V Le Mans vše připraveno! V české stáji panuje klid!

V Le Mans vše připraveno!
Již od úterního odpoledne působí v dějišti předposledního podniku letošního EP tahačů ve francouzském Le Mans mechanici týmu Buggyra International Racing System. Po takřka dvoudenní práci mohli ohlásit stav plné připravenosti na závod, jehož výsledky již mohou rozhodnout o držiteli titulu mistra Evropy.

Mechanici s oběma závodními speciály na "palubě" svých souprav vyrazili ze Zolderu v pondělí odpoledne. "V neděli jsme stačili udělat zběžnou prohlídku obou vozů a odeslali do Roudnice požadavky," říká šefmechanik týmu Vojta Loupal. "Největší měl pochopitelně náš specialista na plasty Jula Kotlár a motorář Kuba Čaněk." V roudnickém Buggyra Technology Centru reagoval vzápětí vedoucí oddělení logistiky Petr Marek. "Plasty jsme měli připraveny. O dílech pro motory se nechci z pochopitelných důvodů rozepisovat. Mohu však říci, že kluci jsou plně zásobeni vším potřebným."

Po příjezdu do Le Mans se mechanici rozdělili do dvou skupin. Zatímco jedna z nich budovala depo, druhá pracovala na závodních speciálech. "Všechno šlo podle původních předpokladů. V průběhu noci mají dorazit oba piloti a závodní inženýři. Depo je postaveno a auta připravena k závodu," potvrdil Vojta.

Pohotovost záložních týmů v Roudnici přesto skončí až po sobotním pohárovém závodě. "Přestože mají mechanici dostatek dílů ve hře je strašně moc, proto nesmíme nic podcenit.V případě potřeby jsme schopni do nedělního rána dopravit do Le Mans veškeré nezbytné komponenty. Pevně ale věřím, že k podobné krizové situaci nedojde," řekl na závěr Petr Marek.

V Buggyře panuje klid!
"Musel jsem ukázat, že umím jet taky na hraně," pronesl po skončení nedělního vítězného závodu v Zolderu David Vršecký. Vedoucí muž průběžného pořadí šampionátu vzal totiž prakticky přes kopírák razantní postartovní manévr svého stájového kolegy Markuse Bösigera z úvodu kvalifikace. Oba jezdci Buggyry se tak v první zatáčce "nacpali" před svého kolegu startujícího z pole position!

Členové managementu českého týmu i oba jezdci však kategoricky popírají, že by mezi truckery bojujícími o titul mistra Evropy panovala vyostřená atmosféra. "Absolutní nesmysl. David mi ukázal, že se mám ještě čemu učit. Jeho manévr byl brilantní, hned po závodě jsem mu k němu pogratuloval," potvrdil Markus Bösiger. "Nikdy jsem neměl s Davidem sebemenší problém a jen nesoudný hlupák nevidí, že letos jede skvěle." Prakticky ve stejném duchu se vyjádřil i David Vršecký. "Jel jsem stejně jako Markus v kvalifikaci na hraně, ale nikoli za ní. Rozhodně nemíním podniknout nic, co by ohrozilo postavení Buggyry v dalším průběhu šampionátu. Markuse si nesmírně vážím a souboje s ním podstupuji velmi rád!"

K dění v Zolderu se vyjádřil i technický ředitel týmu Mario Kress. "Na obou předjížděcích manévrech jsem neviděl nic závadného. Spolupracuji s jezdci, kteří chtějí vyhrávat, ale nikdy nepřekročili rozumnou mez. A jsem přesvědčen, že tomu tak bude do budoucna," řekl Kress, který otázku Bösiger či Vršecký považuje za neprofesionální. "Odpověď zní Buggyra."

Buggyra

www.buggyra.com

Fotogalerie

Matador Czech Truck Prix Most 2008, foto Pavel Douša