Okruhy
21.6.2007 - Nejlepší český automobilový jezdec Tomáš Enge je po uzdravení operovaného lokte opět v jednom závodnickém kole. Má za sebou svůj nejoblíbenější podnik 24h Le Mans a myšlenky se mu rychle stáčejí k italské Monze, kde o víkendu nastoupí do bojů FIA Grand Turismo. Ve Francii byla jeho posádka nejrychlejší ve své třídě LM GT1, přesto skončila čtvrtá. Nejen o dramatech na dráze La Sarthe vypráví Tomáš Enge v následujícím rozhovoru.
20.6.2007 - O lepší umístění se tým připravil chybou, která se projevila nedostatkem benzínu ve voze těsně před střídáním jezdců. Díky své velké zkušenosti dokázal Mirco Savoldi tuto skutečnost identifikovat včas a to těsně po nájezdu do svého posledního kola v situaci, kdy byl s přesvědčivým náskokem v absolutním vedení
19.6.2007 - O drama se postaral jen hustý déšť, který provázel jezdce v poslední fázi závodu, ale loňští vítězové Frank Biela, Emanuele Pirro a Marco Werner s přehledem kontrolovali situaci na čele a získali tak pro Audi sedmé vítězství, přičemž Biela oslavoval v cíli již pátý úspěch. Audi je tak po letošním úspěchu třetí nejúspěšnější značkou v závodě 24 hodin Le Mans, za Porsche a Ferrari.
19.6.2007 - Velmi překvapilo rozrůstající se pole prototypů a GT vozů. Pětadvacet vozů na startu, to už je pořádný rámus.
A ten také předváděl poprvé letos startující Thomas Gruber z Rakouska s nádherným strojem Ferrari 333 SP. Časy pod 2min. se zařadil mezi velmi solidní piloty, i když rekord mezi prototypy Sports Car Challenge drží již léta Martin Krisam Junior s vozem Osella PA 20 BMW a ten leží za hranicí 1,57min..
19.6.2007 - Dalším podnikem pokračoval o víkendu 16. až 17. června na maďarském Hungaroringu šampionát středoevropské zóny v závodech na okruzích. Dvojici měřených tréninků i oběma závodům suverénně dominoval Václav Nimč s vozem Mercedes Benz CLK-DTM týmu AMG M3000 Mercedes.
18.6.2007 - SEAT Sport si z 9. a 10. závodu šampionátu FIA World Touring Car Championship v Brně odvezl mnoho dobrého – vedl druhý závod, tři jezdci bodovali a SEAT León byl nejrychlejším vozem s pohonem přední nápravy, který na 5403 m dlouhém Masarykově okruhu jezdil. Nakonec se však týmové předpovědi vyplnily, když uplynulý závodní víkend patřil vozům s pohonem zadní nápravy.
17.6.2007 - Úspěšně skončila premiéra týmu Škoda Charouz Racing System – Lola/Judd v legendárním závodě 24h Le Mans. Posádka Alex Yoong, Stefan Mücke, Jan Charouz skončila osmá absolutně a pátá v hodnocení vrcholné kategorie LMP1. Nováčkem přitom nebyla jen stáj. Nejmladší pilot podniku Charouz a Němec Mücke byli na trati La Sarthe také poprvé. Český vůz poutal pozornost více než čtvrt milionu diváků nejen výkonem, ale také velkým požárem v boxech.
17.6.2007 - Poprvé od roku 1959 triumfoval Aston Martin v Le Mans. Vítězný Aston Martin Racing DBR9 s číslem 009 pilotovali David Brabham, Rickard Rydell a Darren Turner. Po čtyřiadvaceti hodinách charakterizovaných proměnlivými podmínkami a mnoha výjezdy safety caru si vůz dojel pro prvenství ve třídě GT1 a celkovou pátou příčku.
17.6.2007 - Již druhým rokem pohánělo závodní palivo Shell V-Power Diesel vítězný tým k prvnímu místu v závodě 24 hodin Le Mans. Po loňském historickém vítězství, kdy v Le Mans poprvé vyhrál dieselový vůz, protnulo Audi R10 TDI opět jako první cílovou pásku strhujícího 24 hodinového závodu.
17.6.2007 - V barvách BRT v nich bodovali i Jiří Gottwald a Michaela Pešková. Po nepříliš oslnivých výsledcích z pátečních kvalifikací v závodech nakonec nasbírali cenné body a tým posunuli na čtvrté místo v poháru soutěžících.
