C3 Picasso se osvědčil jako vůz do krize. Obchodní výsledky značky

V Paříži 11. ledna 2010

OBCHODNÍ VÝSLEDKY 2009
KREATIVNÍ TECHNOLOGIE V PRAXI:
OBCHODNÍ REKORDY A DYNAMIKA ÚSPĚCHU
QUASI STABILITA OBJEMŮ NA KLESAJÍCÍM TRHU


DŮLEŽITÁ FAKTA
• Celkově se zvyšující obchodní výsledky
o Nárůst podílu na trhu v 30 zemích Evropy: + 0,2 % (6,3 %  6 ,5 %)
Rekordy objemů a podílů na trhu ve Francii a v Německu
o Nárůst podílu na trhu v Rusku: + 0,5 procentního bodu (0,4 %  0,9 %)
o Rekordní objemy v Číně, se zrychlením ve druhém pololetí
o Stabilita v Latinské Americe

• 1 346 000**vozů prodaných ve světě v roce 2009 na trhu, který zaznamenal pokles.

• Potvrzené vedoucí postavení
o Kompaktní MPV: Citroën s vozy C4 Picasso a Xsara Picasso potvrdil své vedoucí postavení v segmentu kompaktních MPV v Evropě
o Užitkové vozy: Citroën dosáhl v Evropě růstu o 1,2 procentního bodu, a umístil se tak na třetím místě na tomto trhu. Ve Francii je navíc na druhé příčce..

• Úspěch nových výrobků
o C3 Picasso se osvědčil jako vůz do krize. S více než 86 000 kusy prodanými ve světě za pouhých 9 měsíců od uvedení na trh překračuje své cíle. V západní Evropě obsadil v posledních měsících místo v čele svého segmentu.
o C5 pokračuje v úspěchu z roku 2008 a dosáhl 88 000 vozů prodaných ve světě. Především ve Francii bylo každé páté auto v segmentu středních vyšších sedanů C5.


• Nový projekt značky zahájený na začátku roku 2009: roku, kdy značka oslavila 90. výročí: nové logo, nové označení „Créative Technologie“, nové vztahy se zákazníky. A nová řada výrobků: řada DS.
** smontovaná vozidla + sady samostatných dílů


1. OBCHODNÍ VÝSLEDKY 2009

V Evropě, kterou tvoří 30 zemí, dosáhl Citroën v roce 2009 podíl na trhu OV+LUV ve výši 6,5 %, přičemž penetrace se na trhu, který zaznamenal pokles 5,3 %, zvýšila o 0,2 procentního bodu.

V západní Evropě, kde trh zaznamenal pokles o 2,9 %, se penetrace OV+LUV značky Citroën zvýšila o 0,1 % a dosáhla 6,6 %.

Francie: historický rok
Citroën dosáhl v roce 2009 dvojciferného růstu: + 10, 5 % na trhu, který vykázal nárůst o 5,3 %. Značka prodala více než 400 000 vozů a zaznamenala penetraci ve výši 15,4 %, což znamená rekordní objem i podíl na trhu za posledních 40 let! V prodejích OV se podíl značky na trhu zvýšil o 0,9 procentního bodu a dosáhl 15 %. Značka potvrdila také své 2. místo v segmentu LUV, které zaujímá od dubna.

Německo: čtyřnásobný rekord
Citroën překonal v roce 2009 rekordy: značka poprvé překonala práh 100 000 prodaných osobních vozů a její podíl na trhu OV dosáhl rekordní hodnoty 2,7 % a na trhu LUV téměř 6 %. Celkově značka dosáhla v oblasti OV+LUV dosud nevídané penetrace trhu, tedy 2,8 %, což znamená zvýšení o 0,2 procentního bodu.

Španělsko: Citroën je již 4. rokem po sobě jedničkou na trhu
Na trhu, který poklesl o 20 %, si Citroën zachoval své vedoucí postavení v oblasti OV+LUV, získal 0,4 procentního bodu, čímž překročil 10 %. Na trhu s užitkovými vozy je značka Citroën na prvním místě již od roku 1996 a více než 1 prodaný kompaktní jednoprostorový vůz v segmentu je značky Citroën.

