávalo v pátečních volných trénincích.

Všichni favorité se přes první a druhou část kvalifikace dostali s použitím kombinace měkkých pneumatik PZero Žlutá a superměkkých PZero Červená. První desítka, která poprvé v letošním roce pojala i oba vozy Force Indie, jezdila hned od začátku na superměkké směsi. Jezdci Force Indie, stejně jako Michael Schumacher z Mercedesu, v poslední desetiminutovce vůbec nevyjeli na trať. Lewis Hamilton pak nedokončil druhé měřené kolo. To znamená, že uvedení piloti budou mít v závodě k dispozici extra neopotřebovanou sadu superměkkých pneumatik, avšak očekává se 40% šance dešťových srážek. Hamiltonovi poslední pokus ve druhé části kvalifikace na superměkké směsi zkazil defekt způsobený zřejmě najetím na úlomky jiného vozu.

V Singapuru bylo opět horko a vlhko, vzduch dosahoval teploty 30° C a jeho vlhkost činila 71%. Tyto podmínky sice nemění výkonnost pneumatik, avšak vysoká úroveň vlhkosti činí asfalt kluzčí, podobně jako tomu je při velmi mírném dešti.

Ředitel oddělení Pirelli motorsport Paul Hembery: „Včera jsme sice měli problémy s obrubníky, avšak díky extrémně efektivní intervenci ze strany FIA a organizátorů závodu se nic podobného dnes neopakovalo a mohli jsme si užívat další taktickou kvalifikační bitvu. Je samozřejmě možné, že bude pršet, což by pro závod představovalo zcela novou proměnnou. Vzhledem k tomu, jak jsou top tři týmy seřazeny za sebou, nás tak jako tak čeká fascinující závod.“

Pirelli Tyre Press Office
www.pirelli.com 

Fotogalerie

Formule 1 v Singapuru 2011 - pa a so

foto Pirelli