Rallye
14.11.2011 - Podujatie sa mi veľmi páčilo. Užili sme si kopu zábavy, ale mali sme čas sa venovať aj našim partnerom a kamarátom. Vozidlo špecifikácie WRC je niečo úžasné. Zrýchľuje, brzdí, ide po volante, proste dá sa s ním jazdiť niekde úplne inde ako na našom N-ku. Veľmi rád by som si s ním niekedy v budúcnosti vyskúšal aj normálnu súťaž,“ doplnil Rado Mozner.
14.11.2011 - Posádka Citroën Total World Rally Teamu se však střetla s vozem jedoucím po opačné straně silnice během přejezdů a musela tak hned na začátku dne odstoupit. Tento incident však nezabránil týmu Citroën Racing v oslavě jejich osmého titulu mistrů světa v Cardiffu. Sébastien Ogier a Julien Ingrassia dojeli poslední rally sezony na 11. místě.
14.11.2011 - nakonec techničtí komisaři dospěli k názoru, že horní uložení tlumičů neodpovídá homologaci pro Mitsubishi Lancer EVO IX. Místo trojůhelníkové podložky v horním uložení byla totiž použita podložka kulatá, která byla shledána v rozporu s fotografií v homologačním listu.
14.11.2011 - Vítězný Antonín Tlusťák byl nejrychlejší na čtyřech měřených úsecích. Nejlépe sice začal okruhový závodník Tomáš Kostka, ale zádveřický jezdec se usadil od druhé rychlostní zkoušky v čele a vedení nepustil až do konce sobotního dne. Druhý v cíli Tomáš Kostka startuje v rally zřídka, nicméně jeho ojedinělé starty stojí za to. Při rallyshow bojoval až do poslední erzety o celkové prvenství, nakonec získal vítězství alespoň ve třídě, které věnoval čerstvě narozenému synovi Mattiasovi
14.11.2011 - „Páteční chyba mě mrzí. Každý kilometr má pro nás velkou cenu. Nikdy jsem nebyl tím, kdo dokáže jet s novou technikou okamžitě na limitu. Snažím se postupně zrychlovat, hledat svůj pocit z auta. Nehoda nás pochopitelně znejistěla a až v závěru sobotní etapy jsem byl z mého pohledu tam, kde jsem v pátek skončil…,“ litoval český pilot nejen ztráty šance na výsledné kvalitní umístění, ale hlavně neabsolvovaných kilometrů náročných velšských testů.
13.11.2011 - Pár kilometrů před cílem první ranní rychlostní zkoušky nám při brzdění do jednoho z vracáků praskla poloosa. Jsem z toho hodně zklamaný. Už počtvrté v tomto roce nás trápí technický problém, který nás vyřadil ze hry. Navíc se to zpravidla stane v úvodu druhé etapy, takže odjedeme prakticky jen polovinu závodu. To mě mrzí
13.11.2011 - Druhou etapu dokončili na třetím místě v kategorii produkčních vozů se ztrátou zhruba 20 vteřin na Poláka Kosciuszka a plánovali se posunout na druhé místo, které by jim zaručovalo bodový příděl, který potřebují k posunu v absolutním pořadí PWRC zpět na vysněné stupně vítězů.
12.11.2011 - „Na okamžik jsem zapřemýšlel nad tím, že auto jede o trošku míň, že možná malinko ztrácí výkon. Možná proto jsem byl v pravé zatáčce širší. Jinde by to možná šlo vybojovat, tady byl ale za příkopem jakýsi potok a malá skála. A skála, ta neuhne….,“ líčí Martin Prokop důvody svého odstoupení na 6.RZ svého premiérového startu s vozem kategorie WRC.
12.11.2011 - Chvílemi jsme vůbec nevěděli, kam jedeme, a tak jsme hodně zpomalovali. I tak se nám v závěru dne ale podařilo stáhnout násko Poláka Kosciuszka na dvacet vteřin, což v těchhle podmínkách není mnoho. Je to ale trochu zavádějící, protože jsme po dvou dnech závodění teprve v cíli druhé etapy, a máme toho ještě mnohem víc před sebou, než za sebou.
12.11.2011 - Občas nebylo vidět ani na krok a nevěděl jsem, jestli jedu po silnici, anebo už ne. Na dvěstěmetrové rovině jsem jel na dvojku a hledal jsem její konec. Nechceme udělat zbytečnou chybu a neriskujeme. Chceme ale trochu přitlačit na pilu .....