Itálie: značka si zachovává své pozice
V Itálii, kde trh klesá, značka odolává a udržuje si svůj podíl na trhu ve výši 5,3 %. Citroën je tak nejdůležitější zahraniční značkou a v segmentu LUV zaujímá druhé místo.

Velká Británie: odolnost na upadajícím trhu
V kontextu křehkého trhu si Citroën udržel svůj 4 % podíl na trhu. Především zvýšil prodej užitkových vozů, kde zaznamenal nárůst na trhu o 0,9 %.


Ostatní země západní Evropy: podíl značky na trhu vzrostl o 0,1 procentního bodu, zvlášť velký nárůst je zaznamenán v Rakousku, Švýcarsku, Nizozemsku, Dánsku a Norsku. Citroën v těchto zemích dosahuje i dobrých výsledků v oblasti LUV, především obsadil první místo v Belgii – Lucembursku a v Portugalsku.

V zemích střední a východní Evropy, kde trh OV+LUV poklesl o 31 %, dosáhl Citroën podíl na trhu ve výši 4,3 % (- 0,1 %). V těchto všech zemích dohromady se značce podařilo tyto podíly stabilizovat a dokonce v některých zemích zvýšit. Na Slovensku se tak penetrace značky zvýšila o 0,3 %, v Chorvatsku o 0,5 %, ve Slovinsku o 0,4 %, v Rumunsku o 0,4 % a v Bulharsku o 0,6 % , což je známka dynamiky týmů s ohledem na prostředí (propad trhu, problematika směnných kurzů, výrazný pokles cen …). Na Slovensku značka navíc obsadila první místo v prodeji LUV.


V Rusku, kde ruská pobočka značky Citroën fungovala druhý rok, značka zdvojnásobila svůj podíl na trhu a získala 0,5 % (0,4  0,9). Na trhu, který se dostal do silné krize (pokles o 50 %), je Citroën jedinou nespecializovanou značkou, která dosáhla růstu. Pokud jde o jednotlivé modely, značka uvedla v roce 2009 na trh model C3 Picasso a v roce 2010 bude na místě v továrně v Kaluze vyrábět vozy C4 pro ruský trh.

V Latinské Americe je podíl Citroënu na trhu stabilní (2,1 %  2,1 %). Značka posílila nadstandardní pozici v Brazílii a zvýšila podíl na trhu v Argentině, kde trh poklesl o 14 %, (3,9  4,1 %).

V Číně značka zaznamenala rekordní rok. Tato země je nyní 2. největším trhem značky, která zde v roce 2009 dosáhla nejlepšího roku z hlediska dodávek, jež dosáhly 165 000 kusů (+ 57,5 %). Tohoto výkonu, který je rychlejší než trh (+54 %), bylo dosaženo především díky úspěchu uvedení modelu C Quatre a dobré pozice vozu C Elysée.

V zemích Maghrebu (Alžírko, Maroko, Tunisko) zvýšila značka penetraci na klesajícím trhu (-5 %) o 0,5 procentního bodu. V Alžírsku Citroën zvýšil objem o 60 %, v Tunisku vykázal nárůst objemů o 15 % a dosáhl penetrace ve výši 8,5 % a v Maroku si udržel svůj podíl na trhu ve výši 5,7 %.



2. CITROËN V ROCE 2009 ZNAMENÁ…

Citroën v roce 2009 prokázal, že má všechny trumfy k tomu, aby dokázal čelit obtížným obdobím: nabízí vhodné a atraktivní výrobky a silnou obchodní strategii. V tomto roce, kdy Citroën oslavil 90. výročí, tak napsal novou stránku své historie, o čemž svědčí především změna identity (logo, označení, prodejny,…) a obchodní výsledky v řadě zemí.



Úspěšné výrobky
• C3 Picasso, který se projevil jako vůz do krize, dosáhl za pouhých 9 měsíců od uvedení do prodeje skvělého úspěchu: po celém světě ho bylo prodáno více než 86 000 kusů. Především v západní Evropě obsadil tento vůz v posledních měsících roku místo v čele svého segmentu. Jde o slibný výsledek, který ilustruje úspěch skupiny vozů Picasso. S téměř 200 000 prodanými vozy je C4 Picasso (pěti a sedmimístné) a Xsara Picasso jedničkou v segmentu kompaktních MPV v západní Evropě.

