Dakar
2.1.2012 - Přejezdy vyschlých řek,mnoho děr a kamenů,které budou muset soutěžící překonávat během specielní části této etapy,vytvoří nezapomenutelné scenérie krajin.
2.1.2012 - Argentinci se při protestu zaměřili na motor Yamaha TDM Macháčkova stroje, a to díky tomu, že pořadatelé krátce před startem vydali předpis, podle nějž jsou do závodu připuštěny pouze sériové stroje, u nichž bude v průběhu rallye umožněna výměna motoru. Macháčkův motocykl je odvozený od Yamahy Raptor, ale motor ze sériového stroje by podle pětinásobného vítěze Rallye Dakar tak náročnou soutěž nevydržel, a proto používá agregát TDM převložkovaný na objem 750 ccm
2.1.2012 - Celý let je podřízen kameramanovi na palubě. Většinu času tráví vykloněný ze dveří a jištěný speciálním popruhem. Já fasuji stejný a dostávám základní instrukce. „V helikoptéře buď vždy jištěný“ „Pokud přistaneme a vrtule se točí, nikdy nevystupuj směrem k ocasu vrtulníku.“ „Vždy se vystupuje dopředu.“ Ve sluchátkách pak ještě slyším, ať si to užiji.
2.1.2012 - Posádky KM Racingu zaznamenaly sice nevysoké, ale citelné ztráty v první etapě, kterou sice dokončily, ale mechaniky čeká v bivaku ještě práce při kontrole vozidel. Józef Cabala skončil na 27. místě a Jaroslav Valtr byl po problémech až 48. Reálný potenciál posádek i vozidel je samozřejmě podstatně výše. "Co vím momentálně, tak Cabalovi nastal problém s převodovkou nebo spojkou a Valtr měl problém s chladičem oleje do servořízení
2.1.2012 - Po celou zkoušku Aleš nejel zcela naplno a využil speciálku k vzájemnému sladění s novou posádkou. Nic to nevadilo, v polovině zkoušky stejně Nikolajeva, který také nejel ještě naplno, dojel.
2.1.2012 - Zapletal-Zábranský-Ouředníček kvůli pomoci s opravou spojky na polském Pajeru, také již dorazili do cíle. Patří jim 71. pozice, ztráta na prvního Van Vlieta činí 1:32:01
2.1.2012 - Po velkých a rychlých zatáčkách na pevném povrchu bude následovat vjezd do oblasti dun,což znamená,že dojde k podstatnému snížení rychlosti a postupu vpřed
1.1.2012 - Štěstí u kluků stálo. Zabloudili a zdálo se, že jsou ztracení. Už už se chtěli vrátit. Na poslední chvíli. Pár metrů před rozhodnutím otočit Tatru a vydat se zpět po stopách se display rozsvítil a ukázal cestu k waypointu. Jeli dobře. Celou dobu jeli dobře. V dunách se dá zamotat a ztratit směr velmi rychle. A přitom skutečnost je jiná. Z dun již vyjížděli před Elizabeth Jacinto.
1.1.2012 - Letošní ročník Dakaru si připsal hned první den svoji první oběť. V úvodní etapě po ujetí necelých 60 km těžce havaroval argentinský motocyklový závodník Jorge Martínez Boero.
1.1.2012 - Budeme povinni striktně dodržovat rychlostní limity (v Argentině a Chile pro nás v kamionech je to 90 km/h, v Peru pak 80 km/h) a už po cestě sem jsme byli jednou zastaveni a André musel dýchat do balonku. Jak říkal, pro něj samotného to bylo poprve v životě...
