Rallye
28.1.2011 - V průběhu času jsme se dopracovali k jasnému technickému nastavení a v posledních týdnech jsme se soustředili na věci jako je umístění bezpečnostních prvků a kontrolních skříněk FIA, místa posádek a jejich vyškolení v používání vozu mimo servisní zónu… Naším největším problémem bylo pracovat v horkém podnebí. Podařilo se nám najít trochu horka na jihu Evropy.
28.1.2011 - V loňském roce již v soukromém rodinném Semerád Rally Teamu Martin pokračoval v seznamování se světovými soutěžemi, což byla jeho jasná priorita a sporadicky startoval na soutěžích rallysprintů v České republice.
28.1.2011 - Citroën Racing Trophy si od svého debutu v roce 2009 neustále získává nové a nové příznivce, v loňském roce se do něj zapsalo již více než 70 posádek. Všichni oceňují možnost, kdy se amatérští i profesionální jezdci mohou postavit na start v závodním autě, a to za dostupnou cenu a s možností vyzávodit si svým výsledkem finanční prémii. Citroën Racing Trophy bude pokračovat i v této sezóně a to v 10 evropských zemích s vozy C2R2 MAX, ale také s novou DS3 R3
28.1.2011 - Vzhledem k tomu, že motor má menší točivý moment, než jsme byli zvyklí, musíme ho pořád vytáčet, trochu jako u atmosférického motoru. Návrat k mechanické převodovce znamená o něco delší dobu na řazení a vyžaduje od pilota větší úsilí. Za „normálních“ podmínek to nebude žádný problém, ale horší by to mohlo být ve velkém horku nebo na konci dlouhých rychlostních zkoušek.
26.1.2011 - "Mojí ambicí je vytvořit pozitivní atmosféru ve voze a předat své zkušenosti z dob s Kennethem Erikssonem, pomáhát Patrikovi najít novou úroveň v rally." dodal.
26.1.2011 - Citroën Total World Rally Team, jehož cílem je získat sedmý titul v Poháru konstruktérů, staví do hry dvě posádky: Sébastien Loeb / Daniel Elena, kteří se pokusí získat osmý titul mistrů světa v řadě, a Sébastien Ogier / Julien Ingrassia, kteří byli za získání dvou vítězství v roce 2010 odměněni smlouvou a zařadili se mezi oficiální tým. Tři další vozy Citroën DS3 WRC budou svěřeny soukromým pilotům: Petteru Solbergovi, Kimimu Räikkönenovi a Peteru van Merksteijnovi.
25.1.2011 - Orsák si užil Monte především jako divák. Jaroslav Orsák měl před sebou při druhém startu na proslulé Rallye Monte Carlo velkou výzvu. Do náročné soutěže nastoupil poprvé v jezdecké kariéře za volantem vozu s pohonem jediné nápravy. Zbrusu nový Citroën DS3 R3T ho bohužel zradil už na druhé zkoušce a Jarin nemohl navázat na loňský úspěch.
24.1.2011 - Bylo to opravdu náročné, zvládli jsme to letos se sériovým benzínem a jen se šesti novými pneumatikami (ty ostatní byly už mírně použité), trať jsme ale projeli i tak. Nicméně musím přiznat, že vítěznému Gononovi jsme ten krásný pohár opravdu záviděli – takže asi nezbude než přijet znovu a pokusit se ho získat příště sami! Teď nás ale čeká domácí sezóna, na níž se musíme důkladně připravit a zvládnout jí co nejúspěšněji
24.1.2011 - O letošní událost závodu se postarala posádka Bryan Bouffier / Xavier Panseri jedoucí za Peugeot Francie. V jediné rychlostní zkoušce se jim podařilo postoupit ze sedmého na první místo. Následně si toto umístění udrželi až do konce. Značce Peugeot se tak podařilo splnit si na rally Monte Carlo svůj cíl – zvítězit
24.1.2011 - Mezi přihlášenými vozy je zastoupeno mnoho věhlasných značek, a tak budete mít možnost spatřit v akci krásná sportovní vozidla BENTLEY, PORSCHE, MG, AUSTIN HEALEY, JAGUAR, BMW a mnoho dalších, které se účastnily závodů v letech 1935-1976. Prijdte posádky povzbudit do Kaplice, Sv. Jána nad Malší, nebo kamkoliv na trasu soutěže
