Výsledky hledání krumlov
31.5.2011 - Škoda Fabia R2 během celé rally fungovala bez problémů, a tak se mohla posádka Jan Černý – Pavel Kohout posunovat pořadím výše a výše. Hlavně ve druhé etapě, která byla neméně náročná a stejně zmoklá jako ta první, se Honza Černý s Pavlem Kohoutem vybičovali k parádnímu výkonu, kdy s dvoukolkou zajížděli časy, nad kterými jejich soupeři s mnohem silnějšími vozy, a hlavně s vozy s pohonem čtyř kol, nechápavě kroutili hlavou.
31.5.2011 - Cílovou rampou v Jelení zahradě pod zámkem v Českém Krumlově projela na prvním místě v ROPRO Clio R3 Czech Trophy posádka Jiří Trojan – Eva Trojanová. Ti zároveň absolutně vyhráli třídu pět. Na druhém místě ve třídě i v poháru skončili David Štefan s Ivou Víchovou a třetí místo patřilo krumlovskému smolaři Pavlu Kundrátovi
31.5.2011 - Nejúspěšnějšími účastníky se stali Miroslav Březík s Martinem Běhulou. S vozem Citroën C2 R2 MAX obsadili šestnáctou příčku absolutně. Celkem si posádky CRT CZ v okolí Českého Krumlova „vydělaly“ 1 500 Euro.
31.5.2011 - Zatímco Orsák s Vajíkem debutovali za volantem zbrusu nového Mitsubishi Lancer Evo 9 specifikace R4 ve třídě 2, Vlček s Peškem nastoupili s osvědčeným produkčním lancerem ve třídě 3. Jejich výkony bohužel negativně poznamenaly problémy s vadnými poloosami.
30.5.2011 - Trochu neprozřetelně jsem po Rally Saturnus říkal, že tam na trati byly podmínky, s jakými se závodník potká jednou za třicet soutěží. Teď to musím opravit – stává se to zjevně dvakrát za třicet soutěží,“ usmíval se za cílovou rampou Štajf. „Už závodím pěkných pár let a opravdu nepamatuji,
30.5.2011 - Druhé průjezdy rychlostními zkouškami už byly mnohdy spíš šotolinovou soutěží a jelo se ze smyku do smyku. Od začátku jsme měli jasnou volbu pneumatik a používali jsme stále speciální druh do deště. I tak jsme ale zažili několik horkých chvilek, kdy ve vysoké rychlosti auto „zaplavalo“ po vodě. Naštěstí pro nás jsme to vždy ustáli a do cíle dojeli na třetím místě
29.5.2011 - Pavlovi se Zdeňkem zkomplikovala život chyba hned ve druhém měřeném testu, kdy dostali půlminutovou penalizaci za špatný průjezd zpomalovacího retardéru, kterým se pořadatelé snaží kvůli bezpečnosti snížit průměrnou rychlost rychlostní vložky. Po kontaktu, respektive rozražení velkých balíků slámy, byla silně poškozená i přední část vozu
29.5.2011 - Se ztrátou 43,9 sekundy dokončil soutěž Pavel Valoušek se Zdeňkem Hrůzou na voze Peugeot 207 S2000. Bronzová příčka patří Václavu Pechovi s Petrem Uhlem na voze Mitsubishi Lancer EVO IX.
28.5.2011 - Na kruhovém objezdu vznikla jediná Super RZ, která se pojede celkem sedmkrát. Nejrychlejší jezdec zajíždí tuto rychlostní zkoušku v čase 48s.
28.5.2011 - Pavel Valoušek: „Velmi těžká první etapa, nebyly to snad ani závody, byl to spíš boj o přežití, té vody a bláta na trati bylo opravdu hodně. Udělali jsme malou chybu, trochu jsme při tom poškodili auto, ale není to nic vážného. Penalizaci jsme dostali za vlétnutí do retardéru.“
další stránky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
