Rallye
4.2.2011 - Zřejmě se nepovede prosadit průjezd vojenským prostorem Brdy.
4.2.2011 - Po posledním testu zbývá přeživším hrdinům po 7denním zápolení posledních 15 kilometrů do cíle 14. Rallye Monte Carlo Historique. Na nábřeží k bazénu se první auto dostane 45 minut po půlnoci.
4.2.2011 - Absolventi třídenní školy získají národní sportovní licenci typ „C“ a mohou startovat v MČR ve sprintrally a MČR v rally historických automobilů.
3.2.2011 - V těchto dnech je pozornost pořadatelů zaměřena zejména na dokončení všech nezbytností souvisejícími s rychlostními zkouškami. Proběhla i konzultace trati zástupci asociace jezdců. Prohlédnout si ji přijel před několika dny Petr Gross a Petr Černohorský.
2.2.2011 - Čekal jste na začátku, že až do posledního závodu budete mít šanci titul získat?: "Nečekali jsme to v teamu nikdo, ale rozhodně jsme byli rozhodnuti udělat pro co nejlepší výsledek sezóny maximum možného a co nejvíce zúročit naše zkušenosti. To co se nám povedlo bylo skvělé,"
1.2.2011 - Tyto změny jsou vedeny snahou o maximální motivování posádek C2 R2 Max i DS3 R3. Citroën Racing Trophy CZ se v roce 2011 uskuteční na šesti podnicích Mediasport MMČR
31.1.2011 - Za nádherného slunečného počasí na trať vyrazily jako první dvoukolky, které v zasněžených technických pasážích předváděli neuvěřitelné průjezdy dveřmi napřed a statečně bojovali o cenné vteřinky. Po první polovině jízd byl v čele dvoukolek Martin Kejzral s naftovým Peugeotem 205 těsně následovaný známým novinářem a fotografem Davidem Jeřábkem a jeho rodinným Citroenem C3
30.1.2011 - Jako předjezdci na tradičním podniku se objeví mimo jiné Antonín Tlusťák, Jaroslav Orsák, či Vlastimil Neumann a další. Jede se již v sobotu 5. února.
28.1.2011 - Pořadatelský tým v čele se zkušenými soutěžáky Martinem Radou a Rudolfem Kouřilem tvrdě pracuje na doladění posledních detailů nadcházejícího ročníku. Jejich hlavním cílem bude přilákat na start mnohem více posádek než v loňském roce.
28.1.2011 - Odvedli jsme dobou práci? Nezapomněli jsme na něco? Po prvních rychlostních zkouškách budeme už mít nějakou představu, ale nesmíme přitom zapomínat, že ve Švédsku není v rámci celého mistrovství světa zrovna nejtypičtější terén. Musíme si zachovat chladnou hlavu. Tým Citroën Racing je jako stroj na vítězství a není důvod, proč by se měl z jednoho dne na druhý zadřít. Mám plnou důvěru v práci týmu, ale netrpělivě čekáme na první částečné výsledky z 1. RZ ve Švédské rallye!