• Modelů C5, které se poprvé prodávaly po celý rok, bylo prodáno více než 88 000 kusů, což znamená překročení prodejních cílů. Tento vůz dosahuje především vynikajících výsledků ve Francii (každý pátý vůz v segmentu středních vysokých segmentů je C5), v Itálii a v řadě dalších zemí, a to jak u soukromých, tak u firemních zákazníků. C5 se prosadila jako nový standard z hlediska spokojenosti zákazníků, o čemž svědčí řada cen: nejlepší importované auto svého segmentu v Německu, vůz roku v Portugalsku, Fleetcar of the Year 2009 v Rakousku …

• Citroën v tomto roce potvrdil svůj statut referenční značky mezi užitkovými vozy, neboť se dostal do evropské TOP 3. V roce 2009 získala značka 1,2 % podílu na trhu v Evropě, což pro ni znamená třetí místo (oproti pátému místu v roce 2008). Ve Francii Citroën navíc již od dubna zaujímá na tomto trhu druhé místo. Ve Španělsku, Belgii a v Portugalsku zaujímá v této oblasti první místo. V nabídce značky Citroën v Evropě je pět užitkových vozů a Citroën zde prodává přibližně 1 z 8 LUV a 1 ze 6 prodaných Citroënů je LUV.

Nová dynamika značky
• 5. února 2009 představila značka současně ve 34 zemích světla svou novou dynamiku. V obtížné hospodářské situaci, ale také v období změn automobilových zvyklostí a nových vztahů mezi spotřebiteli a značkami se Citroën rozhodl nepodlehnout, Citroën jedná, Citroën přichází s novinkami.

• V roce 2009 se Citroën zapojil do celosvětového projektu značky: cílem byla nová vizuální identita, nové označení „Kreativní technologie“, nové vztahy se zákazníky a nová řada automobilových výrobků, řada DS.

• Cíl: pokračovat v dynamice, kterou zahájil úspěch nových výrobků uvedených na trh v posledních deseti letech, aby značka Citroën získala větší hodnotu, a udržet a podpořit tak modelovou řadu.

• Citroën, který se rozhodl upřednostnit vztahy se zákazníky a vlastní zkušenost, se pustil do modernizace a vydal se na cestu nejnovějších technologií. Značka dělá vše pro to, aby byl její zákazník spokojený, ato od fáze úvah až po každodenní používání Citroënu. Před několika měsíci tak značka vstoupila do nové internetové éry a připravila nové webové stránky využívající digitální technologii full flash a nový konfigurátor vozů. Značka umí stát zákazníkům po boku i po stránce servisních smluv, neboť v roce 2009 podepsala pětina zákazníků servisní smlouvu, buď jako rozšíření záruky, nebo jako smlouvu na údržbu.

Rok rekordů
Rok 2009 znamená rekordy: v objemech nebo podílech na trhu ve Francii, v Německu, v Rusku a v Číně, ale jde také o sportovní rekord. Citroën se totiž v tomto roce stal popáté mistrem světa konstruktérů v rallye WRC. Titul, který je konkrétním důkazem automobilového know-how značky a výsledkem týmové práce.

3. CITROËN V ROCE 2010, BUDE ZNAMENAT…

Nová C3. Na vozy s označením Nová C3, které se ve Francii a v Itálii objevily na trhu na konci listopadu, již bylo podáno více než 23 000 objednávek. Toto číslo je dobrou předzvěstí pro rok 2010, kdy se bude vůz prodávat ve všech ostatních evropských zemích. Nová C3 má vše proto, aby oživila „success story“ staré C3, které se prodalo více než 2 miliony kusů. Z jejích předností jmenujme kvalitu, splňující vynikající úroveň kvality, kterou si stanovila skupina PSA Peugeot Citroën za cíl, a čelní sklo Zenith, které představuje velkou novinku nabízející dosud nevídaný výhled a zážitky z jízdy.

