Výsledky hledání dakaru
8.2.2009 - Při letošním Dakaru jste mohli číst zprávy přímo z dějiště rallye a sledovat fotografie pořizované přímo na místě posádkou press caru Nissan Navara. Posádka i vůz však většinou zůstaly zrakům fanoušků ukryty…
8.2.2009 - Akční fotografie průjezdů závodního vozu už fanoušci viděli. Nelze však zapomínat, že pro správné účinkování vozu i posádky na trati je důležitá činnost, která se děje v bivaku, za kulisami velkého divadla…
5.2.2009 - Když o dni volna šéf týmu Mitsubishi Dominique Serieys rekapituloval před novináři neúspěšné vystoupení jeho týmu s novými vozy i motory, dušoval se, že jde o dlouhodobý projekt s dlouhodobým záměrem a vůz postavený podle nových předpisů. Už tehdy si novináři okolo špitali, že rozhodnutí, které zcela zvrátí jeho plány, může přijít náhle a zcela nezávisle na jeho vůli…
31.1.2009 - Vzhledem k tomu, že se množí debaty na různých diskusních fórech ohledně toho, jak moc jsou Tatry našeho týmu sériové, považuji za povinnost vnést do této problematiky trochu jasno. Začnu však trochu zeširoka. Pravidla a předpisy pro závodní kamiony byly od roku 2001 několikrát ze strany FIA modifikovány a upravovány.
27.1.2009 - Dakar 2009 skončil a zpět již dorazili závodníci i jejich doprovody, ale také novináři, včetně našeho kolegy fotografa Martina Viďourka. Toho fandové jistě znají i třeba z našich fotogalerií z MS v automobilové rallye a nyní se společně s Petrem Luskem Martin vydal přímo na Dakar.
19.1.2009 - O svou radost se v pozdravu dělí Miroslav Zapletal, pilot Mitsubishi L200 Strakar, který s co-pilotem Tomášem Ouředníčkem pod startovním číslem 340 zajeli neuvěřitelný podnik. V celkovém pořadí DAKARu 2009 jsou na 7. místě!
18.1.2009 - V dnešní 14. etapě ztratili se svým Mitsubishi s.č. 340 na nejrychlejšího De Villerse pouhých 10''''42" a dle dostupných informací jsou v celkovém pořadí na výborném 7. místě!
15.1.2009 - po zkušební jízdě po bivaku bylo rozhodnuto, že dnešních 789 km do La Rioja se pokusíme zdolat s autem po ose. Od KM Racingu jsme si pro jistotu půjčili tažnou tyč a ještě nám k ní přidali tabuli průhledného polykarbonátu (v podstatě plexisklo), kterou jsme připevnili před řidiče, aby byl aspoň minimálně chráněný. Na tomto místě je potřeba poznamenat, že „Livescore“ je momentálně nejpopulárnějším a nejfotografovanějším strojem na Dakaru 2009. A taky dokázala, že i po takové „ráně“ je Tatra schopná jízdy a vše důležité víceméně funguje (dokonce i přístroje na palubní desce ukazují).
15.1.2009 - Při etapě do La Sereny se kousnul zadní diferenciál a po rozebrání kluci zjistili, že je chycený i dřík hrušky. To znamená odborně navařit, stočit na soustruhu a pak nalisovat zmíněné ložisko, které navíc ani nemáme. Paráda. Hitparáda oblíbených oprav našich mechaniků tak byla rázem obohacena o nový hit. Píšeme si čísla ložisek a vyrážíme do světa
14.1.2009 - Novodobá Rallye Dakar 2009 je nepochybně extrémně náročná a navíc ji poznamenaly další vážné nehody. V úterý se velmi vážně zranil španělský motocyklista Cristobal Guerrero.
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
