Jak funguje formulová pneumatika? A jak silniční ? Video pro porovnání.

3D VIDEO: POROVNÁNÍ ZÁVODNÍ A SILNIČNÍ PNEUMATIKY


Oddělení výzkumu a vývoje Pirelli předává každodenním motoristům zkušenosti získané na závodní dráze. Jak ale funguje formulová pneumatika? A jaké jsou charakteristiky silniční pneumatiky?

Závodní PZero pneumatika je širší než běžná silniční a má extrémně tuhou vnitřní strukturu a vysoké rameno. Silniční pneumatika je oproti tomu charakterizována hlubokým vzorkem běhounu a tvrdou směsí za účelem dosažení vysoké životnosti. Silniční pneumatiky vydrží několik tisíc kilometrů, zatímco závodní pneumatika kolem stovky – ale maximálně emotivním a intenzivním způsobem.

Na mokré vozovce odvede závodní pneumatika přibližně 60 litrů za sekundu. Vzorkování běhounu a široké drážky zajistí efektivní odvod vody. Měkký materiál a aerodynamické zatížení zajišťují vysokou přilnavost i při vysokých rychlostech, suchou kontaktní plochu a absolutní jezdcovu kontrolu nad autem. Silniční pneumatika odvede přibližně 13 litrů vody za sekundu – tento objem zajišťuje skvělou bezpečnost pro jakýkoli typ auta.

Silniční pneumatika dokáže v zatáčkách zvládnout přetížení 1G a nabízí potřebný komfort a bezpečnost. PZero pneumatika je naopak navržena pro maximální výkon za účelem dosažení velké přilnavosti a vysokých rychlostí – boční přetížení dosahuje až 4G. To je čtyřnásobek toho, co vydrží silniční pneumatika, a to díky provozní teplotě přesahující 100° C, která maximalizuje přilnavost k povrchu vozovky.

Skvělá přilnavost vyniká zejména při brzdění. Silniční auto generuje až 1G podélného přetížení, vůz formule 1 5G. Z rychlosti 330 km/h dokáže zpomalit na 80 km/h během tří sekund.

Úžasná přilnavost pneumatik, které byly navrženy specificky pro účely závodění, umožní autu maximálně využít výkonu a možnosti akcelerace. Silniční auto zrychlí z 0 na 60 km/h za přibližně 2,5 sekundy. Za stejnou dobu dosáhne formule rychlosti 100 km/h. Obě auta svou rychlost v dalších pěti sekundách zdvojnásobí. Rozdíl ve výkonech, přilnavosti a příčném držení je tak výrazný, že pouze závodní pneumatika je natolik efektivní, že se dokáže vypořádat s nároky na ni kladenými.

Fotogalerie

Formule 1 v Singapuru 2011 - pa a so

foto Pirelli