Milan Kašpárek na trati Čierny Balog nestačil na Dana Michla, ale upevnil si bronz v evropském poháru FIA.

Rekord tratě na výhru nestačil

Pod úpatím Nízkých Tater na závodní trati Čierny Balog – Brezno se konal sedmý podnik evropského FIA Cupu. Ecce Homo Racing se tentokrát závodu zúčastnil pouze s jedním závodním vozem. Do Brezna odjel pouze Milan Kašpárek s Audi TT-R DTM, s cílem soustředit se pouze na svůj výkon a dosáhnout premiérově na nejvyšší příčku v rámci FIA Cupu.

Milé překvapení pro jezdce přichystali pořadatelé už o pátečním podvečeru. Na náměstí v Brezně připravili představení jezdců a jejich techniky. Bohužel kvůli špatné příjezdové cestě jsme nemohli představit náš vůz Audi a tak jsme alespoň nechali vyniknout Milanův tréninkový Mini Cooper.

Program závodu byl dvoudenní, přičemž sobota byla vyhrazena pouze čtyřem tréninkovým jízdám a v neděli byly připraveny dva ranní tréninky a odpolední závod na dvě jízdy. Netradičně velký počet tréninkových jízd dával prostor pro vyzkoušení různých nastavení Milanova speciálu z německého šampionátu DTM. Bohužel jak se již letos stalo pravidlem ani o tomto závodním víkendu se počasí neobešlo bez vody. Sobotní tréninkový program se konal za neustálého deště. „Voda nesvědčí ani Audi ani mě, proto když jsem v sobotu ráno otevřel oči a viděl ty potoky vody co padaly z nebe tak jsem se rozhodl, že první trénink vynechám a pojedu až později. Bohužel propršelo celý den. Do sobotního tréninku jsem tedy nakonec odstartoval i na mokru, ale jel jsem hodně opatrně, abych zbytečně nechyboval a pošetřil mokré obutí,“ shrnul nevydařený sobotní tréninkový plán Milan Kašpárek.

Předpověď na nedělní závod hlásila pěkné počasí a také tomu tak bylo. Dopolední dva tréninky dávaly prostor pro vyzkoušení vozu na suché trati. Oba byly opět v poklidném tempu a především jsme chtěli zjistit jak si povedou naši soupeři ve skupině E1. Výsledky tréninku ukázaly, že bude potřeba pro vítězství zrychlit v řádech vteřin. Během polední přestávky přišel popřát hodně štěstí do závodu celému týmu slovenský prezident Ivan Gašparovič za což mu ještě jednou děkujeme.

„Tento víkend jsem si opravdu zazávodil. Trať v Čierném Balogu je extrémně rychlá. Během závodních jízd jsem ani jednou neklesl pod rychlost 100 km/h čemuž odpovídá i průměrná rychlost 160 km/h, což je opravdu velmi rychlé. Dneska jsem skončil na druhém místě, Dan dnes zajel velmi dobře a já jsem bohužel nebyl dostatečně rychlý v první jízdě což mě stálo vítězství. Malou útěchou je pro mě alespoň zisk traťového rekordu mezi plechovými auty,“ shrnul průběh závodu pilot Ecce Homo Racing Teamu Milan Kašpárek.

Nyní se již celý tým připravuje na další závod domácího mistrovství v Lanškrouně. Na Laudonu by měl opět startovat kompletní tým ve složení Honza s Fabií PP1400 , Milan s TT-R a Tom ve Fabii MK I.

Hlavním soupeřem pro závod byl opět Dan Michl, tak jako v předešlých závodech. První závodní jízdu začal výborně Dan. Milan protnul cíl v čase 2:31,728 což na výborně jedoucího Dana Michla nestačilo. Po první jízdě tak držel Milan druhou pozici s tří vteřinovou ztrátou.

Výsledek první jízdy byl pro Milana zklamáním a věděl, že porazit Dana ve druhé jízdě bude velmi těžké. Nicméně po analýze dat z vozu byl Milan připraven opět zrychlit v řádu vteřin. Ztráta v první jízdě byla způsobena především v první polovině tratě a na tu se chtěl ve druhé jízdě Milan zaměřit. Motivace do druhé jízdy byla velká. Ve hře nebyl jen souboj o prvenství, ale i rekord tratě v rámci kategorie I. Časomíra se zastavila po průjezdu cíle vozu Audi TT-R DTM na hodnotě 2:27,635. Tento čas znamenal pokoření Dana Michla ovšem ztrátu z první jízdy už smazat nedokázal. Milan tak obsadil opět druhou pozici se ziskem 15 bodů a upevnil si celkovou třetí pozici v evropském poháru FIA.

stránky týmu : www.ecceracing.eu