Rallye
16.6.2010 - Pouhé tři měsíce dělí fanoušky motoristického sportu od startu sedmé soutěže letošního Mistrovství ČR ve sprintrally – XIX. ročníku oblíbené vyškovské Admiral rally. Soutěž, konající se na rychlých tratích podél řeky Haná, je letos zařazena i do Poháru ČR v rally a po dvouleté pauze patří rovněž do Mistrovství ČR v rally historických automobilů.
16.6.2010 - Do Rally Hustopeče vstoupili Jaromír Tarabus s Danielem Trunkátem třetím časem v úvodní rychlostní zkoušce, v níž byli rychlejší jen Václav Pech a Roman Kresta. Po třetím měřeném úseku se před posádku Fordu Fiesta S2000 dostal Pavel Valoušek. Na čtvrtém místě průběžného pořadí pak Tarabus s Trunkátem úspěšně navyšovali náskok před Vojtěchem Štajfem a Jaroslavem Orsákem
16.6.2010 - Příprava na čtvrtý díl seriálu MMČR byla poněkud zkomplikována předchozí havárií v Maďarsku. Během tří týdnů mechanici týmu K.I.T. Racing dokázali Orsákův Mitsubishi Lancer Evo 9 nejen opravit, ale také důkladně zkontrolovat do nejmenších detailů.
16.6.2010 - z pěti převzatých posádek vozů Citroën C2 R2 Max jí dokončily pouze tři a v rámci CRT CZ bylo rozděleno celkem 8 500 Euro.
15.6.2010 - Martin Prokop, jezdec Czech Ford National Teamu: „Rally Estonia je perfektní přípravou na Finskou rally. Její rychlostní zkoušky jsou v tomto směru fantastické, jsou rychlé i zrádné. V této soutěži jsem startoval už před dvěma lety a musím říct, že jsem si to užíval.
14.6.2010 - Samotná soutěžní trať měřila 8,77 km a nabídla velmi členitý charakter a jezdci ji absolvovali 3x v jednom směru a 3x ve směru opačném. Celý úsek tratě byl uzavřen v rámci uzavírky a soutěž se jela jako zcela legální amatérská soutěž za doprovodu Policie ČR.
14.6.2010 - O víkendu se jela celkem vydařená, tentokrát přímo tropická Rallye Hustopeče. Přihlížel jí mimo jiné mistr světa Martin Prokop a v závěru také Jan Kopecký. Ten na Moravě navíc zůstává, aby během pondělí a úterý absolvoval další testy svého továrního vozu.
14.6.2010 - Na rychlostních zkouškách, které se charakterem nepodobají žádné jiné rallye v České republice, bylo vyplaveno po povodních velké množství písku a různých nečistot, a okolí tratě bylo zarostlé bujnou vegetací, takže se do některých zatáček jelo naprosto naslepo jen podle rozpisu. Jeli jsme s velkým nasazením a vše nám vycházelo, ale přesto že jsme v pátek večer vedli, nebylo nic rozhodnuto,“ říká Václav Pech
14.6.2010 - Drtivý finiš dovezl vůz Subaru Czech Rally Teamu na sedmou příčku, když na šestého Arazima mu v cíli chyběla jediná vteřinka.
12.6.2010 - Více než 180 ostrých kilometrů zvládl Pech skvěle. Vyvaroval se vážnějších chyb, trable nehlásil ani jeho vůz Mitsubishi Lancer Evo IX. „Auto konečně fungovalo, seděl nám rozpis a jeli jsme bezchybně,“ pochvaloval si Pech, který v průběžné klasifikaci šampionátu stáhl náskok vedoucího Valouška. „Ale nic se tím nemění. Pořád se pojede naplno, na taktizování není čas.“
