Dakar
9.1.2014 - Rallye Dakar za sebou má jeden z nejtvrdších dnů historie! Čtvrtá etapa byla nejen nejdelší měřenou zkouškou letošního ročníku a posledních osmi let, ale mluví se o ní jako o etapě s největší "úmrtností" posádek v dějinách Dakaru. Své by o tom mohl vyprávět i pilot kamionu Martin Kolomý, který v cíli vyčerpáním zkolaboval. A to jeho tým Tatra Buggyra byl na čtvrtém místě opět nejlepší českou posádkou.
7.1.2014 - Co nejdříve oddělit zrno od plev. Jako by přesně takový záměr měli pořadatelé Rallye Dakar. Hned při 2. etapě si posádky poprvé okusily písečné duny. Rozdíly po čtyřech stech měřených kilometrech začaly naskakovat a účastníci pěkně třídit. Martin Kolomý z týmu Tatra Buggyra Racing se ale blýsknul, když jako nejlepší český účastník projel cílem na pátém místě. To kvůli potížím s řízením doslova urval silou.
6.1.2014 - První etapu Rallye Dakar mají posádky za sebou a ihned nebyla nouze o dramatické chvilky. Ty si prožil pilot týmu Tatra Buggyra Racing Martin Kolomý, kterému dokonce začala hořet zadní pneumatika. Dvě vynucené zastávky ho nakonec připravily o průběžné šesté místo, když byl klasifikován jako dvaatřicátý.
5.1.2014 - Rallye Dakar je oficiálně zahájena. Nejslavnější dálková soutěž světa je letos opravdu velkolepá a čísla mluví za všechno. Mezi 431 závodními posádkami si brousí zuby na parádní výsledek také tým Tatra Buggyra Racing.
4.1.2014 - Už tuto neděli odstartuje nejslavnější dálková soutěž na světě, Rallye Dakar. Posádky se tak už netrpělivě srocují v rodišti marxistického revolucionáře Che Guevary, v argentinském Rosariu, odkud slavná soutěž s velkou pompou vyjede. Na místě po náročné cestě poslední detaily ladí i česká posádka týmu Tatra Buggyra Racing.
2.1.2014 - Není cesty zpět! Ve středu v podvečer posádka týmu Tatra Buggyra Racing odletěla do dějiště letošního ročníku závodu Rallye Dakar. Na pražském Letišti Václava Havla vládla u členů posádky uvolněná atmosféra, takže i pilot Martin Kolomý si stále držel svůj typický úsměv.
25.7.2013 - Parádní prověrku má za sebou tatrovka Aleše Lopraise. Při ruské Silk Way Rallye frenštátský pilot naplno otestoval svoji novou "Královnu", aby mohl vychytat mouchy před velkým vrcholem - věhlasným Dakarem. Přestože celkové umístění na Hedvábné stezce nelze považovat za úspěch, hlavní účel, auto maximálně otestovat v závodních podmínkách, tato mise splnila. Rallye ukázala, že spojení Lopraisových sil se severočeskou truckracingovou stájí MKR Technology může přinést vavříny. Motor z dílny MKR evidentně umí zválcovat zbytek závodního pole.
9.4.2013 - Aleš Loprais prezentoval nový dakarský speciál. Jeho InstaForex Loprais Team se navíc spojuje s aktuálně nejúspěšnější českou truckracingovou stájí MKR Technology. Cíl je jasný - společně dobýt slavný Dakar a před ním ruskou Silk Way Rallye.
5.2.2012 - Další změna a tentokrát opravdu pozitivní, je zázemí. V každém bivaku jsou záchody (docela čisté) a sprchy. Jídelna je krytá se stoly a lavicemi a jídlo vždy teplé a dobré, výběr ze dvou nebo tří, k tomu saláty, ovoce a na pití kola, džus, pivo nebo víno. To se opravdu nedá s tím, co jsme měli kdysi, vůbec srovnat.
26.1.2012 - Valtrovým původním plánem bylo dostat se v úvodní fázi soutěže do dvacítky nejlepších, aby se později mohl propracovat víc dopředu. „Tohle předsevzetí vzalo hned v první a druhé etapě za své, protože jsme měli problémy s chladičem serva. Největší pád pořadím přišel ale ve čtvrtém pokračování rallye, kdy jsme udělali spojku,“ začal své vyprávění Valtr.
