Rallye
Šlehoferovo Punto po Bohemii rozebíráno po protestu Vágnera s Večerkou
7.7.2008 - Ve vykázané dílně zvedli mechanici ROTA vůz na zvedák a chystali se k demontáži převodovky. V ten okamžik se ozval telefon a přítomný hlavní technický komisař přijal vzkaz od ředitele Rally Bohemia Jana Mochana, že protest nebyl přijat a rozebírání se má zastavit.
Štajf zapomněl na vážnou havárii v Hustopečích a na Bohemii zajel v pětce !
7.7.2008 - Hned v premiérové sezóně Rally Teamu Subaru ČR dokázal v jeho barvách Vojtěch Štajf vyhrát Rally Bohemia 2005. I v dalších dvou letech dovezl do mladoboleslavského cíle vůz Subaru Impreza WRX STI v první pětici, nejinak tomu bylo i v právě uplynulém ročníku 2008.
I když Václav Pech jun. zhubnul o 17 kg - ukroutil na Bohemii hřídel
7.7.2008 - Předpovědi se potvrdily a dvojice soupeřů od první rychlostní zkoušky nasadila doslova ďábelské tempo a rychle se začala výrazně vzdalovat zbytku startovního pole. Václav Pech jun. s Romanem Krestou se střídali o vítězství v jednotlivých rychlostních zkouškách a v závěru první etapy je dělilo pouhých 3,2 vteřiny.
Šestý triumf na Bohemii pro Krestu, druhý pro Grosse,Odložilík Hořel, výborně Tarabus
6.7.2008 - , smůla v samém závěru pro Václava Pecha, životní výsledek Jaromíra Tarabuse, tak nějak by mohly vypadat novinové titulky po právě skončené XXXV. Rally Bohemia. Soutěž, která měla obrovský náboj od první rychlostní zkoušky, v samém závěru ještě gradovala a přinesla v mnohém překvapivé výsledky.
Dokonalá satisfakce týmu Roto Na bohemii. Jasné zlato ve třídě.
5.7.2008 - Na velmi technických a obtížných tratích Středních a Severních Čech, které jsou dvoukolkám podstatně přátelštější než tomu bývá jinde na obvykle rychlých českých soutěžích, skončil Fiat Punto S1600 devátý v absolutním pořadí. Je pravda, že na razantním postupu po posledních dvou měřených úsecích má zásluhu i pokračující mohutný výpadek předních posádek, ale faktem zůstává, že posádka týmu ROTO Plzeň je nejen daleko nejrychlejší mezi dvoukolkami, ale vehementně si razí cestu mezi celorepublikovou elitu.
Roman Kresta zvítězil suverénně v Rally Bohemia. Pošesté v historii !
5.7.2008 - Roman Kresta získal šestý triumf v Rally Bohemia. V populární soutěži zvítězil s Mitsubishi Lancer Evo IX stáje Mogul Racing Team. S navigátorem Petrem Grossem si tak upevnili pozici první posádky v průběžném hodnocení Mezinárodního mistrovství republiky. Do konce šampionátu zbývají už jen dvě soutěže, slavná Barum rally Zlín a finále v Příbrami. Roman s Petrem oslavují v Mladé Boleslavi své čtvrté letošní zlato při šesti startech.
XXXV. RALLY BOHEMIA. Ohlasy po RZ 8 a RZ 12.
5.7.2008 - Bohemia se probudila do podmračeného, ale zatím suchého dne. Náročné rychlostní zkoušky v Severočeském kraji pořádně pročistily startovní pole. Ze špičky výsledkové listiny zmizeli Emil Triner a Peter Gavlák (oba motor). Jana Jelínka zradila poloosa. Přituhuje v boji o vítězství, když se rozdíl mezi vedoucím Krestou a druhým Pechem změnil jen o čtyři desetiny ve prospěch Kresty. V cestě vzhůru pokračuje nyní již pátý Jaroslav Orsák.
Po prvním dni Bohemie a další letošní velké bitvy je v čele Kresta
5.7.2008 - Před svým sokem číslo jedna má náskok 3,2 vteřiny. Je to mimochodem stejný rozdíl, jaký oba závodníky dělil v cíli Rally Hustopeče. Tam o 3,2 sekundy zvítězil Pech. Roman Kresta dnes vyhrál tři z šesti testů. Vedl od startu v Mladé Boleslavi až do cíle etapy tamtéž. Největší náskok na druhého činil 5,3 vteřiny, nejtěsnější rozdíl byl 2,2 s. Třetí Pavel Valoušek ztrácí na čelo více než 50 vteřin.
XXXV. RALLY BOHEMIA - páteční ohlasy. Opět Kresta § Pech
5.7.2008 - První etapa XXXV. Rally Bohemia se nesla ve znamení těsného souboje Romana Kresty a Václava Pecha. Po více než šedesáti ostrých kilometrech dělí oba rivaly 3,2 s. Těsný je i souboj o třetí místo, kde je prozatím úspěšnější Pavel Valoušek, ale Jaromír Tarabus, Karel Trojan a Roman Odložilík jsou velice blízko. Po blízkém setkání se svodidly dohání ztrátu Jaroslav Orsák a je jich na sedmém místě.
po pátku na Bohemii tým Roto a Šlehofer velmi spokojen
4.7.2008 - Přesně podle předpokladů potvrzuje západočeská dvojice roli favoritů v kategorii vozů s jednou poháněnou nápravou. Její největší soupeři Sedláček a Maroušková ztratili hned na první zkoušce téměř pět minut vlivem defektu pneumatiky. Podobně jako další piloti se nechal Sedláček zaskočit betonovou skruží uvnitř jedné úzké zatáčky. Šlehofer si před startem probral celou zkoušku se svým trvalým rádcem Jindřichem Štolfou a byl na toto zjevné úskalí připraven.
