Výsledky hledání vitver
9.8.2011 - Protože se hlavně specializujeme na závody do vrchu, musíme vždy vozidla pro okruhové závody přenastavit, a protože organizátor závodu (čemuž nerozumíme, ) dali testování i kvalifikaci do jednoho dne a nepřízeň počasí si ještě pohrála s tím, že dva volné tréninky byly zrušené, se team tedy rozhodl věnovat na sto procent pouze vozu WR-12 lídra skupiny a třídy do 2litrů V.Vitvera a druhému vozu Pagani Zonda.
26.6.2011 - Vítězem Challenge se stal Slovák jezdící s českou licencí Jaroslav Krajči, druhý dojel další český reprezentant Milan Svoboda
16.6.2011 - Pro Vladimíra a jeho mechaniky bylo víkendovým úkolem správně zpětně naladit vůz WR-12, který získal po havárii ve Verzegnisu poněkud oblejší tvary. Hlavní mechanik Martin Černý stihnul vůz přes týden uvést do původního stavu, ale jak již bylo předesláno – bylo třeba jej znovu správně naladit.
8.6.2011 - Vláďa k závodu: "Věděl jsem, že startujeme na nové směsi pneu a že ji neznám. Snažil jsem se k nim v rámci možností chovat slušně, pořád jsem je chladil průjezdy vodou v horní části se o ně již tak neopíral,ale přiznám se, že jsem netušil, že odejdou bez jakéhokoliv varování. Na druhé straně nám radost, jaký se od Ústecké 21 udělal pokrok na autě
3.6.2011 - O nadcházejícím víkendu jede Vladimír Vitver pro body do FIA European Cupu do italského Verzegnisu a hned další víkend se představí tým na Mistrovství Evropy na závodě Ecce Homo Šternberk opět s oběma vozy
20.5.2011 - Premiérově si také Vláďa Vitver poprvé odzkoušel závodní speciál Pagani Zonda s objemem válců motoru nad 3500 cm3. Vláďa jel tedy s vozem WR-12 sprint ve třídě D4 do dvou litrů a s vozem Pagani Zonda se měl střídat s Antonínem Herbeckem
19.5.2011 - Také se podařilo dokázat že technika WR z dílen SVC Náchod s dvoulitrovým motorem je schopné pojíždět 650 koňová monstra, což nelibě nese konkurence a tak se snaží odstavovat speciály SVC Náchod takzvaně, od zeleného stolu, což je dobrou vizitkou pro všechny zainteresované do vývoje WRek
8.10.2010 - Krom kontinentálních úspěchů si Vladimír připsal i vítězství ve třídě E1-2000, který doplnil titulem vicemistra skupiny E1 v rámci Mezinárodního mistrovství České republiky závodů automobilů do vrchu.
16.6.2010 - Tým reprezentovali na tomto „podujatí“ tři jezdci – Aleš Mlejnek, Martin Zimák a Vladimír Vitver, kteří si mezi sebe rozdělili čtyři vozy. Ptáte se jak? Nehledejte v tom žádnou magii, Vladimír prostě startoval s vozem Lotus WR-9/2 a zároveň testoval novinku – speciál WR-12.
29.5.2010 - V uplynulém víkendu zavítali jezdci mimo území České republiky, aby ukázali barvy SVC v plné kráse na stupních vítězů.
další stránky 1 2 3
