Ministerstvo dopravy ČR a proběhlá kontrola EUD na dopravních projektech

FAKTA A MÝTY O EVROPSKÝCH DOTACÍCH

Praha, 20. května 2011 – V poslední době se v médiích objevily spekulace o možné ztrátě dotací na dopravní projekty v souvislosti s kontrolou Evropského účetního dvora (EUD). Bohužel v některých případech autoři přešli od zveřejňování faktů k volné literární tvorbě plné mýtů a dohadů. Ředitelství vodních cest ČR a Ministerstvo dopravy ČR protestují proti takovým praktikám, kdy jsou veřejnosti záměrně předkládány uměle vykonstruované poplašné zprávy. Fakticky totiž v tuto chvíli žádné rozhodnutí Evropské komise o neposkytnutí dotací neexistuje.

Jak to tedy ve skutečnosti je?
1. Ano, v České republice proběhla kontrola EUD na dopravních projektech. Ano, kontrola objevila některé nedostatky, které ve své předběžné zprávě označila jako možný důvod ke krácení dotace. Nikoliv tedy k jejímu neposkytnutí, či dokonce k jakémusi vracení peněz, se kterým některá média s oblibou straší veřejnost.
2. Nyní má Česká republika lhůtu na vyjádření a až následně po projednání našich argumentů, zveřejní EUD závěrečnou zprávu.
3. Ani závěrečná zpráva ovšem nebude obsahovat případnou korekci poskytnuté dotace, neboť EUD takovou pravomoc vůbec nemá. Tato zpráva bude pouze sloužit jako případné doporučení Evropské komisi (EK) k přezkoumání, zda je či není důvod ke krácení dotací.
4. Jediným oprávněným orgánem, který může rozhodnout o snížení dotace je EK.
Evropská komise se k této problematice zatím oficiálně vůbec nevyjádřila. Není tedy ani zdaleka tak jasné, jak to vidí autoři některých pochybných článků, jaký bude výsledek jejího šetření a zda vůbec, a v jaké výši k nějaké korekci v dotacích dojde.

Dále je nutné zdůraznit, že ČR o žádné prostředky snížením dotací pro konkrétní projekt nepřichází. Poskytovatel dotace totiž svým rozhodnutím pouze říká, že daný projekt nechce podpořit v původně předpokládané výši, ale dotaci je možné vyčerpat na jiný dopravní projekt.

A jak je to s Vltavou?
Podařilo se úspěšně dokončit obnovení splavnosti Vltavy mezi Českými Budějovicemi a Hlubokou nad Vltavou. Slavnostní otevření tohoto úseku pro rekreační vodní dopravu proběhne v sobotu 11.6.2011 v Českém Vrbném (České Budějovice) za účasti zástupců Ministerstva dopravy, statutárního města České Budějovice, města Hluboká nad Vltavou, investora a dodavatelů. Jedná se o první úsek ze tří, po jejichž dokončení bude možné plout až do Týna nad Vltavou resp. k přehradě Orlík. Evropská unie prostřednictvím Operačního programu Doprava přispívá na první a třetí úsek z 85%. Celkové schválené náklady na tyto dva úseky dosahují 1,614 mld Kč vč. DPH. Druhý úsek, který bude financován výhradně z národních zdrojů má schválené náklady 551 mil. Kč vč. DPH. Celkové náklady na projekt Dokončení vltavské vodní cesty v úseku České Budějovice – Týn nad Vltavou tedy nepřesáhnou 2,165 mld. Kč, přičemž z této částky bude hrazeno 793 mil. Kč ze SFDI a 1,372 mld. Kč z Evropského fondu pro regionální rozvoj.

Toto jsou v této chvíli jediné schválené aktivity ŘVC ČR na Horní Vltavě. Není tedy pravda, ani že jsou v ohrožení 3 miliardy, ani že ŘVC postaví Hluboké nad Vltavou přístav za 160 miliónů, ani že ŘVC provozovalo v loňském roce vyhlídkové plavby v Českých Budějovicích, neboť to, jak jasně vyplývá z jeho zřizovací listiny, ani nesmí.

Náměstek ministra dopravy Ing. Ivo Toman k vltavskému projektu řekl: „Ministerstvo dopravy nesouhlasí s jednostranným a tendenčním informováním o situaci v resortu. Nemáme žádný důvod se nezúčastnit slavnostního otevření prvního úseku nové vodní cesty. Její budoucí dvoumiliardová hodnota výrazně přispěje k tvorbě nových pracovních míst i k atraktivitě regionu.










O Ředitelství vodních cest ČR
ŘVC ČR je organizační složkou státu, zřízenou Ministerstvem dopravy k zabezpečení přípravy a realizace výstavby a modernizace dopravně významných využívaných vodních cest a dalších staveb nutných pro provoz na vodních cestách.

Ředitelství vodních cest ČR, organizační složka státu zřízená Ministerstvem dopravy ČR
Bc. Václav Straka
tiskový mluvčí