Milan Kašpárek po Dobšinském kopci spokojen, i když rezervy zůstávají.

Milan Kašpárek v čele MMČR po Dobšinském kopci

V předhůří Slovenského ráje pokračoval pátým závodem evropský FIA pohár spolu s mistrovstvím České republiky. Milan Kašpárek vybojoval během deštivého víkendu druhou a třetí pozici ve skupině E1, což mu zajistilo posun na první pozici v rámci mezinárodního mistrovství ČR skupiny E1.

Nejvzdálenější závod českého mistrovství ve slovenské Dobšiné hostil čtvrtý a pátý podnik domácího šampionátu a rovněž pátý díl evropského FIA poháru. Dobšinský kopec je snad jedinou tratí v Evropě, na které má jezdec přímý výhled ze startovní čáry přímo na cíl a se svou délkou 6810 metrů je druhou nejdelší tratí českého mistrovství. Na Dobšinou odjížděl Ecce Homo Racing Team s velkou motivací, v Dobšiné se totiž Milanu Kašpárkovi tradičně daří. Po loňském druhém místě, kdy Milan nestačil na Dobšinském kopci pouze na Georga Plasu měl v plánu zaútočit na příčku nejvyšší.

Profil tratě svědčí nejen pilotovi šternberské závodní stáje, ale i jeho speciálu Audi TT-R DTM, ovšem bylo nutno překovat své soupeře. Dan Michl, Martin Koiš, Petr Líbal nebo stále rychlejší Vladimír Vitver neměli v plánu jezdci EHRT nechat nic zadarmo. Navíc se k soupeřům Milana Kašpárka přidaly i deštivé předpovědi meteorologů.

Sobotní program v Dobšiné se započítával do českého mistrovství a tým EHRT ho pojal i jako trénink na nedělní FIA Cup. Již během sobotních tréninků se výrazně rozpršelo a byly tak naplněny předpovědi meteorologů. Sobota se tedy jela za vytrvalého deště, což nejsou ty správné podmínky pro Milana Kašpárka. „Voda není můj oblíbený živel na závodní trati. Za snížených adhezních podmínek se na trati necítím příliš dobře a nemám důvěru ve svůj vůz, ale pokusím se zabojovat. Dan Michl na vodě umí a to samé platí pro Martina Koiše, který navíc disponuje na svém Fordu pohonem všech kol.“, zhodnotil své šance pilot Audi TT-R.

Obě sobotní závodní jízdy se jely jako mokrý závod. Své šance na výsledek odhadl Milan Kašpárek naprosto správně. Po první závodní jízdě mu patřilo třetí místo za vedoucím Martinem Koišem, který naplno využil předností svého vozu, a druhý byl Dan Michl. Ve druhé jízdě měl technickou poruchu vedoucí Martin Koiš a přepustil vítězství Danu Michlovi a o jednu příčku postoupil i Milan Kašpárek. Do hodnocení MMČR tak na Milanův účet přibylo cenných 15 bodů za druhé místo. Sobotní večer pak EHRT strávil v příjemné společnosti JUKO Racing Teamu – tedy týmu Julo Končeka. Tímto děkujeme Julovi a Miriam za krásný večer.

I nedělní program závodu doprovázelo deštivé počasí. Výsledky nedělních tréninků navázaly na sobotní výsledkové listiny, což pro Ecce Homo Racing Team znamenalo třetí místo ve skupině E1. Již během tréninku začal déšť ustupovat a pro některé jezdce to znamenalo nazutí přechodných pneumatik tzv. intermedií před první závodní jízdou. Mezi nimi byl i Milan Kašpárek. Snad i tato volba způsobila nevydařenou první závodní jízdu, kde výsledný čas stačil pouze na čtvrté místo za Michlem, Koišem a Vitverem. „Problém je ve mně, na vodě nevěřím autu a byl jsem prostě příliš opatrný. Do druhé jízdy se musím zkoncentrovat a pokusit se zrychlit, protože se součastnou pozicí nejsem vůbec spokojený.“, zpytoval svědomí v týmovém stanu Milan Kašpárek po první závodní jízdě. Před druhým závodem již přestaly trať zkrápět dešťové kapky.

V tuto chvíli padla opět volba na intermedia. Tentokrát to byla volba ideální a Milan se během druhé jízdy zrychlil o 10 vteřin oproti předešlé jízdě. Tento výkon mu zajistil posun na třetí příčku za vítězného Dana Michla a Martina Koiše. Z Dobšiné si tak Ecce Homo Racing Team odvezl poháry za druhé a třetí místo v rámci Mezinárodního mistrovství ČR a 27 bodů, které se postaraly o posun Milana Kašpárka do čela hodnocení skupiny E1 MMČR. Další trofejí, která ozdobí vitrínu s poháry v týmové dílně, je pohár za třetí místo ve FIA Cupu, kde Milanovi patří průběžné šesté místo se ziskem 20 bodů.

Milan Kašpárek shrnul nedělní závod následovně: „S výsledkem jsem nakonec spokojený. Šanci na lepší pozici zhatila nepovedená první jízda, ve druhé jízdě jsem předvedl své maximum na mokré trati. Postupně se mi daří zrychlovat, ale stále mi chybí jistota ve voze po havárii, kterou jsem měl v úvodu sezóny. Na Dana ani Martina jsem tento víkend díky dešti neměl. Doufám, že se v Čabaru konečně svezeme na suchém povrchu, vody již bylo letos dost.“

Následující dvou týdenní přestávku před dalším závodem FIA Cupu v chorvatském Čabaru využije Ecce Homo Racing Team k přípravě závodní techniky. Ecce Homo Racing Team se také v této přestávce zúčastní druhého ročníku tuningového srazu Hollywood, který pořádá šternberský klub Ecce Riders.

www.ecceracing.eu

Fotogalerie

Milan Kašpárek na Dobšinském kopci 2009, foto týmu