Rallye
8.2.2011 - Skupinka byla trošku více v alkoholovém opojení, a proto se taky stalo, že se jeden mladík opozdil a už tu zatáčku nestihl přejít. A v tom se přiřítil vůz číslo 17, zatáčku nezvládl a dopadlo to takhle! K údivu všech ale mladík po kotrmelci okamžitě vstal a začal pomáhat při vytlačení vozu zpět na trať
8.2.2011 - Akce se pojede letos v květnu.
8.2.2011 - „Dnes jsme během testu ujeli zhruba 80 kilometrů na nových pneumatikách Dmack. Při testu vše fungovalo dobře a neztráceli jsme hřeby z pneumatiky. Pocit z jízdy byl dobrý a i časy byly podobné nebo lepší než na jiných pneumatikách. Uvidíme jak to bude během závodu, ale zatím jsem s volbou pneumatik spokojený,“ říkal Martin Semerád po testu.
7.2.2011 - Polský jezdec formule 1 Robert Kubica, závodník stáje Lotus Renault, absolvoval v neděli mnohahodinovou operaci v nemocnici Santa Corona ve městě Pietra Ligure a vše dobře dopadlo. Lékařům se podle prvních zpráv podařilo zachovat funkčnosti pravé ruky, po nehodě v plné rychlosti prakticky rozdrcená. Jezdce ovšem čeká hodně dlouhá rehabilitace a tak zůstává řada otazníků nad jeho nadcházející sezónou a nad složením jezdecké sestavy jeho týmu.
7.2.2011 - Pět rychlostních zkoušek, které se jely každá dvakrát, o délce celkem 40 km, ztížil tající sníh a led,střídající se s mokrým asfaltem.
6.2.2011 - Polák Robert Kubica si velmi zkomplikoval vstup do nadcházející sezóny F 1. jako mnoho dalších jej lákalo okusit rallye a podařilo se mu zajistit si start s vozem Škoda Fabia S2000 na víkendové soutěži na jihu Evropy v Itálii.
6.2.2011 - Zejména favorizovaní mladíci Pierre Campana a Andrea Crugnola se po celou dobu soutěže drželi na její úplné špici, v součtu jim patřil nejlepší čas na sedmi z dvanácti měřených úseků, které vozy s poháněnou jednou nápravou celkem absolvovali. Jejich vozy kategorie R3C získaly velké soupeře v rychle se rozvíjející kategorii R3T, přesto dokázaly atmosférické vozy na těžkých tratích absenci turbodmychadla eliminovat
5.2.2011 - Jeho zkušenosti by měly historickou Škodu 130 RS posunout výše v absolutním pořadí historického „Monte“. Freddy Loix si stotřicítku hned vyzkoušel na startu první etapy Rallye Monte-Carlo Historique v Monaku.
5.2.2011 - V minulosti posádka reprezentujúca váš tím jazdila na vozidle Mitsubishi Lancer EVO IX. To bolo vaše vlastné. Od začiatku sezóny 2010 však spolupracujete s anglickým tímom MML Sports, ktorý Vám pripravuje špičkový Mitsubishi Lancer WRC. Zjednodušilo to nejako tímovú prácu ?
5.2.2011 - Pocity jsou úplně jiné než u C4. Vůz DS3 je kratší, takže je v ostrých zatáčkách mrštnější, ale také živější v rychlých úsecích. Obecně se budeme muset za volantem vyvinout větší úsilí. Důvodů je víc: chování vozu způsobené jeho rozměry, absence středového diferenciálu, který by umožnil rozložit náhon mezi přední a zadní nápravu, návrat k mechanické převodovce
