Smůla Štefana Rosiny v Porsche Mobil1 Supercupu v Monze

Smola Štefana Rosinu v Monze

Značkový seriál Porsche Mobil1 Supercup mal v tohtoročnej sezóne v pláne desať podujatí. Jediným slovenským zástupcom bol aj v tomto roku Štefan Rosina, ktorý v minuloročnej sezóne siahol na tretiu priečku v celkovom hodnotení.

O tom ako sa Štofimu darilo na jednotlivých podujatiach sezóny sme vás pravideľne informovali počas celého roku. Začiatok sezóny zvládol neuveriteľne bravúrne, keď sa už v úvodnom podujatí v Bahrajne postavil na „bedňu“. Následne prišlo niekoľko štvrtých miest vďaka ktorým sa Števo dlho držal na tretej priečke celkového poradia. Všetko vyzeralo tak, že aj v tomto roku sa mu podarí dojazdiť sezónu medzi trojicou najrýchlejších. Prišli však posledné tri podujatia a ku Štofimu sa nasťahovala smola. V Budapešti skončil po havárii mimo trate, na Belgickom okruhu Spa Francorschamps zažil Števo azda najhorší pretekársky víkend, čoho dôsledkom bola až sedemnásta priečka v cieli. Stále však ostávala nádej na tretie miesto v konečnom zúčtovaní seriálu.

To však bolo treba potvrdiť na posledných pretekoch v Monze. Tunajší víkend sa najskôr nezačal vyvíjať podľa predstáv Štefana, keď v tréningu zajazdil až na dvadsiatom druhom mieste a kvalifikácia na osemnástom. Po štarte pretekov však Števo dokázal že vie zabojovať a ihneď po štarte sa mu podarilo preskočiť niekoľko súperov a dostať sa až na jedenáste miesto. Následne sa začal posúvať dopredu a všetko nasvedčovalo tomu, že Slovensko bude opäť oslavovať. V ôsmom kole sa však ku slovu dostala opäť pani smola, ktorá sa tentoraz prezliekla do podoby technickej poruchy a Štefanovi neostávalo nič iné ako odstaviť jeho Porsche v tímových boxoch. V tomto okamihu bolo po všetkých nádejach a ako sa po pretekoch ukázalo, Štefana toto odstúpenie z pretekov nakoniec odsunulo až na ôsme miesto v konečnom poradí seriálu Porsche Mobil1 Supercup 2010.

Samozrejme Štefan Rosina bol z tohto vývoja sklamaný : „Čo mám povedať ? Celý rok som sa snažil jazdiť čo najlepšie, až v posledných troch pretekoch sa mi na päty zavesila smola a skončil som až ôsmy. Všetko čo som postupne budoval sa rozpadlo ako domček z kariet. Neuveriteľné je, že pokiaľ by som dorazil do cieľa na mojej vybojovanej priečke v Monze, tak by som tretie miesto v celkovom hodnotení udržal. To už je poriadna smola! Z osobného hľadiska som dal do každých svojich pretekov maximum, ale v posledných troch som získal len jeden bod. Po havárii na Hungaroringu si môj tím nedal záležať na oprave tak ako by mal a až v Monze sme zistili, že napríklad brzdové disky neboli vymenene za nové, ale za staré a to ešte každý z nich mal odjazdený iný počet kilometrov..

Pokiaľ v Supercupe jazdi 20 aut v sekunde, takéto rozhodne nápomocne nie je a takisto to vysvetľuje aj jazdu v SPA. Nič to ale, určite sa človek ponaučí a ide dopredu. Chcel by som sa poďakovať svojim partnerom a sponzorom za podporu v tomto roku a takisto som si všimol, že počas celého roku sa mi dostavalo veľa podpory od mojich fanúšikov, ktorým by som takisto chcel zo srdca poďakovať.“

Miro Majláth
PR

Fotogalerie

Rosina úspěšný na Hockenheimu 2010, foto týmu