Dakar
10.3.2011 - Většina českých "Dakaráků" připravuje novinky a minimálně vylepšení svých vozů, ne li přímo stavbu zcela nových speciálů. To platí o Loprais týmu i třeba o týmu KM Racing Martina Macíka.
8.3.2011 - Existuje vůbec ještě šance, že by se Dakar do Afriky vrátil?
Šance ano, ale stále se zmenšuje, bohužel je Afrika méně bezpečná a to je fakt, na kterém se v brzké době nic nezmění. Neustále sledujeme politické dění v tamnějších lokalitách a to i z toho důvodu, že jsme tam jezdili testovat, bohužel i to nás teď míjí viz události v Tunisu. Mám k Africe extrémní citové pouto spojené nejen s mým prvním vítězstvím v dakarské etapě. Nicméně Afrika se nám pro určitou dobu uzavřela.
5.3.2011 - Většinou zhubnu o sedm kilo, teď to bylo jen čtyři a půl, ty jsem hned nabral zpátky. Je to spojené s psychikou, letos jsme ani neměli velké nervy. Výhoda toho je, že o Vánocích se můžu nacpat, protože vím, že zhubnu.
2.3.2011 - K vidění bude i zázemí týmu včetně stanů a přístřešků na techniku v takovém rozmístění, v jakém se buduje v bivaku po každé etapě dakarské rallye. V Křižíkově pavilonu budou vystaveny i doprovodné kamiony Liaz a dva terénní vozy Toyota, které se využívají pro přesun mechaniků a novinářů.
2.3.2011 - Závodní Tatry jsme naložili na podvalník, asistenční Tatra i presscar se k domovu vraceli po vlastní ose. Ve čtvrtek jsme už byli zase zpátky v Bruntále a začínáme makat na autech.
23.2.2011 - Závodní speciál H3 EVO I a asistenční kamiony Volvo a MAN by měly dorazit zpět do dřevohostických dílen ve čtvrtek v podvečer. Poté se mechanici týmu OffroadSport pustí do rovnání přední části H3
23.2.2011 - Čagin ale nyní začal psát ještě do jiné „knihy“ statistik Dakaru, a to počtu celkově vyhraných etap. Nyní jich má Vladimír už 63. Tým Kamaz-Master, se stal i díky tomu, již desetinásobným vítězem prestižní rallye. Rallye, která je označovaná jako nejtěžší na světě. A co na to vše odcházející Čagin.
22.2.2011 - „Potřebovali jsme se domluvit na koordinaci při jednání s Mezinárodní automobilovou federaci FIA a pořadatelskou společností ASO. Řešili jsme i problémy homologací a omezení v technickém rozvoji výkonu vozů na velkých vytrvalostních soutěžích,“ pokračoval zkušený navigátor, jemuž ostatní členové schůzky zašlou své návrhy a on je pro další jednání sepíše do jednotného programu.
20.2.2011 - Pětinásobný dakarský vítěz kategorie čtyřkolek Josef Macháček vyrazí v úvodu břehna z Heřmanova Městce nedaleko Pardubic a Přelouče do Prahy na motocyklový veletrh Motosalon 2001
17.2.2011 - Čaginova vítězná série se datuje od Dakaru 2000. Měl tehdy štěstí, ale Karel Loprais dotahoval marně. V roce 2001 Rusové zcela pohořeli – Čagin vypadl pro technickou závadu, Kabirov si zle pochroumal záda při havárii a Loprais triumfoval. Od roku 2002 už to vypadá jeko Čaginova spanilá jízda, vyhrál Dakary 2002, 2003, 2004, 2006, 2010 a 2011. Dvakrát zvítězil Kabirov a pouze v jednom případě, v roce 2007, se radoval někdo třetí, konkrétně Hans Stacey.
