Dakar
13.11.2011 - Nejpodstatnější změnou byla instalace nového motoru Caterpillar C-13, opět kapalinou chlazeného šestiválce, ale s nižším objemem motoru 13 litrů. V rámci přestavby a opravy vozu pak byl navíc zvětšen rozvor vozidla na hodnotu 4290 mm pro získání lepší stability jízdy. Nově postavená kabina dostala modifikovaný vnitřní ochranný rám, převodovka pak ovládání řazení bowdeny
12.11.2011 - Tým de Rooy byl od roku 2002 vždy u toho a téměř pokaždé, s různou mírou štěstí, které bylo vždy vrtkavé, byl tím subjektem, který Rusům boj o čelo znepříjemňoval. Dnes je na prahu nové etapy svého fungování a pro velký úspěch v Jižní Americe snad ani nemohl udělat více: má velkorysé zázemí s 37 lidmi, špičkovou techniku, pětici elitních a velmi zkušených pilotů, zcela nový typ vozu, tovární podporu a tradiční odhodlání.
11.11.2011 - Ve čtrnácti etapách od Atlantiku k Pacifiku navštíví Rallye Dakar 27. zemi ve své historii, totiž Peru, kde bude mít i svůj cíl. Celkový počet 465 soutěžních posádek se opět blíží k rekordním údajům let minulých.
10.11.2011 - V tuto chvíli je pro letošní rok již Tuniská rally za námi. V poslední 10. etapě dojela Tatra 501 do cíle bez ztráty kytičky a opět s etapovým vítětstvím. S jízdou v písku se Martin už naučil pracovat a tak nebránilo nic v tom, aby se závodní kamión Czech Dakar Teamu přesunul ze startu do cíle bez problému.
9.11.2011 - Kluci měli 5 km před cílem malý problém. Podařilo se jim zahrabat auto do písku. Pomocí měchu a nadzvednutí auta se povedlo auto vyprostit a pokračovat do cíle
8.11.2011 - Dakar Pre-Proloog, jak akci pořadatelská televize RTL7 nazvala, je jak oslavou tohoto motoristického odvětví, tak velkolepou prezentací týmů a jejich partnerů před tisícovkami dychtivých fanoušků.
7.11.2011 - Martin shodnotil, že si na písek zvyká a určitě mu bude chybět i v běžném provozu. Dnešní den se podařilo udržet pořadí nezměněné. Kluci jsou stále na prvním místě.
7.11.2011 - Auto se zahrabávalo hlouběji a hlouběji. Nešlo to! Chvíle úmorné práce se střídaly s beznadějí.Už jsem si říkal, že nám nezbude nic jiného, než to auto tady nechat. Prostě se s ním rozloučit a navždy ho nechat v poušti. Pralo se to v nás.
4.11.2011 - Tým se předvedl i jako sestava pro Dakar 2012. ve stylovém aranžmá s improvizovanou tiskovkou a zajímavými rekvizitami (třeba hlavní hřídel kamionové převodovky ZF s vylámanými zuby), kamionovou pneumatikou Pirelli, stejně tak i motocyklovou s výplní moose a hlavně závodním strojem Josefa Macháčka, čtyřkolkou o objemu 750 ccm.
4.11.2011 - Jeden motorkář nad námi kroutí hlavou a řekl, že máme zelené monstrum. Závod pokračuje jen se z technických důvodů změní trasa."
