Okruhy
SEAT Sport bude obhajovat loňský triumf ve WTCC
28.1.2009 - Značka SEAT se letos opět zúčastní šampionátu WTCC, v níž bude obhajovat dva tituly mistrů světa. Uvedl to prezident SEATu Erich Schmitt na galavečeru týmu SEAT Sport v Barceloně, na kterém byli oceněni nejlepší jezdci reprezentující značku SEAT v roce 2008.
Testovací centrum F1 ve školách pro oblast Moravy v Brně ve fy Iveco Moravia
28.1.2009 - Od 7.2. 2009 bude v provozu nové testovací centrum pro oblast Moravy. Testovací centrum je umístěno v přijímací hale Truck centra divize Iveco Moravia. Testovat můžete vždy v sobotu a neděli, od 9.00h do 19.00h až do konce února.
Tomáš Enge bude dnes ve středu odpovídat on line na všechno
28.1.2009 - Tomáš Enge se o víkendu potřetí ve své kariéře postavil na start čtyřiadvacetihodinového závodu v americké Daytoně a ještě dříve, než se stihl vrátit do Evropy, má jasno o startu v dalším maratónu: jako tovární jezdec týmu Aston Martin Racing se zúčastní legendární čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans
Petr Válek a Marcel Kusín pojedou kompletní dubajský šampionát na okruzích !! Poprvé o víkendu.
27.1.2009 - Na poměrně novém okruhu v Dubaji už přes jeho nemalou vzdálenost startovala řada našich posádek a závodníků. Jednak v šampionátu FIA GT3 v případě týmu MM Racing, či před několika dny také Jiří Janák ve stále známějším 24 hodinovém klání. Průkopníky české účasti v tomto závodu ovšem byli Petr Válek a Marcel Kusín, kteří zde startovali v předchozích dvou letech.
Le Mans 2009: Jan Charouz a Tomáš Enge budou s Aston Martinem usilovat o celkové vítězství !!
27.1.2009 - Při příležitosti padesátého výročí svého vítězství v Le Mans se Aston Martin vrátí na okruh La Sarthe s dvojicí továrních vozů třídy LMP1 oděných do slavných modro-oranžových barev společnosti Gulf Oil. Na soupisce týmu jak pro závod 24 hodin Le Mans, tak pro šampionát Le Mans Series figurují také čeští jezdci Jan Charouz a Tomáš Enge.
Své pozice za volanty pohárových Octavií uvolnili Vorba, Fulín a Vršínský
27.1.2009 - Poměrně zásadní jezdeckou obměnou prochází startovní pole před třináctým roční-kem prestižního poháru Česká pojišťovna – Škoda Octavia Cup. Chybět v něm bude část zkušených borců, kteří se v uplynulé sezóně přetahovali o přední příčky v neuvěřitelně dramatické bitvě až do posledních kol závěrečného závodu. Kdo nahradí jezdce opouštějící pohárové Octavie bude rozhodnuto v nejbližší době, kdy týmy hodlají uzavřít jednání o obsazení jejich pozic.
Brňan Vladimír Hladík obhajuje domácí titul a zároveň se chystá do FIA GT4 s Astonem !!!
26.1.2009 - Šéf týmu Vladimír Hladík si dal ještě náročnější porci závodění, neboť bude ještě absolvovat seriál FIA GT4 s vozem Aston Martin V8 Vantage model 2009, který dnes také na tiskové konferenci tento jezdec představuje. Vůz je vybaven novým motorem o obsahu 4,7 litru a váží pouhých 1330 kg. Seriál FIA GT4 má v letošním termínovém kalendáři zařazeno šest závodů
24h Daytony: Tomáše Engeho a jeho posádku vyřadila havárie kolegy
25.1.2009 - Dalziel zvládl skrumáž prvního kola výborně, jeho cílem projížděl už na patnácté pozici a neustále se dral vpřed. Po dvaceti minutách se probil dokonce do eltiní desítky. Ani tím ovšem progres vozu se startovním číslem 22 neskončil. O dalších 20 minut později figuroval Dalziel na osmém místě se ztrátou pouhých dvou sekund na soupeře na sedmé pozici.
24h Daytony: Start čtyřiadvacetihodinového závodu v Daytoně se i pro Engeho blíží
25.1.2009 - Již pouze hodiny zbývají do startu letošního ročníku čtyřiadvacetihodinového závodu v americké Daytoně. Tomáš Enge prožil s týmem Alegra Motorsports v pátek den nabitý posledními přípravami. O tom, že se vše zdařilo, svědčí osmý čas, kterého posádka Enge/Dalziel/De Quesada/Ducote/Dumoulin s prototypem BMW/Riley dosáhla v závěrečném volném tréninku.
Kalendář závodů Světového poháru sportovních prototypů 2009 zná svoji přibližnou podobu:
24.1.2009 - FIA World Sports Car Gold Cup 2009 je ve výhledu. Měl by být koncipován na bázi předpisů FIA CN, tedy dvoulitrových prototypů. Ovšem ty nezůstanou na dráze osamoceny. Téměř před schválením stojí divize pro vozy skupiny C1 s třílitovým, ale jen maximálně šestiválcovým motorem. Ve třídě CN však uvidíme i turbomotory, které mají omezení na 420 BHP.