Řada DS. První vůz z této řady, model DS3, se dostane na trh v prvním pololetí. Citroën se s ním zaměřuje na zákazníky, kteří hledají vyhraněnou architekturu, styl, emoce a eleganci. Značka rozšiřuje svou nabídku a přichází s novou řadou modelů, která doplňuje hlavní řadu: jde o řadu DS s výrazně odlišnými produkty.

Nové služby pro zákazníky. Citroën DS3 zahájí nabídku nových zákaznických služeb na míru: jde o nabídku služby FREEDRIVE. Cílem této novinky je poskytnout zákazníkům klid a pocit bezpečí. Zahrnuje vše: pochopitelně údržbu, ale také pojištění či zajištění náhradního vozu a možnost přístupu k sofistikovanějším službám.

Konkrétní odpovědi na problematiku životního prostředí
• Tepelné motory: Nová C3 a DS budou od počátku vybaveny naftovými motory s emisemi 99 g CO2 / km. V průběhu roku 2010, kdy se objeví nová generace systému Stop & Start, budou vozy nabízeny i s motory s emisemi pouhých 95 g CO2 / km.
• Stop and Start: Citroën přišel se systémem Stop and Start jako první v roce 2003. Značka nyní rozšíří tuto novinku na celou svou modelovou řadu - půjde o Stop and Start druhé generace, který umožní snížit za obtížných podmínek jízdy emise skleníkových plynů až o 15 %.
• Elektrická vozidla: V roce 2010 bude Citroën nabízet dva plně elektrické modely:
 Berlingo First Electrique, určené pro firemní zákazníky, které se objeví v nabídce v prvním pololetí
 a od posledního čtvrtletí malý městský vůz C-ZERO, vhodný do současného provozu ve městech.

Mezinárodní rozvoj. Citroën působí po celém světě a má v úmyslu ještě svůj rozvoj v mezinárodním měřítku posílit. V Číně hodlá pokračovat v obchodních aktivitách se skupinou vozů C-Quatre, které byly na trh uvedeny v roce 2008, a zahájit zde prodej nové C5, vyráběné v úspěšné továrně ve Wuhanu. V Rusku by měla být trumfem místní výroba C4 v Kaluze. Citroën dále hodlá v rámci své výrazné mezinárodní dynamiky vytvořit v prvním pololetí roku 2010 dvě nové pobočky v Jihoafrické republice a na Ukrajině.


Obchodní strategie, která se opírá o ofenzívu v oblasti firemních zákazníků a v oblasti ojetých vozů.
• Na trhu s firemními zákazníky (B2B) je cílem značky na jedné straně zdvojnásobit svůj podíl na trhu OV vůči firmám (reference za rok 2007). K tomuto cíli již vykročila, protože již získala více než 1 procentní bod. K jeho dosažení znásobí Citroën především pětkrát počet svých Business Centers v Evropě, kterých bude v roku 2011 celkem 500, a výrazně posílí prodejní týmy, které se věnují velkým národním i nadnárodním společnostem a organizacím B2B. Dalším cílem je trvale posílit pozice, který značka získala v roce 2009 na trhu LUV, kdy se dostala mezi evropskou TOP 3.
• U ojetých vozů se Citroën v roce 2009 rozhodl zahájit strategii mezinárodní ofenzívy a představil nové označení „Citroën Select“. Stanovil si tři cíle: rozvíjet prodeje ojetých vozů ve všech zemích , kde je přítomný, optimalizovat mezinárodní toky a podporovat zbytkové hodnoty našich vozů.



Příloha – Výsledky Citroënu ve světě
Podíly na trhu (v procentech)
2008 2009 Vývoj
Evropa 30 (západní, střední a východní Evropa) 6,3 6,5 "+0,2 %
Čína 2 2 stabilní
Rusko 0,4 0,9 "+0,5 %
Latinská Amerika 2,1 2,1 stabilní

Nově zaregistrované vozy OV + LUV (v tisících)
2008 2009 Vývoj (%)
Evropa 30 (západní, střední a východní Evropa) 1072 1039 -3,1
Čína (dodávky OV) 105 165 +57,5 %
Rusko 12,2 12,4 + 1,2 %
Latinská Amerika 95 91 - 4,1%

PR